Я роблю це, я божевільний, я плачу...

В даний час я займаюся системою опалення будинку, яка включаєтвердопаливний котел, накопичувальний бак на 1 500 літрів звбудованими мідними теплообмінниками і ТЕНами (двохтарифнийелектрообігрів) і сонячний колектор (теж мідний).

За справу я взявся ще в лютому, але в процесі роботи вилізли всякіпроблеми.
Наприклад:довелося зробити компресор, а інакше, як перевіритигерметичність бака.
Ще одна проблема полягає в тому, що бак варити звичайнимзварюванням не зовсім зручно, виходить маса витоків. Швів.
Раз так, то вирішив "збацати" собі напівавтомат.Те, що продають умагазині, не що інше, як одноразове "г" з "піднебесної".

>

І нарешті, мідь.

Пайка теплообмінника є нічим іншим, як окремим випадком, тому щосправжній "кАлгоспник" повинен мати повний комплект інструменту дляавторемонту.
Наприклад:
Є у мене "блакитна" мрія зробити, вірніше переробити, радіаторобігрівача "аУДІ — 100", встановивши замість пластмасових боковин, термін служби яких нікчемний, латунні, Як у "вАЗ - 2101". Тодічудово задумана, але "коряво" виконана "аудіївська" грубкаперестане бути міною уповільненої дії./>
Паяти ще можна було спробувати паяльником на 200 вт, але слідчийексперимент показав, що вистачить займатися нісенітницею, пора абоперекваліфікуватися в управдоми (тобто купити газовий пальник) абозайнятися чесним буржуазним життям (паяти автогеном).
З останнім проблеми у мене немає — у гаражі стоїть саморобнийгазогенераторний апарат, вірою і правдою службовець мені вже понад30 років, але возитися з його заправкою не було жодногобажання.

>

Але тут до мене дійшло нарешті (на третю добу, як великій тваринііз савани ( "забутуха" і тільки! )), що паяти і варити мідь можнапропаном, а з нею у мене проблем ніяких немає:постійно в наявностіповний балон у машині - на відміну від багатьох таксистів, язакінчую роботу тим, що заїжджаю на заправку і заправляюся доповного бака. За малим — "добути" газ із надр машини.
Ну, ця справа мені добре знайома — ще в ті часи, коли я їздив увідпустку в Сарай-Берку з усією родиною, то возив у причепі газовуплитку на дві конфорки - спробуйте нагодувати десь у дорозі трьох "ковтків". Раз у раз чути ззаду:А коли будемо їсти?

Якщо так, то пошарив у широких штанинах і витяг на світ божийредуктор з перехідником.

Ось невдача — на ньому різьблення М12 від старої білоруськоїапаратури, а на моєму заправному — М10! Теж мені, налякав їжачкаголою дупою - відрізаю старе різьблення і приварюю шматокпросвердленого болта М10. Довжина його підбирається таким чином, щоб він злегка відкривав клапан. На кінці роблю ножівкоюхрестоподібний надріз. І пробую паяти мідну трубкулатунню.

Дебют пройшов успішно.

>

Далі починаю паяти оловом.
Виходить дуже навіть непогано, єдина загвоздка — занадто великийтиск пропану, кран на пальнику доводиться відкривати на комарянийволосок, що не зовсім зручно, а якщо так, то скручую редуктор намінімум, а потім взагалі ставлю старий балонний редуктор. Ось теперпайка йде дуже добре.

Здавалося б, що купувати новий редуктор не варто, але це не так —при роботі потужним наконечником (№ 4) тиску 0, 15 атм, що видаєтьсяпобутовим редуктором, вже недостатньо, а працювати газовим різакомвзагалі неможливо. Може хтось здивуватися:навіщо в гаражі різак? Ялише посміхаюся від такої святої наївності:спробуйте нагріти запару хвилин якусь масивну залізяку до червона, не вдаючись доковальського горна.
< Хіба що паяльною лампою і то з нею метушні:поки знайдеш їїдесь у закутку, поки заллєш бензин, поки накачаєш, почнешрозпалювати, а вона тухне …

> Газовий пальник теж не панацея:тільки добре жити почнеш, якгроші закінчаться - біжи в магазин за новим картриджем, а тутповний балон під рукою. До того ж порівнювати потужність різака, здатного смугувати сталеву плиту, як масло і "фінтиклюшки", на моюдумку, некоректно.
Досвід експлуатації.

< Через те, що кінець трубки, по якій пропан заливається вбалон, занурений у рідину, при відборі газу в редуктор надходитьрідка фаза пропану. В результаті в процесі редукції газувідбувається інтенсивне поглинання тепла (згадайте фізику "неучи"! ). При роботі на малих навантаженнях (пайка) редукторпокривається конденсатом, а ось різак здатний покрити дупуавтомобіля інеєм. Вихід дуже простий - поставте когось із відерцемокропу, заразом нехай він Вам заварить свіженького чайку, "поганяєте" потім чаї з медком від душі! Також даним методом можнапідключити домашню (дачну) плиту, головне купити достатньої довжинишланг Цим же методом я нещодавно спаяв мідні трубки газовоїапаратури. Стаття про те, як я змінював газовий клапан, будеопублікована днями або ще раніше.