Розчарування штатними гальмами BMW X5 F15 40d

Одним із НЕобов'язкових пунктів у моєму Плані покращень автомобілябула заміна його штатних гальм. Необов'язковим – з двох причин.По-перше, після перших 5 тис. Км експлуатації (2 роки тому) у менене склалося враження, що штатні гальма BMW X5 40d прямо ніякі і їхобов'язково потрібно міняти.В-принципі, за мого стилю водіння, якийя сам називаю «шустрый пенсіонер», що можна розшифрувати як "іноді дуже високі швидкості, але ніколи різких стартів і різкихгальмування", - мені штатних гальм вистачає.По-друге, якщо мінятиштатні гальма на якісь потужніші і, як наслідок, масивніші, то тодіпотрібно ставити колеса, які вимагають дооснащення авторозширювачами колісних арок, а вони (арки) на мій збочений погляддуже спотворюють більш-менш гармонійний дизайн кузова F15. Цимпричинам мій автомобіль досі залишався без потужніших гальм і безрозширювачів колісних арок.; )
Без розширювачів арок, на одношироких колесах R19… Але все дужегармонійно і особисто мені подобається
Ще через рік, коли на одометрі було вже (або всього лише, кому якподобається) 65 тис. Км, в одному з чергових «дальняків» пригальмуванні з великої швидкості з'явилося биття на кермі. Ясно, –подумав я, – настав час для заміни гальмівних колодок. Коли приїхавна СТО, з'ясував, що я потрапив не тільки на колодки, а й нагальмівні диски. Знов постало питання «Може замість штатнихпоставити інші, більш потужні гальма? ». Однак, враховуючи реаліїліта 2022 року, я не наважився вкладатися в таке дооснащення ізалишився при штатному варіанті - просто купив оригінальнігальмівні диски та колодки для BMW X5 40d. Ще рік… Я продовжувавспокійно кататися зі штатною гальмівною системою. І тут днямивиїхавши за місто, щоб пропалити на високій швидкості залишки гаруу впускному колекторі і каналах ГБЦ після їх чищення, на свій подиву момент гальмування з великої швидкості я знову виявляю биття накермі. Поїхав на СТО…
На колодках начебто є ще чим гальмувати…
Тормозним дискам ще теж далеко до мінімальної товщини…
Але диски все в канавках і трохи поміняли колір…

Діагноз СТО:«Спалили Ви гальма! Міняти! » Як? ! Коли? Де? Цеза 15 тис. Км (з моменту минулої заміни)? ! Так, я спритний, але ж я майже завжди їжджу як «пенсіонер»! :(

Загалом, я сильно розчарований штатними гальмами BMW X5 F1540d! :(

Що робити? Знову купити нові штатні BMW 40d гальмівні диски іколодки? Ні, вирішив я, напевно, настав час покращувати гальмівнусистему! Та ще й зовнішній стан моїх супортів – без сліз непоглянеш, як то кажуть:
У своє часткове виправдання скажу, що не я їх такими зробив –такими вони вже були на момент покупки. Не знаю, як попереднійвласник у Німеччині примудрився за 4 роки і 40 тис. Км так їхуїдити. Я ж супорти не перефарбовував тому, що… напевно, явідчував, що все одно колись їх змінюватиму.; )
Яку гальмівну систему вибрати? Колись я вже витратив дуже багаточасу на пошук та вивчення можливостей покращення штатних гальм насвоїх BMW молодшій серії X і в результаті я точно знаю, чого саме яхочу від гальм і які для досягнення моїх цілей є варіанти.
< /p align="justify"> Експерименти з різними гальмами на моїхминулих BMW X3 F25 і X4 F26
Я точно знаю, що я не хочу варіанти від нових бізнес-стартапів (небуду називати їх, а то, як з'ясувалося, вони дуже уразливі), я нехочу «кулібінські» варіанти від інших марок (наприклад, від Porscheтощо) і я не хочу навіть справжні BMW М-гальма (хоча вони йефективніші, легші та красивіші, але мене дуже дратує, що вонигудуть під час гальмування – з цим ефектом я зіткнувся, колипоставив перфоровані гальмівні диски на своєму минулому BMW X3(F25). Загалом, я майже впевнений, що під мої цілі мені повинніпідійти опціональні гальма спеціально для F15 з лінійки BMW MPerformance:Тормоза BMW M Performance (продаються відразукомплектом - супорти, колодки, диски, захисні щитки та іншадріб'язок). Жаль, що тільки в синьому кольорі. Я вважав би за кращечервоні. Артикул BMW 34112348054. І не треба кидати в мене камінняі доводити, що вони не найефективніші, що вони дуже важкі і такдалі. Повторю ще раз, що я точно знаю, чого я хочу від гальм, яточно знаю всі недоліки та переваги різних варіантів і томусподіваюся, що гальма BMW M Performance – мій варіант! Часпокаже, чи не помиляюся я…
Враховуючи ціни на ринку в Україні, я замовив новий комплект уофіційного дилера BMW у Києві ( ціна нового комплекту з моєю 10%знижкою у дилера виявилася не набагато вищою від ціни на вживанікомплекти і при цьому нижчою, ніж на новий комплект у «сірих»імпортерів).

<
Через 3 тижні мої нові гальма приїдуть (у дилера BMW їх не було внаявності і моє замовлення пішло до Німеччини) і буду їх ставити (теж у офіційного дилера, тому деякі роботи я волію робититам).

Поки ж мої нові гальма в дорозі, мені потрібно вирішити іншупроблему, яку я тепер собі створив. Переді мною постало питання пронеобхідність заміни моїх колісних дисків, що нині стоять:

Мої улюблені диски BMW Star-spoke 449 R19 на гальма M Performanceне налізуть. :(

Але про колеса буде вже інший запис БЖ…; )

* * * *

UPDATE 17.08.2023:

Гормоза M Performance встановлені і навіть трохи вдосконалені.; )

Передні чотири-поршневі супорти
Задні супорти – одно-поршневі, але з родзинкою; )