Зимова гума R18 RunFlat: вибір без вибору

П'ять сезонів цей авто відкатався на шипованій гумі NokianHakkapeliitta 8 RunFlat 245/50 R18. Навесні я з нею розлучився ізараз вирішив поставити нешиповану. Я взагалі не люблю шипи і їхбрав на цей автомобіль не собі, а Коханій на її прохання – вонапсихологічно почувається впевненіше на шпильці, проте я не виключаюнеобхідності виїзду на цьому авто взимку до Європи, де шипи вбільшості країн заборонені, і тому Улюблена сама запропонувалатепер перейти на «липучку» Але тільки обов'язково шини RunFlat – зрізних причин особисто мені подобається ця технологія та іншіваріанти я не розглядаю. Така гума стояла на моєму минулому BMW X3і я залишився їй дуже задоволений Від добра добра не шукають, як токажуть. RFT 245/50 R18 RunFlat
Але цю модель давно зняли з виробництва і замість неї пропонуєтьсяновіша модель Bridgestone Blizzak LM001 Навіть зовні вонавідрізняється від попередньої моделі RFT (у неї округленийпротектор по зовнішніх краях), а значить… потрібно тепер шукативідгуки на неї та тести в інтернеті… і заразом уже подивитисяальтернативи.

> Які є варіанти «липучок» 245/50 R18 RunFlat? Я почав ізвивчення пропозицій магазинів. Відразу скажу, я не розглядав дляпокупки бюджетні китайські та турецькі варіанти. Усього знайшов упродажу в Україні ось такі 8 шин різних виробників (у дужках єпосилання на знайдені в інтернеті професійні тест-випробування цихшин):• Bridgestone Blizzak LM001 ( тест тут) Michelin Pilot AlpinPA4 (тест тут) Pirelli Winter Sottozero III (тест тут) NokianHakkapeliitta R3 (тест тут)
• Dunlop SP Winter Sport 4D (тест тут)
• Hankook Winter I Cept evo W310 (тест тут)
• Falken Eurowinter HS-01 (тест тут)
• Continental WinterContact TS 810 S (не знайшов жодних тестів)

Які висновки за результатами знайдених мною тестів я зробив?

(1) Всі тести стосувалися шин без технології RunFlat.Можливо, у RunFlat були б інші результати? Всі тести проводилися нашинах іншої розмірності, тобто. Ні 245/50 R18. А як показав мійпобіжний аналіз різних тестів однієї і тієї ж моделі шин у різнихрозмірах, їх підсумкові результати сильно відрізняються. Усівипробування проводилися між різними шинами, тобто. Не між тими, якія зібрав у свій список. Тому немає сенсу звертати увагу на місце, яке в якомусь тесті зайняла якась шина, судити про шину потрібно неза місцем, а за якимись аналогічними в різних тестахпоказниками.

< p>
(4) У кожному тесті є більше десятка різних показників.Однак практично у всіх цих тестах показники різні. В одному тесті єпоказник гальмівної колії зі 100 км/год, а в іншому – з 80 км/год.В одному тесті є показник часу проходження траси довжиною 1690метрів, а в іншому тесті довжина траси взагалі не вказана. Длякоректного порівняння шин більшість таких результатів не підходять.Навіть якщо брати з тестів для порівняння шин результати за якимисьпорівнянними Показникам, які не варто ставитися до них з абсолютнимрівнем довіри. У різних тестах різні автомобілі, різні розміри шин, погодні умови, різні дороги, різні водії і т.Д. Наприклад, язнайшов два тести, в яких фігурує шина Michelin Pilot Alpin PA4, водному з яких показник гальмівної колії на мокрому асфальті зі 100км/година цієї шини розміром 225/45 R18 дорівнює 46, 4 метра, а віншому показник шини розміром 215/65 R16 дорівнює 55, 9 метрів. Яквам різниця у 10 метрів? !; )
(6) За Continental WinterContact TS 810 S я взагалі не знайшовжодних тестів. :/Напевно, тому що вона вийшла на ринок далекого2007 року і тести публікувалися тоді більше в пресі, ніж вінтернеті? А з того часу Continental вже випустив 5 нових моделей і810 просто ніхто за останні 10 років уже не тестує. Якщо хтосьзустрічав в інтернеті тест цієї моделі шин, скиньте, будь ласка, посилання (мені вже не потрібно, але додам сюди – раптом комусьзнадобиться).

Такі ось у мене не надто райдужні висновки про корисністьпрофесійних тестів шин. Але доведеться працювати з тим, що є.

Я створив підсумкову табличку по шинах, що цікавлять мене, зпоказниками з різних тестів, які умовно можна назватисумірними:
< /
© NightDesire; ) Що в результаті вийшло? Сумірними (хоча повторюся, щодо сумірними) у тестах є 6 показників. При цьому не за всіма цимипоказниками є результати у всіх шин, що цікавлять мене. По кожномуз цих показників я вибрав найкращу шину (зеленим кольором), найгіршу (червоним кольором) та середню (жовтим кольором). Крімпоказників із тестів я додав у табличку ще інформацію про середнюоцінку звичайних користувачів шин та загальну їх кількість наYandex Market. Також я додав ціни на ці шини в Україні (длязручності вказав їх у Євро). При цьому потрібно врахувати, що цеціни на шини, які зараз є в магазинах, а вони не завжди останньогороку випуску є ті, які на складах лежать уже кілька років. Ціни наці ж шини 2023 року я навіть не дізнавався (чому, поясню далі).Судячи з даних таблички, найкращим вибором є Pirelli WinterSottozero III. Однак, у мене був особистий досвід використання намоєму попередньому BMW X4 F26 35i зимових шин Pirelli моделіWinter Sottozero, але тільки не III, а попередньої, IIсерії< /b> . Жахливі шини! На них страшно було навіть по дощуїхати, не те що снігом! При цьому професіонали у своїх тестах їххвалили:«…за підсумками тесту Pirelli Sottozero Serie II отрималаекспертну оцінку “зразково”… дуже збалансована покришка зізрозумілою та передбачуваною керованістю на снігу та мокрій дорозі…швидко та чітко реагує на повороти керма… забезпечує короткугальмівну колію на будь-якому дорожньому покритті». Не знаю, чому в мене інші були враження? :/Загалом, якось скептично яставлюся до того, що Pirelli Winter Sottozero III буде найкращимвибором. Що ж тоді взяти? Перш ніж обирати за «технічними»показниками шин із тестів, повернуся в табличці до року виробництвашин, які зараз є в магазинах в Україні. Шини Michelin є у продажу2023 випуску. Bridgestone у магазинах немає взагалі, але можназамовити. Інші шини є у продажу, але це залишки 2021-2022 років. (амені хотілося б шини цього року). При цьому можна замовити їхнюдоставку з Європи з 30% передоплатою та терміном виконаннязамовлення 3-4 тижні. І це головна проблема, т.К. За нинішніх умовя не знаю, що зі мною завтра буде, не кажучи вже про такий термін, як 3 тижні. :/Тому всі варіанти «на замовлення» викреслюю ізалишається… один єдиний варіант:шини Michelin Pilot Alpin4. Ось такий вибір без вибору вийшов. :)
Що можна сказати про Michelin Pilot Alpin 4. Судячи з моєїтабличці, результати у неї середні. Експерти за результатами своїхтестів пишуть про неї таке:«Комфортна на ходу шина. На снігу –найкраще тягове зусилля та гарна керованість. Хороше бічнезчеплення на мокрому асфальті. На сухій поверхні також хороша бічнастійкість, проте відносно довгий гальмівний шлях». Відгукикористувачів на Yandex.Market здебільшого позитивні, хоча є й вкрайнегативні. Відгуки тут на MegaDriver людей, з якими я спілкувався, здебільшого позитивні і особливо ці шини тут нахвалює SEAZHORA.; )

На сайті ERPEL (європейська база даних продуктів зенергетичним маркуванням) знайшов інформацію щодо цих шин саме тієїмоделі і тих розмірів, які мені потрібні:

Судячи з етикетки, у цієї гуми показник економії палива нижчесереднього, з водою на дорозі вона справляється вище за середню івона середньої шумності. Шини Michelin Pilot Alpin 4 (PA4) 245/50R18 ZP (RunFlat)
Взув нову гуму на оновлені диски:
Штатні диски BMW M Star-spoke 368 R18 у позаштатному кольорі«Темний хром»
Потужно виглядає протектор :)
Здається, що гума ширша, ніж має бути на такому диску. Але всірозміри і дисків, і штатні гуми. Хоча, може, це й добре? Чи можеврятує від «бордюрної хвороби»? Що ж, подивимося, як поведетьсязимовий Michelin… Літній Michelin Primacy 3, який стоїть зараз нацьому Х4, мені дуже подобається (свій відгук про нього я напишуперед наступним літнім сезоном).; )