Мийка, хімчистка та профілактика моторного відсіку та автомобіля.

На додаток до марафету моторного відсіку хочу загострити увагу пойого миття та догляду, включаючи автомобіль. Відображеннягосподаря.Звичайно, в нелітну погоду можна зробити виняток.Але колиліто, сухо і чисто, то це вже сприяє лоску і блиску авто.Сюди ж я бвідніс догляд за моторним відсіком.Не потрібно його робити щоразуразом з миттям авто На робочому авто я роблю кожне ТО, на М-ках - уміру забруднення.З одного боку необхідна профілактика, про щойтиметься далі, з іншого боку - доповнення до вже чистої машини.Цеяк одягнути гарний костюм і до блиску начистити туфлі, а гм ...шкарпетки одягнути злегка несвіжі і з запашком (жарт).Власне, такожі з автомобілем якщо порядок, то в усьому! Якщо у мийників руки вгумових рукавичках, то це перша ознака, що працюють з агресивноюхімією, яка згодом "з'їдає" хром і "шадоу лайн" і можуть зробитипластик білястим. Використовують концентрат на кислотній основі длявантажних авто — він дешевий і собівартість таких мийок низька, алеціна буде наближена до ринкової. Зрозуміла економіка бізнесу! Цепрохідні мийки і розраховані на залітних автолюбителів або тих, кому все одно яку якість вони отримають (як правило, власникислужбових авто), просто за незнанням люди потрапляють. Коли з цимвсе зрозуміло і ви знайшли підходящу мийку, де ніби миють гарноюхімією - не поспішайте відразу заганяти авто в бокс для миття.Уточніть, який вид мийки – контактний чи безконтактний, а головне –якою хімією:лужною чи кислотною, яка марка цієї хімії. Послухайтещо вам дадуть відповідь і як дадуть відповідь. У мене не завждивиходить потрапити до своїх постійних спеців у цій справі. Частокатаюся допізна або просто потрапляєш до іншого міста. Тож здосвіду, коли ставиш такі питання, то з 10 мийок — 7-8 навіть не вкурсі якою хімією миють. Тому просто просиш збити мошку керхером іїдеш у гараж, щоб наступного ранку помити у своїх. Не ризикуйте зтакими мийками, де фахівці не можуть пояснити і уточнити, чим вонимиють. Зате звернув увагу на те, що якщо використовується якіснапрофесійна хімія та дотримується технологія – самі фахівці іззадоволенням про це поінформують. Більше того, як правило, на такихвисококваліфікованих мийках є дорогі автомобілі і видно відразу, щовони постійні клієнти. Якщо нарвались на таких - можна пробувати іякщо сподобатися, можна їздити постійно до таких профі. Я неуточнюватиму різні марки хімії і розповідатиму про їхню якість —багато інформації є в інтернеті. У моєму випадку, в одного партнеракористуюся Maxolen, у іншого — Koch Chemie GmbH (підказка для більшдетального вивчення).Тому поки тимчасово поставлю М3. Коли випереконалися, що ваш автомобіль миють якісною хімією і дотримуютьсятехнології, можна переходити до моторного відсіку. До речі, завждизвертайте увагу на губки, ганчірочки з фібри - вони повинні бутизавжди чистими (а ще краще нові запитати з такої нагоди), а непісля чергового автомобіля. Невеликий відступ — у моєму випадку моюі доглядаю моторний відсік понад 14 років. Ніколи не стикався зризиками пошкодження чи поломки. Це переконало мене в правильностіпідходу до послуг мийки та спецам, а також зберегти в належнійпервозданній якості автомобіль. Уточніть у фахівців, як вонитехнологічно роблять мийку, хімчистку та профілактику моторноговідсіку. Ще краще приїхати на процес, коли вони таку послугуроблять постійному клієнту. За умовчанням, в ОД БМВ роблять затехнологією та своєю оригінальною хімією — іноді я роблю і в них, але вони не роблять консервацію. Моторного відсіку та що цедає:
1. Чистий двигун менше схильний до перегріву. Пил і бруд є чимосьна зразок шуби, і дуже брудний двигун просто повинен перегріватися.Так, система охолодження, швидше за все, впорається з цим невеликимперегрівом, але навіщо їй ускладнювати роботу.
2. Чистий двигун приємніше обслуговувати. Заміна моторного масла, повітряного фільтра, свічок запалювання - все це набагато приємнішеробити на чистому двигуні. Ви скажете, що все обслуговування вашоїмашини відбувається у авторемонті? Ну, тоді двигун має бути щечистішим. Адже коли вам належить візит до лікаря, наприклад, намедогляд, ви перед цим відвідуєте душ, чи не так? Те саме і звізитами до автомайстерень. Інакше ваші майстри не тільки васбудуть про себе лаяти і вважати неряхою, а й відношення до машини уних буде недбаліше.
3.Чистий моторний відсік менш пожежонебезпечний. Відомо безлічвипадків, коли потіки олії в моторному відсіку призводили дозаймання двигуна. Внаслідок перегріву випускного колектора абовнаслідок прориву вихлопних газів, або іскра десь «клацнула», а тутгорючі пари. Процедури:двигун повинен охолонути. У моєму випадку зМ5 це дуже довго. Тому надвечір я залишаю на мийку, догляд кузовата салону, а вже вранці — на холодний двигун робиться мийка. Нагарячу є ризик розтріскування пластикових елементів (в т.Ч.впускного колектора), пошкодження випускної системи та двигуна вцілому.
— у БМВ досить добре продумана герметичність електронних блоків, датчиків та АКБ захований у багажнику (не у всіх моделей), алерекомендується накривати целофаном такі елементи (узагальнив списокдля всіх марок авто):АКБ, дросельна заслінка, блок запобіжників тареле; роз'єми датчиків положення колінчастого та розподільноговалів, датчика тиску у впускному колекторі, датчиків кисню (у разівідкритого доступу); генератор (щоб не пошкодити регуляторнапруги), блок керування двигуном, блок АБС, блоки ксенону.Постарався нічого не проґавити, але якщо щось забув — напишіть укоментарях.
— не можна спрямовувати потужний струмінь води під кутом дорадіаторів охолодження або кондиціонера, оскільки це може призвестидо зминання сот. Сюди ж додам, хоча б раз на рік робіть миття всіхрадіаторів, для цього їх необхідно все зняти. У моїй М3 їх 4 штукив касеті. Навіть без зимової експлуатації забивається тополінимпухом, піском, комахами і просто сміттям. Температура підвищується, тиск у системі збільшується і як результат лопається, втрачаєгерметичність, ламається елементи системи. Після миття необхіднопродути стиснутим повітрям всі елементи верхньої частини двигуна, куди є доступ. Зняти целофан і продути всі елементи. У М5 так неробимо, але в більш ранніх версіях або інших марках ще необхіднозняти пластикову кришку колодязів свічок, продути зовні котушкизапалення, зняти котушки запалення, продути наконечники свічок ісвічкові колодязі.
— "шубу" або утеплювач із щільного матеріалу (кріпитися до капотапістонами) категорично не можна мочити, хімчистити. У разі миття —щільність матеріалу перетворюється на обвислі вуха спанієля :) Всівищезазначені роботи вимагають навичок і кваліфікації. Ось чомунеобхідно знати та розуміти цю технологію, щоб не нашкодили вашомуулюбленому автомобілю. Також не слід робити миття моторноговідсіку, якщо є поломки в електриці, проводці або на мокру погодубудь-що глючить. Усуніть несправність і потім можна наводитимарафет. На свої автомобілі на рік виходить 2-3 мийки з хімчисткою.Але додаткова консервація – щорічно. Перед миттям кузова моторнийвідсік продувається від піску, пилу та сміття, після миття кузовата прибирання салону — протирається вологою ганчіркою (за власноютрадицією протираю моторний відсік сам).
b> До догляду та профілактики

А тепер все гаразд — все як новеньке!

"оскільки це може призвести до зминання сот. Сюди ж додам, хоча браз на рік робіть миття всіх радіаторів, для цього їх необхідно всезняти. У моїй М3 їх 4 штуки в касеті. Навіть без зимовоїексплуатації забивається тополіним пухом, піском, комахами і простосміттям. Температура підвищується, тиск у системі збільшується і якрезультат лопається, втрачає герметичність, ламається елементисистеми. Після миття необхідно продути стиснутим повітрям всіелементи верхньої частини двигуна, куди є доступ. Зняти целофан іпродути всі елементи. У М5 так не робимо, але в більш ранніхверсіях або інших марках ще необхідно зняти пластикову кришкуколодязів свічок, продути зовні котушки запалення, зняти котушкизапалення, продути наконечники свічок і свічкові колодязі.
— "шубу" або утеплювач із щільного матеріалу (кріпитися до капотапістонами) категорично не можна мочити, хімчистити. У разі миття —щільність матеріалу перетворюється на обвислі вуха спанієля :) Всівищезазначені роботи вимагають навичок і кваліфікації. Ось чомунеобхідно знати та розуміти цю технологію, щоб не нашкодили вашомуулюбленому автомобілю. Також не слід робити миття моторноговідсіку, якщо є поломки в електриці, проводці або на мокру погодубудь-що глючить. Усуніть несправність і потім можна наводитимарафет. На свої автомобілі на рік виходить 2-3 мийки з хімчисткою.Але додаткова консервація – щорічно. Перед миттям кузова моторнийвідсік продувається від піску, пилу та сміття, після миття кузовата прибирання салону — протирається вологою ганчіркою (за власноютрадицією протираю моторний відсік сам).
b> До догляду та профілактики

А тепер все гаразд — все як новеньке!

"оскільки це може призвести до зминання сот. Сюди ж додам, хоча браз на рік робіть миття всіх радіаторів, для цього їх необхідно всезняти. У моїй М3 їх 4 штуки в касеті. Навіть без зимовоїексплуатації забивається тополіним пухом, піском, комахами і простосміттям. Температура підвищується, тиск у системі збільшується і якрезультат лопається, втрачає герметичність, ламається елементисистеми. Після миття необхідно продути стиснутим повітрям всіелементи верхньої частини двигуна, куди є доступ. Зняти целофан іпродути всі елементи. У М5 так не робимо, але в більш ранніхверсіях або інших марках ще необхідно зняти пластикову кришкуколодязів свічок, продути зовні котушки запалення, зняти котушкизапалення, продути наконечники свічок і свічкові колодязі.
— "шубу" або утеплювач із щільного матеріалу (кріпитися до капотапістонами) категорично не можна мочити, хімчистити. У разі миття —щільність матеріалу перетворюється на обвислі вуха спанієля :) Всівищезазначені роботи вимагають навичок і кваліфікації. Ось чомунеобхідно знати та розуміти цю технологію, щоб не нашкодили вашомуулюбленому автомобілю. Також не слід робити миття моторноговідсіку, якщо є поломки в електриці, проводці або на мокру погодубудь-що глючить. Усуніть несправність і потім можна наводитимарафет. На свої автомобілі на рік виходить 2-3 мийки з хімчисткою.Але додаткова консервація – щорічно. Перед миттям кузова моторнийвідсік продувається від піску, пилу та сміття, після миття кузовата прибирання салону — протирається вологою ганчіркою (за власноютрадицією протираю моторний відсік сам).
b> До догляду та профілактики

А тепер все гаразд — все як новеньке!

"у разі миття — щільність матеріалу перетворюється на обвислі вухаспанієля :) Всі вищезазначені роботи вимагають навичок ікваліфікації. Ось чому необхідно знати та розуміти цю технологію, щоб не нашкодили вашому улюбленому автомобілю. Також не слід робитимиття моторного відсіку, якщо є поломки в електриці, проводці абона мокру погоду будь-що глючить. Усуніть несправність і потім можнанаводити марафет. На свої автомобілі на рік виходить 2-3 мийки зхімчисткою. Але додаткова консервація – щорічно. Перед миттямкузова моторний відсік продувається від піску, пилу та сміття, після миття кузова та прибирання салону — протирається вологоюганчіркою (за власною традицією протираю моторний відсік сам).
b> До догляду та профілактики

А тепер все гаразд — все як новеньке!

"у разі миття — щільність матеріалу перетворюється на обвислі вухаспанієля :) Всі вищезазначені роботи вимагають навичок ікваліфікації. Ось чому необхідно знати та розуміти цю технологію, щоб не нашкодили вашому улюбленому автомобілю. Також не слід робитимиття моторного відсіку, якщо є поломки в електриці, проводці абона мокру погоду будь-що глючить. Усуніть несправність і потім можнанаводити марафет. На свої автомобілі на рік виходить 2-3 мийки зхімчисткою. Але додаткова консервація – щорічно. Перед миттямкузова моторний відсік продувається від піску, пилу та сміття, після миття кузова та прибирання салону — протирається вологоюганчіркою (за власною традицією протираю моторний відсік сам).
b> До догляду та профілактики

А тепер все гаразд — все як новеньке!