Задоволення за кермом на новій ходовій та корисні дрібниці

новий мотор.І погода так вдало складалася до вчорашнього дня(10.07.2014), що за два тижні, буквально всі вихідні з ранку довечора з другом каталися на двох М3 е92.Знайшли пару хорошихповоротів і розворотів, де і накочували навички проходження. Шкода, що з відео не склалося — вийшло кілька разів синхронно тапаралельно у ковзанні увійти в поворот.

Упродовж теми.
Після основного ремонту і заміни ходової з дисками, іншимидрібницями почалася "правильна" експлуатація. Ніколи не думав, щотак може М5 рулюватися і ввалювати. Нова ходова повністю змінилавраження від драйву. Підвіска в М5 е39 не жорстка і не м'яка - яктенісний м'ячик відпрацьовує нерівності, на трасі чітко тримаєдорогу і при своїй чималій масі M5 (зі мною за кермом та повнимбаком важить приблизно 1900кг) – вкручується в поворот чітко тапередбачувано. Звичайно, багато залежить від навичок водія, алечомусь найлегше це виходить саме на цьому автомобілі (м3 – іншаліга! Не можна порівнювати). Я порівнюю з іншими бізнес-седанами.Що ще порадувало, так це зворотний зв'язок і чуйність М5 - тозвичка, то так налаштований автомобіль, що будь-які маневри даютьсядуже легко і передбачувано. Це танець на дорозі! Відео свого немає, можу лише викласти альтернативу для розуміння:По подальшомуобслуговуванню та відновленню залишалися невеликі дрібниці і, мабуть, найглобальніша «дрібниця» — це двигун S62. По двигуну –кілька окремих тем, але вже питання почало опрацьовувати з цьогомоменту (літо 2012). – від часу акумулятор стає непридатним, як іне спрацьовування кнопок на відкривання та закривання авто.Замовляв у ОД – обов'язкова умова:паспорт власника та техпаспортавто. Ціна — 155 євро.
утеплювач капота + комплект пістонів капота – від часу таперепадів температури – стає старим. Любитель марафету під капотом– періодично мій підкапотний простір. Утеплювач не можна мити тахімчистити. Якщо зробити водні процедури – можна викидати!
підкрилки задні – передні поміняв, залишилися задні – цебонус до нової ходової та дисків.
клапан переднього пасажирського сидіння — поперекова опора –їжджу в основному один, випадково з'ясувалося, що не працює. Ціна –67 євро.
щуп рівня масла – обновка, оскільки старий був деформованийі кільце надламано.
шторка задня права > - є в наявності, як допопція – всітри шторки. Крім склопакетів – додатковий комфорт та тонувати нетреба. Виявилася надірвана – довелося замінити. Ціна – 140євро.
ущільнювачі капота — комплект – це до утеплювача додав, щобусе нове було.
ущільнювач бічних дзеркал –< /на передніх дверях від часу івикористання склопідйомника - заламуються і деформуються.
пробки для задніх арок - часта причина попадання води в салон - цене герметичність пробок. Знову ж час бере свій. Комплектпластикових заклепок + комплект пластикових гайок під пістони -одноразові дрібниці, які завжди необхідні при подібнихпроцедурах.

Ну з відео вище ми намагалися повторити!