Знову в строю

/**/

Моє вам з пензликом!

<
Відразу після інциденту в четвер, був зроблений дзвінок насервіс, одній дуже хорошій людині SorokinDenys, яка невідмовила і відразу ж прийняла машину.

Після побіжного огляду, було оголошено вердикт:викрутивсянатягувач ланцюга.І раз вже на мене чекав такого роду попадос, вирішено відразу ж махнути прокладки клапанних кришок, свічки, масло і фільтра Хочеш чи ні, а їх все одно довелося б мінятискоро... І так уже 7 тис км позаду. Після розбирання, сталаочевидною картина наступного змісту…
Права сажка, не сказати що б у гівні і з великою кількістюнальоту

А ось калюжі олії у двох крайніх свічкових колодязях говорять саміза себе.

З водійського боку все виглядає так само.

При більш детальному вивченні питання, стало ще й зрозуміло, що фази не втекли, коли випав натягувач, але на лівій голові всебуло гуд, а ось справа, фази були улюблені спочатку і не слабко.Ось тобі й відповідь, чому двигун трясло на ХХ. Забігаючи вперед, скажу, що зараз теж не все гладко, мотор злегка тремтить, але це нена стільки сильно як було до ремонту. За прокладками, тільки VictorReinz, 22 прокладки болтів клапанних кришок, свічки за оригінальнимкаталогом Bosch двоконтактні та вкручений назад рідний натягувач.Який той час ще поживе, а так подивимось. Поки ще прикочуюся, всеподобається, за відчуттями прийомистість стала краще, природно, мотор працює більш еластично і трохи впевненіше поводиться прирушанні з місця. За все дякую сервісу Дениса Сорокіна, все зробиликрасиво та акуратно.

Пробіг поки що 445 тисяч, і ми продовжуємо.

< p>
А попереду, капіталочка задньої ходовки.