Усім привіт
Як писав раніше придбав ел.Вентилятори з ауді 100 с4https://megadriver.org
>
Знайшов час для встановлення в єдиний вихідний день.
Після демонтажу кондиціонера у мене залишилася проводка зел.Вентилятора кондиціонера на машині, який включався датчиком умоєму старому радіаторі, який я і взяв Для початку я злив тосол ідемонтував віскомуфту. Датчик три-контактний, включить першушвидкість на одній температурі 91-86, а другу на вищій 99-94Виходить один "нуль" (коричневий) і два "плюси" (синій, ісиньо-чорний) на підключення вентилятора, і один "плюс" (коричневий)і два "нуля" (фіолетовий і чорний які) по ходу йдуть на релевключення 1й і 2й швидкості) на датчику.Так як у мене двавентилятори я вирішив підключити один "плюс" на один, інший надругий вентилятор, з тим розрахунком, щоб на більш низькійтемпературі включався один вентилятор, а на вищої — обидва.
вихід на включення вентилятора
Підключив я його розрізавши штекер ел.Вентилятора кондиціонера. "нуль" один загальний (коричневий) і два "плюси".
Т.К. В новому радіаторі немає різьблення під датчик температуридовелося робити "hand-made" (взяв шматок труби d=40мм і в-варивтуди гайку з потрібним кроком різьблення під датчик). Поставивврізавши всю цю справу в нижній патрубок.
врізаний датчик
підключив датчик
Результат:двигун став менше нагріватися (раніше температуразавалювала трохи далі за середину, а зараз доходячи до серединивключається один вентилятор і температура падає трохи нижчесередини. Пішла детонація на гарячу при повному відкритті дроселяна низах під навантаженням. Двигун явно став прийоми і став швидшенабирати обертів.
Як з'явиться вільний час, поставлю тумблер примусового включеннявентиляторів для екстремальної експлуатації та тривалихвідпалів.
також зняв наочне відео роботи вентиляторів; )
Коментарі20
Привіт) пройшло вже 5 років) як себе показав даний вентилятор?
ПривітТак, все чудово
Доброго дня! У Вас радіатор від механіки?
Так
Для тих, у кого m60 на автоматі цей вентилятор не підійде, тому що основний радіатор для автомата ширший і при встановленні вентилятор стосується шківів і ременя.
Все підходить. Вони однакові за габаритами. На автоматному просто є ще два отвори для трубок охолодження акпп
У мене вентилятор про шків уперся, че. У Вас не упирався?
У мене шків помпи між вентиляторами вийшов.
Не завадила б схема підключення. Вийшло досить акуратно.
Я все розписав)У мене все просто підключив на проводи кондейного вентилятора (на рідну проводку)
Датчик тільки довелося в патрубок заколгоспити так як в радіаторі який я купив на розбиранні не було під нього різьблення, мабуть радіатор з нескінченної машини. Славо богу довжини проводів на датчик в рідній косі вистачило до нижнього патрубка) раді...
Добре, що хоч у правильному місці підключений датчик. Деякі ставлять його зверху, що не є правильно. Доповню пост такою схемою
Якщо цікаво я продаю ці ел.вентилятори.
Це, звичайно, корисне рішення, тільки як без кондиціонера влітку?)Не краще підключити приблизно так
Можна і так звичайно. Просто я кондиціонер давно демонтував, навіщо мені було колгоспити нову проводку з реле і предами. А так все працює відмінно. Ps машина для відпалів, по можливості полегшується від доп. з переда.
Ніштяк, у мене від 140мерса стоїть наче одинарний, одна швидкість спрацьовує на 85 начебто і часто спрацьовує у нас ще жарко, напевно треба як у вас помітити, а датчик теж від Ауді або будь-який на три контакти
Датчик і проводка рідні, оригінал bmw. Зараз поставив ось такий датчик зниженої температури Стало краще.
У мене як і у вас підключено в мета кондишного вентилятора, струм не в патрубку датчик, а в радіаторі . теж зняв навісне кондиціонера)))
Я замінив рідний радіатор в якому стояв датчик, а в новому різьбленні під датчик на жаль не виявилося(Тому поки що так.
Привіт) можна номер цього датчика, не можу знайти його