Підвернулась купе в сусідньому містечку, поїхав подивився ще накорчі е30 начебто сподобалася хоч і на втомленому автоматі, алемені не вперше після 540й)
Я відразу знав що перше що я зроблю це звар на механіку!
Добре сторгувавшись за ціною я зрозумів що це найдешевша купе вкраїні, і грошей вистачало тільки на неї.
Двигун М52В25tu в ідеалі! <
Безкатовий випуск, прошивка
Євро2.
Стійки Koni спереду Чорний шкіряний ел.Салон. Навіть жива.
Бонусом була дорога хороша музика.
Після установки мкпп машина на подив їхала дуже гідно, і не скажешщо всього то 170сил. Швидше за все за рахунок короткого автоматногоредуктора. br />
По машині було зроблено:
— Повне обслуговування, всі масла та рідини, фільтра, свічки іт.Д.;
— Свап на МКПП;
— Відновлення геометрії передніх склянок на стапелі та встановленнярозпірки;
— Заміна гальмівних дисків та колодок;
— Заміна патрубків охолодження;
— Установка прожин Eibach -40;
— Самостійно зроблено Shadow line;
— Поставив колеса R17.
На Драйв2 і написання Б.Ж. Підзабив, і призабув.
Особливо не було часу та й взагалі життя координальнозмінилося…
Але з цією машиною залишився пов'язаний особливий період ужитті!
