Часом здається Якось мав необережність розвернутися на подвір'ї незовсім вдало, і не пройшовши по габаритах на вузькій, чирканувсябампером про бордюр... Спочатку подумав, що там не сильно, судячи ззвуків, але ось вирази осіб, що проходять повз людей, говорили проінше…
Добре, роблю покерфейс і закінчую запланований раніше маневр, виходжу з машини та…
Біль, зневіра, розчарування ... Цього разу ми не відбулися однієютріщиною, а просто відригнули праву частину, яка вже трималасятільки на молдингу.Плюс до всього, тріснуло скло на туманці. Вумовно єдину модульну систему, я їздив ще з тиждень.
Так, само собою, весь цей час я розмірковував, Тайвань - неТайвань, бу оріг, чи ні, але так як шматки бампера були все намісці, А гаманець був порожній, як моя голова, варіант з черговимремонтом здавався адекватнішим. Шкода, що таким же адекватним небув я…
Паяльник є, сітка є, руки, що ростуть з того місця, де спинавтрачає свою горду назву, теж є. Загалом, треба було вибирати вечірі їхати знімати бампер. Іноді мені здається, що достатньо буде вжепідійти до нього і він зніметься сам. Через те, що не моїпереконання, ні молдинг, його вже не тримали, конструкція розпаласяостаточно. Підсилювач теж зняв, оскільки він тримався все одно напарі кліпс, та й мішався б у ремонті. На жаль, зробити його зновуза вечір, як минулого разу, не вийшло. Наслідки старого ремонту, увигляді скловолокна ні як не давали підлізти до області, щоремонтується, а здерти його виявилося не так вже й легко. Замотавшипоранені пальці синьою ізолентою, змотавши проводку парткроників ітуманок у пакет, кинув частину бампера в багажник і поїхав. Що жбуло тим часом. Тим часом, я агрегатку на роботі, за допомогоюболгарки, стамески і ще якоїсь матері, я намагався видалити гребанескло волокно, яке вже жодним чином не було пов'язане з бампером, крім загального минулого, і просто було лише формою, що окремо живев нім.
Тим же часом знайшлися кліпси для того, щоб прикріпити облицюваннябампера у підсилювачу, а мене до цього облицювання. До цього накліпсах трималася тільки ліва сторона, і то не вся. Туманки. Узаводські роз'єми, розраховані під штатні рест туманки були всунутіперехідники від блоків розпалювання, колгоспно перемотаніізолентою.
Все це мало того, що було дуже не надійно і могло відвалитисяпросто від мого погляду на нього, так ще й довжина всього цього в Урезультаті була така, що туманки можна було підключити цимидротиками на сусідній машині., Викинув, може тазоводи тампідберуть, відрегулював все по довжині і красі, і тепер мені нестрашно і не соромно. Ну загалом, ви уявили. Вася з шматком бамперапід пахвою, у пакетом кліпс у зубах і замотує проводку в ізоленту…І все ж я зважився на встановлення чорних ніздрів. Куплені вонибули ще відразу після покупки авто, звичайно Тайвань, але якось заякістю не зайшли, і я їх відклав. Хоча навіть їх міряв і дивився яквоно… Все ж чорні ніздрі виглядають більш гармонійно на ній, а зякістю я змирився… Але думаю, варто в майбутньому поміняти їх начорний глянець, повинні виглядати ще цікавіше. Так, на фото чогосьне вистачає, але не суть).
Власне, тим же днем, я вже поїхав туди, де залишилася основначастина мого бампера, щоб зібрати його воєдино знову.
> Паяти все, а потім зібрати зайняло пару годин. Процес був незовсім легким, проте поступово моє неподобство стало знову однієюцілою деталлю. Нарешті облицювання бампера трималося за підсилювач, а не тіпалося окремо. Ну і поставити його назад для мене вжеособливих труднощів не становить. Я його вже із заплющеними очимаставлю)) Нарешті бампер знову повернувся на своє місце, а я можуїздити далі з парктрониками, туманками і відсутністю мізків.
Не варто думати, що так все й залишиться. Незабаром бампернормально пройде курс ремонту, пофарбується і знайдеться чортовазаглушка під гак, яка загубилася після удару. Як завжди, це написавВасиль Чернявський. Величезний вам усім удачі і поки!
"як ви зрозумів, я взяв нові фішки з проводами по лампи HB3/HB4, старе неподобство відрізав, викинув, може, тазоводи там підберуть, відрегулював все за довжиною і красою, і тепер мені не страшно і несоромно. Ну загалом, ви уявили. Вася з шматком бампера під пахвою, у пакетом кліпс у зубах і замотує проводку в ізоленту… І все ж язважився на встановлення чорних ніздрів. Куплені вони були щевідразу після покупки авто, звичайно Тайвань, але якось за якістюне зайшли, і я їх відклав. Хоча навіть їх міряв і дивився як воно…Все ж чорні ніздрі виглядають більш гармонійно на ній, а з якістю язмирився… Але думаю, варто в майбутньому поміняти їх на чорнийглянець, повинні виглядати ще цікавіше. Так, на фото чогось невистачає, але не суть).
Власне, тим же днем, я вже поїхав туди, де залишилася основначастина мого бампера, щоб зібрати його воєдино знову.
> Паяти все, а потім зібрати зайняло пару годин. Процес був незовсім легким, проте поступово моє неподобство стало знову однієюцілою деталлю. Нарешті облицювання бампера трималося за підсилювач, а не тіпалося окремо. Ну і поставити його назад для мене вжеособливих труднощів не становить. Я його вже із заплющеними очимаставлю)) Нарешті бампер знову повернувся на своє місце, а я можуїздити далі з парктрониками, туманками і відсутністю мізків.
Не варто думати, що так все й залишиться. Незабаром бампернормально пройде курс ремонту, пофарбується і знайдеться чортовазаглушка під гак, яка загубилася після удару. Як завжди, це написавВасиль Чернявський. Величезний вам усім удачі і поки!
"як ви зрозумів, я взяв нові фішки з проводами по лампи HB3/HB4, старе неподобство відрізав, викинув, може, тазоводи там підберуть, відрегулював все за довжиною і красою, і тепер мені не страшно і несоромно. Ну загалом, ви уявили. Вася з шматком бампера під пахвою, у пакетом кліпс у зубах і замотує проводку в ізоленту… І все ж язважився на встановлення чорних ніздрів. Куплені вони були щевідразу після покупки авто, звичайно Тайвань, але якось за якістюне зайшли, і я їх відклав. Хоча навіть їх міряв і дивився як воно…Все ж чорні ніздрі виглядають більш гармонійно на ній, а з якістю язмирився… Але думаю, варто в майбутньому поміняти їх на чорнийглянець, повинні виглядати ще цікавіше. Так, на фото чогось невистачає, але не суть).
Власне, тим же днем, я вже поїхав туди, де залишилася основначастина мого бампера, щоб зібрати його воєдино знову.
> Паяти все, а потім зібрати зайняло пару годин. Процес був незовсім легким, проте поступово моє неподобство стало знову однієюцілою деталлю. Нарешті облицювання бампера трималося за підсилювач, а не тіпалося окремо. Ну і поставити його назад для мене вжеособливих труднощів не становить. Я його вже із заплющеними очимаставлю)) Нарешті бампер знову повернувся на своє місце, а я можуїздити далі з парктрониками, туманками і відсутністю мізків.
Не варто думати, що так все й залишиться. Незабаром бампернормально пройде курс ремонту, пофарбується і знайдеться чортовазаглушка під гак, яка загубилася після удару. Як завжди, це написавВасиль Чернявський. Величезний вам усім удачі і поки!
"хоча навіть їх міряв і дивився як воно… Все ж чорні ніздрівиглядають більш гармонійно на ній, а з якістю я змирився… Аледумаю, варто в майбутньому поміняти їх на чорний глянець, повиннівиглядати ще цікавіше. Так, на фото чогось не вистачає, але несуть).
Власне, тим же днем, я вже поїхав туди, де залишилася основначастина мого бампера, щоб зібрати його воєдино знову.
> Паяти все, а потім зібрати зайняло пару годин. Процес був незовсім легким, проте поступово моє неподобство стало знову однієюцілою деталлю. Нарешті облицювання бампера трималося за підсилювач, а не тіпалося окремо. Ну і поставити його назад для мене вжеособливих труднощів не становить. Я його вже із заплющеними очимаставлю)) Нарешті бампер знову повернувся на своє місце, а я можуїздити далі з парктрониками, туманками і відсутністю мізків.
Не варто думати, що так все й залишиться. Незабаром бампернормально пройде курс ремонту, пофарбується і знайдеться чортовазаглушка під гак, яка загубилася після удару. Як завжди, це написавВасиль Чернявський. Величезний вам усім удачі і поки!
"хоча навіть їх міряв і дивився як воно… Все ж чорні ніздрівиглядають більш гармонійно на ній, а з якістю я змирився… Аледумаю, варто в майбутньому поміняти їх на чорний глянець, повиннівиглядати ще цікавіше. Так, на фото чогось не вистачає, але несуть).
Власне, тим же днем, я вже поїхав туди, де залишилася основначастина мого бампера, щоб зібрати його воєдино знову.
> Паяти все, а потім зібрати зайняло пару годин. Процес був незовсім легким, проте поступово моє неподобство стало знову однієюцілою деталлю. Нарешті облицювання бампера трималося за підсилювач, а не тіпалося окремо. Ну і поставити його назад для мене вжеособливих труднощів не становить. Я його вже із заплющеними очимаставлю)) Нарешті бампер знову повернувся на своє місце, а я можуїздити далі з парктрониками, туманками і відсутністю мізків.
Не варто думати, що так все й залишиться. Незабаром бампернормально пройде курс ремонту, пофарбується і знайдеться чортовазаглушка під гак, яка загубилася після удару. Як завжди, це написавВасиль Чернявський. Величезний вам усім удачі і поки!
"яка загубилася після удару.
Велике спасибі всім, хто прочитав, і вибачте, що було багато у.
Як завжди, це написав Василь Чернявський. Величезний вам усім удачіі поки!
"яка загубилася після удару.
Велике спасибі всім, хто прочитав, і вибачте, що було багато у.
Як завжди, це написав Василь Чернявський. Величезний вам усім удачіі поки!
Коментарі20
І ось з білим поворотником. 👇
Привіт, підхід до БЖ як завжди топ! І смішно і прикольно і цікаво. Помітив що диски змінилися після крашу бампера. А щодо ніздрів скажу так, якби поворотники були прозорими (білими), то та чорні ніздрі виглядають окей, але Тут помаранчевий поворотник...
Велике спасибі! Намагаюся) Так, розбив я його ще коли був на зимі. А про купівлю нових є ж запис) Білі повороти взагалі не подобаються 🙈 Втрачаються вони як то, а от помаранчеві і виразніше і красивіше)
Будь ласка, так про диски знав тому і натякнув що диски інші. 100% мені самому дуже подобаються помаранчеві фари і ліхтарі. Помаранчевий колір як виглядає класичний а взагалі так і є. Багатьом улюблена і красива E39 вже знаходиться в розділі класика ...
Так, згоден, помаранчеві набагато кращі)
Це нам з вами і більшості подобається. Але є люди які вибирають тільки білі і в коло. Як би машина стає молодшою і сучаснішою. Навіть на деяких кольорах кузова виглядають я б сказав дуже навіть непогано. Тому ми всі і різні, у кожного свої переваги.
Я згоден з тим, що є кольори, на яких білий класно виглядає. Наприклад, червоний, яскраво синій)
Про це і говорив. Є такий канал англомовний M539 Restorations, супер канал. У нього є M5 E39, блакитний чи синій колір, коротше колір Емки. Ось у нього і стоять білі поворотники, машина виглядає сучасно. Відмінний канал рекомендую.
Та все ніштяк, аби самому подобається! 👍
Спасибі)
Весело та іронічно написано. І ніздрі виглядають красиво.
Дякую. Думки розділилися, мабуть)
Тут не думки розділилися. За моїми спостереженнями на Драйві народ розділився. Хтось топить тільки за оригінал у всьому, включаючи зовнішній вигляд. Хтось просто робить машину під себе. А хтось підтримує машину в робочому стані як може , іноді через ...
Ні, ну я теж люблю оригінал і стік, за типом ось тільки жовті лампи в очах, а не білі, червоні, сині, або ніякого колгоспно ксенону в туманках, сидінь від е60 і так далі. Але просто здається, що якщо все авто повністю чорне, то ніздрі хром вже як то ...
Ось і все, а ти боялася, тільки спідничка пом'ялася) не вибачайся Вася, добре пишеш.
Спасибі велике! Приємно, що хтось це взагалі повністю читає. Зазвичай люди картинки дивляться)
Люди різні, але є і схожі)
Поверни хром ніздрі, вони ж із заводу такими були, а не чорними, ну а про гармонію тут перегин)
Дякую за думку! Але здається що на чисто чорній машині без частки хрому, вони зайві) Та й з покупки вони розвалювалися, так що вирішив з такими покататися. А взагалі так, намагаюся ось усім триматися стоку.
51137005837 - L51137005838 - R