Чорна стеля детектед 👌

Доброго вам часу товариша, дорога доба! Мене хоч і не видно, але ярадий вас бачити, і радий вітати на новому записі, записи про щоськрасиве, а не про мене і Е39, записи про чорну стелю Розкривайтеповністю це маячня і погнали… загадував на новий рік бажання пронього, та й з бомжами на викрутках не готовий був битися черезнього, проте його хотілося, і на ОЛХ я часто звертав увагу чи непродають чергове сміття. Не дуже, люкові і з універсала, але збезлюкового седана, та ще й не в жопі географії, на жаль, нетраплялося ... У рот йому ноги, світло -брудна моя стеля взагалі невпливала на час розгону до 100 км/год, і я продовжував далі таксамо шукати чорний з девізом "ну ось принесіть мені в гараж, осьхороший, комплектний, безлюковий, ось тоді я куплю" ...
/>
Як ви зрозуміли, на це мало роборників велися) Так йшов час, BMWгнила, Вася тупів ... Одного разу, приїхавши туди, де вмирають всіBMW та інтузизам їхніх господарів, дізнався, що є у них комплектстелі, повністю з усім, у хорошому стані, безлюковий, і щонайголовніше, ціна його була 100$ за все, а знаходився він замісцем.
Не довго думаючи, я заходився шукати куди ж мати його шльоп влізеця нісенітниця. Адже в салоні моєї некрофілії він не поміщався. Якне містився там здоровий глузд і ліквідні капіталовкладення. Черезпару днів, усіма правдами і не правдами всунувши його в Пріору, а згрошима в черговий раз розпрощавшись, він уже лежав у мене вгаражі.

У силу моєї розумової відсталості, і відсутності часу і сіроїрідини в голові, підпирав так стіну він у мене тижнів зо два. Як визрозуміли, бажання його поміняти, у мене було дуже велике) Але часйшов, кількість спотикань про нього в гаражі зростала, вільнийгодинник начебто навіть замаячили на горизонті і судомно помахуючирукою, а ось мізки не додавалися У один вихідний, вставши ісказавши собі "пора", я відкрив бар, дістав пляшечку рому і чудовопровів день і вечір. На ранок після пиятики, я згадав, що стеля ятак і не змінив, а тому все ж таки довелося сідати в судому і їхатив гараж ... Там биту годину витратив не на розбирання і заміну а напроклеювання закосячених елементів. Оскільки стан "добрий" від "відмінний" відрізняється виключно цим)
Місць таких, до речі, було достатньо.

Клеяти їх треба було на 88-й, але у мене під рукою був тільки такийуніверсальний і всього одна звивина.Насправді перепробував їхнюкупу, і не знаю, що б його так міцно тримало, як ваші пальці влізлив супер клей. Паскуда ця все одно відклеюється через час. До тогож, одного клею мало. Що б після все це зафіксувати і воносхопилося, вдався до такого методу. Все фоткати не став, мазоль напальці можна натерти, але для зразка, кілька фото вам студію.

Природно на всіх 6 частинах були такі проблеми, то тільки стеля такозирки були цілі)

> Все залишив клеятись, сохнути, і ось так і пішов розбиратимашину.
Складного там особливо нічого немає. Зняв плафон, відкрутивсаморіз, витяг задню обшивку
Заглушка, саморіз, витягуємо передню обшивку. Ну а з лівого бокувсе за аналогією. Все знялося дуже легко і дуже швидко. Потімвиколупуємо козирки, плафони і ручки. Навіть спробувати зняти самустелю, довелося витягнути підголівники, опустити сидіння і знятизаднє сидіння.
Витягував по діагоналі через задній перший проріз, згадуючи трохизлим і трохи тихим словом наш улюблений Баварський Моторний завод.засунув нову стелю туди. Відразу ж його підключив і став збиративсе назад докупи. І через пару годин ця краса була готова. Нарештівсе це в мене в машині, а виконана робота залишила почуттязадоволення та гордості. Насправді стало набагато красивіше, затишніше, стильніше, та й чистіше, як мінімум))
Загалом, цим доопрацюванням я задоволений досі, і ні про що нешкодую.
> А вам дякую, що прочитали, і оцінили. Запис добіг кінця, амені час прощатися.
Як завжди, це написав Василь Чернявський, 19-та частина моїхстраждань, усім поки що і будьте щасливі!

< br> кілька фото вам у студію.

Природно на всіх 6 частинах були такі проблеми, то тільки стеля такозирки були цілі)

< Все залишив клеятися, сохнути, і ось так і пішов розбиратимашину. Складного там особливо нічого немає. Зняв плафон, відкрутивсаморіз, витяг задню обшивку
Заглушка, саморіз, витягуємо передню обшивку. Ну а з лівого бокувсе за аналогією. Все знялося дуже легко і дуже швидко. Потімвиколупуємо козирки, плафони і ручки. Навіть спробувати зняти самустелю, довелося витягнути підголівники, опустити сидіння і знятизаднє сидіння.
Витягував по діагоналі через задній перший проріз, згадуючи трохизлим і трохи тихим словом наш улюблений Баварський Моторний завод.засунув нову стелю туди. Відразу ж його підключив і став збиративсе назад докупи. І через пару годин ця краса була готова. Нарештівсе це в мене в машині, а виконана робота залишила почуттязадоволення та гордості. Насправді стало набагато красивіше, затишніше, стильніше, та й чистіше, як мінімум))
Загалом, цим доопрацюванням я задоволений досі, і ні про що нешкодую.
> А вам дякую, що прочитали, і оцінили. Запис добіг кінця, амені час прощатися.
Як завжди, це написав Василь Чернявський, 19-та частина моїхстраждань, усім поки що і будьте щасливі! < br> кілька фотовам у студію.

Природно на всіх 6 частинах були такі проблеми, то тільки стеля такозирки були цілі)

< Все залишив клеятися, сохнути, і ось так і пішов розбиратимашину. Складного там особливо нічого немає. Зняв плафон, відкрутивсаморіз, витяг задню обшивку
Заглушка, саморіз, витягуємо передню обшивку. Ну а з лівого бокувсе за аналогією. Все знялося дуже легко і дуже швидко. Потімвиколупуємо козирки, плафони і ручки. Навіть спробувати зняти самустелю, довелося витягнути підголівники, опустити сидіння і знятизаднє сидіння.
Витягував по діагоналі через задній перший проріз, згадуючи трохизлим і трохи тихим словом наш улюблений Баварський Моторний завод.засунув нову стелю туди. Відразу ж його підключив і став збиративсе назад докупи. І через пару годин ця краса була готова. Нарештівсе це в мене в машині, а виконана робота залишила почуттязадоволення та гордості. Насправді стало набагато красивіше, затишніше, стильніше, та й чистіше, як мінімум))
Загалом, цим доопрацюванням я задоволений досі, і ні про що нешкодую.
> А вам дякую, що прочитали, і оцінили. Запис добіг кінця, амені час прощатися.
Як завжди, це написав Василь Чернявський, 19-та частина моїхстраждань, усім поки що і будьте щасливі! < br> довелосявитягнути підголівники, опустити сидіння і зняти заднє сидіння.Опустити його не важко, а ось витягнути виявилося ще тією проблемою... Витягував по діагоналі через задній перший проріз, згадуючитрохи злим і трохи тихим словом наш улюблений Баварський Моторнийзавод.
Одразу ж його підключив і став збирати все назад докупи. І черезпару годин ця краса була готова. Нарешті все це в мене в машині, авиконана робота залишила почуття задоволення та гордості. Насправдістало набагато красивіше, затишніше, стильніше, та й чистіше, якмінімум))
Загалом, цим доопрацюванням я задоволений досі, і ні про що нешкодую.
> А вам дякую, що прочитали, і оцінили. Запис добіг кінця, амені час прощатися.
Як завжди, це написав Василь Чернявський, 19-та частина моїхстраждань, усім поки що і будьте щасливі! < br> довелосявитягнути підголівники, опустити сидіння і зняти заднє сидіння.Опустити його не важко, а ось витягнути виявилося ще тією проблемою... Витягував по діагоналі через задній перший проріз, згадуючитрохи злим і трохи тихим словом наш улюблений Баварський Моторнийзавод.
Одразу ж його підключив і став збирати все назад докупи. І черезпару годин ця краса була готова. Нарешті все це в мене в машині, авиконана робота залишила почуття задоволення та гордості. Насправдістало набагато красивіше, затишніше, стильніше, та й чистіше, якмінімум))
Загалом, цим доопрацюванням я задоволений досі, і ні про що нешкодую.
> А вам дякую, що прочитали, і оцінили. Запис добіг кінця, амені час прощатися.
Як завжди, це написав Василь Чернявський, 19-та частина моїхстраждань, усім поки що і будьте щасливі! < br>