Настав час трохи структурувати всі роботи, які тривали в осіннійперіод — як проблеми, що виникли, так і деякі старі мляві, яківдалося закрити.
1. Дросельна заслінка
Буквально за кілька днів, як я замовив Андроїд-магнітолу, щоназивається, для душі, настав час примусових витрат :) З дощовимиосінніми днями знову почала барахлити дросельна заслінка і падати ваварійний режим (було в цьому записі роком раніше). Обійтися просточищенням, зараз потрібна або заміна, або відновлення — перевіритиконтакти, потенціометри та інші елементи і пропаяти/полагодити їх.Почати з пошуку нової запчастини — оригінал космос, з місцевиханалогів лише одна пропозиція за $350.
Новий аналог.
І я вже майже готовий був взяти, але виявилося, що в ній обламанапластикова деталь .
Не надто надихає.
І чет мені здалося, що якось не комільфо викладати такі гроші задеталь з вадами. Погугли по фото, як вона має виглядати івиявилося, що такі ж заслінки (схоже, відновлені) продають нааліекспресі, тільки за ціною в 2 рази менше. Щоправда, й чекатиблизько місяця. У результаті - замовляю у продавця на алі, він 2тижні полоще мені мозок і потім пише, що в наявності немає.Замовляю потім ще почергово у трьох інших, але скрізь ситуаціяповторюється — мабуть, таряться на тому самому складі. Але немаєлиха без добра — поки тривала ця вся катавасія, вдалося знайтимайстра за місцем, яке вирішило проблему пропоюванням поганихконтактів за 75$.
2. І знову ходова Кількома днями пізніше спокійно їду зроботи, стою в тягучці і раптом чую різкий звук удару/розриву десьззаду, начебто. Глушу мотор, ставлю на аварійку, вибігаю з круглимиочима і проглядаю все авто по периметру — думав, може, наздогнавхтось. Все в нормі. Акуратно намагаюся завестися, все прибл.Доїжджаю додому, вирішив, перевірю під капотом – можливо, вентилятор розірвало. Відкрив капот - все прибл. Загалом, ще паруднів їздив без будь-яких неполадок, але з легким почуттям тривоги:)Зрештою, доїхав на сервіс, щоб на підйомнику все оглянути. Оглядпоказав таке:- приїхав важіль нижній прямий правий (стояв Moog, відходив 32 000 км) - хомути кріплення глушника практично згнили(18 31 1 728 235/18 31 1 72 237)
— задні інтегральні важелі бажано під заміну
— барбанний дріб! Виявлено люфт кардана і характерне клацання прийого провертанні.Передбачуваний винуватець:шрус кардана.
За першими трьома пунктами проблем не виникло. Важелі взявLemforder, аналог хомутів марки FA1 (105916/105914). 7$.
А ось зі шрусом 26 11 1 229 093 (мій на 24 зубці) все виходилоскладніше. На ринку є тільки оригінал за неосудні 350 $. Проте, драйв мені на допомогу — виявилося, що шрус від Е36 (33 21 1 227599) за розмірами є повністю ідентичним і, більше того, на нього єаналоги. Не підходить тільки пильовик, але нічого страшного, використовуємо старий. У результаті, узяв шрус FAG771041730.
Комплект по шрусу від е36 (прокладка не входить). .К. В комплектізі шрусом вона не йде. Підвісний підшипник вирішив поки не чіпати —він не гуде, а якісний аналог потрібно ще пошукати (читав, що надрайві люди беруть у зборі найдешевший, потім окремо купуютьдорогий підшипник і перепресовують). У результаті все сталонормально — шрус успішно замінений. Розтин показав його виробленняі практично повністю висохле мастило.
3. Приблизно рік я катався з наступними помилками:
1. Активація, нагрівання датчика ОХ., після каталізатора, ряд цил.1(OBDII:P0161; EUIII:P0161).
2. Сигнал, датчик кисню після каталізатора, ряд цил.1, немаєсигналу (OBDII:P0136; EUIII:P0136). Незручностей ніяких незавдавало, але я розумів, що цим доведеться рано чи пізнозайнятися. Попередньо, мій досвідчений товариш VTECinорієнтував, що проблема у мертвих каталізаторах. І я вже поглядавна точки приймання каталізаторів та компаніям, які можуть надалівварити пламегасники замість катів. Однак, вирішив ризикнути і дляпочатку замінити всі чотири лямбди:лямбда-зонд контролю за роботоюкат. L=990MM 11 78 1 433 940 (взяв аналог Bosch 0 258 005 109)
— регулюючий лямбда-зонд L=320MM 11 78 1 742 050 (взяв аналог Bosch0 257/p>
Комплект лямбд. На щастя, помилки зникли і більше не з'являлися.Однак, з'явилася помилка P0170 (помилка порушення паливної суміші).Вдалося вирішити коригуванням паливної картки на ГБО - після замінилямбд вона трохи "з'їхала". У підсумку, за останні 1000 км витратапо газу на авто знизилася приблизно з 12 л до 10 л (пробіг близько75% траса). Також замінив датчик рівня масла ( взяв Hella6PR007868031, був зі спиляним лого BMW. Вдалося замінити, т.К.сильно прикипів або щось подібне. Цього разу все пройшлоуспішно.
Причина заміни сальника.
Замінено.
4. Генератор Генератор з липня видавав сторонній звук (схожий нароботу авто з електродвигуном). Було очевидно, що якийсь ізпідшипників зажурився. А після встановлення магнітоли, хлопцізасудили і діодний міст, оскільки на неодружених оборотах АКБ незаряджалася. Розтин все підтвердило і були замінені:
- діодний міст на генератор
- підшипники на генератор
Щітки в порядку, колектор був замінений майже 2 роки назад. Такожтрохи раніше був замінений обвідний ролик приводного ременя —спочатку підозра на шум впала на нього. Заміна вийшла сутопрофілактичною.
5. Прив'язка ключів Після установки магнітоли, відв'язалися ключі (обидва) і не прив'язувалися звичайним способом. Було доситьнезручно кілька місяців відкривати автомобіль механічним способом.У результаті, на сто, де чинили генератор проблему визначити невдалося - "підозра на модуль антени". Поїхав до установниківмагнітоли – теж безуспішно. І, нарешті, завдяки рекомендаціїGekachka Вдалося знайти майстра, який зміг вирішитипроблему. Як виявилося, проблема була в запобіжнику, який якимосьхитрим чином то продзвонювався, то ні. Більше того, майстерпрописав ще й мій ксенон, яким била помилка ближнього світла, майже2 роки. Єдине, не вдалося перемогти "вагітного мужичка", але тампроблему копати треба глибоко і змінювати нерідну приладку (кривокодована англійка). Згодом дійду і до неї. З дрібниць, якізалишилися, є невеликі запотівання по шлангу рульової рейки (покиспостерігаємо, якщо що можна буде завальцювати. Але шлангу 4місяці, блін — брав Meyle) і трохи підтікає антифриз по патрубкахГБО.
> Хомути на патрубках ГБО підтягнули, але необхідно спостерігати.Поки що всі підтягнули, буде видно. І магнітола працює призаглушеному двигуні лише на другому положенні ключа - у першомуположенні працює хвилину і перезапускається. Планую такожпоправити.
У результаті, всі роботи зажадали шість візитів на 4 різнихСТО.
Ну, а поки що на цьому все — поки що катаюся і радію закритимгештальтам :) Всім дякую, хто подужав це простирадло — удачі табезпеки на дорогах!
"і, нарешті, замінив передній сальник колінвала, що потіє, —катався зі мною з літа, тоді не вдалося замінити, т.К. Сильноприкипів або щось подібне. Цього разу все пройшло успішно.
Причина заміни сальника.
Замінено.
4. Генератор Генератор з липня видавав сторонній звук (схожий нароботу авто з електродвигуном). Було очевидно, що якийсь ізпідшипників зажурився. А після встановлення магнітоли, хлопцізасудили і діодний міст, оскільки на неодружених оборотах АКБ незаряджалася. Розтин все підтвердило і були замінені:
- діодний міст на генератор
- підшипники на генератор
Щітки в порядку, колектор був замінений майже 2 роки назад. Такожтрохи раніше був замінений обвідний ролик приводного ременя —спочатку підозра на шум впала на нього. Заміна вийшла сутопрофілактичною.
5. Прив'язка ключів Після установки магнітоли, відв'язалися ключі (обидва) і не прив'язувалися звичайним способом. Було доситьнезручно кілька місяців відкривати автомобіль механічним способом.У результаті, на сто, де чинили генератор проблему визначити невдалося - "підозра на модуль антени". Поїхав до установниківмагнітоли – теж безуспішно. І, нарешті, завдяки рекомендаціїGekachka Вдалося знайти майстра, який зміг вирішитипроблему. Як виявилося, проблема була в запобіжнику, який якимосьхитрим чином то продзвонювався, то ні. Більше того, майстерпрописав ще й мій ксенон, яким била помилка ближнього світла, майже2 роки. Єдине, не вдалося перемогти "вагітного мужичка", але тампроблему копати треба глибоко і змінювати нерідну приладку (кривокодована англійка). Згодом дійду і до неї. З дрібниць, якізалишилися, є невеликі запотівання по шлангу рульової рейки (покиспостерігаємо, якщо що можна буде завальцювати. Але шлангу 4місяці, блін — брав Meyle) і трохи підтікає антифриз по патрубкахГБО.
> Хомути на патрубках ГБО підтягнули, але необхідно спостерігати.Поки що всі підтягнули, буде видно. І магнітола працює призаглушеному двигуні лише на другому положенні ключа - у першомуположенні працює хвилину і перезапускається. Планую такожпоправити.
У результаті, всі роботи зажадали шість візитів на 4 різнихСТО.
Ну, а поки що на цьому все — поки що катаюся і радію закритимгештальтам :) Всім дякую, хто подужав це простирадло — удачі табезпеки на дорогах!
"і, нарешті, замінив передній сальник колінвала, що потіє, —катався зі мною з літа, тоді не вдалося замінити, т.К. Сильноприкипів або щось подібне. Цього разу все пройшло успішно.
Причина заміни сальника.
Замінено.
4. Генератор Генератор з липня видавав сторонній звук (схожий нароботу авто з електродвигуном). Було очевидно, що якийсь ізпідшипників зажурився. А після встановлення магнітоли, хлопцізасудили і діодний міст, оскільки на неодружених оборотах АКБ незаряджалася. Розтин все підтвердило і були замінені:
- діодний міст на генератор
- підшипники на генератор
Щітки в порядку, колектор був замінений майже 2 роки назад. Такожтрохи раніше був замінений обвідний ролик приводного ременя —спочатку підозра на шум впала на нього. Заміна вийшла сутопрофілактичною.
5. Прив'язка ключів Після установки магнітоли, відв'язалися ключі (обидва) і не прив'язувалися звичайним способом. Було доситьнезручно кілька місяців відкривати автомобіль механічним способом.У результаті, на сто, де чинили генератор проблему визначити невдалося - "підозра на модуль антени". Поїхав до установниківмагнітоли – теж безуспішно. І, нарешті, завдяки рекомендаціїGekachka Вдалося знайти майстра, який зміг вирішитипроблему. Як виявилося, проблема була в запобіжнику, який якимосьхитрим чином то продзвонювався, то ні. Більше того, майстерпрописав ще й мій ксенон, яким била помилка ближнього світла, майже2 роки. Єдине, не вдалося перемогти "вагітного мужичка", але тампроблему копати треба глибоко і змінювати нерідну приладку (кривокодована англійка). Згодом дійду і до неї. З дрібниць, якізалишилися, є невеликі запотівання по шлангу рульової рейки (покиспостерігаємо, якщо що можна буде завальцювати. Але шлангу 4місяці, блін — брав Meyle) і трохи підтікає антифриз по патрубкахГБО.
> Хомути на патрубках ГБО підтягнули, але необхідно спостерігати.Поки що всі підтягнули, буде видно. І магнітола працює призаглушеному двигуні лише на другому положенні ключа - у першомуположенні працює хвилину і перезапускається. Планую такожпоправити.
У результаті, всі роботи зажадали шість візитів на 4 різнихСТО.
Ну, а поки що на цьому все — поки що катаюся і радію закритимгештальтам :) Всім дякую, хто подужав це простирадло — удачі табезпеки на дорогах!
"і, нарешті, замінив потіючий передній сальник колінвала - катавсязі мною з літа, тоді не вдалося замінити, т.К. Сильно прикипів абощось подібне. Цього разу все пройшло успішно.
Причина заміни сальника.
Замінено.
4. Генератор Генератор з липня видавав сторонній звук (схожий нароботу авто з електродвигуном). Було очевидно, що якийсь ізпідшипників зажурився. А після встановлення магнітоли, хлопцізасудили і діодний міст, оскільки на неодружених оборотах АКБ незаряджалася. Розтин все підтвердило і були замінені:
- діодний міст на генератор
- підшипники на генератор
Щітки в порядку, колектор був замінений майже 2 роки назад. Такожтрохи раніше був замінений обвідний ролик приводного ременя —спочатку підозра на шум впала на нього. Заміна вийшла сутопрофілактичною.
5. Прив'язка ключів Після установки магнітоли, відв'язалися ключі (обидва) і не прив'язувалися звичайним способом. Було доситьнезручно кілька місяців відкривати автомобіль механічним способом.У результаті, на сто, де чинили генератор проблему визначити невдалося - "підозра на модуль антени". Поїхав до установниківмагнітоли – теж безуспішно. І, нарешті, завдяки рекомендаціїGekachka Вдалося знайти майстра, який зміг вирішитипроблему. Як виявилося, проблема була в запобіжнику, який якимосьхитрим чином то продзвонювався, то ні. Більше того, майстерпрописав ще й мій ксенон, яким била помилка ближнього світла, майже2 роки. Єдине, не вдалося перемогти "вагітного мужичка", але тампроблему копати треба глибоко і змінювати нерідну приладку (кривокодована англійка). Згодом дійду і до неї. З дрібниць, якізалишилися, є невеликі запотівання по шлангу рульової рейки (покиспостерігаємо, якщо що можна буде завальцювати. Але шлангу 4місяці, блін — брав Meyle) і трохи підтікає антифриз по патрубкахГБО.
> Хомути на патрубках ГБО підтягнули, але необхідно спостерігати.Поки що всі підтягнули, буде видно. І магнітола працює призаглушеному двигуні лише на другому положенні ключа - у першомуположенні працює хвилину і перезапускається. Планую такожпоправити.
У результаті, всі роботи зажадали шість візитів на 4 різнихСТО.
Ну, а поки що на цьому все — поки що катаюся і радію закритимгештальтам :) Всім дякую, хто подужав це простирадло — удачі табезпеки на дорогах!
"і, нарешті, замінив потіючий передній сальник колінвала - катавсязі мною з літа, тоді не вдалося замінити, т.К. Сильно прикипів абощось подібне. Цього разу все пройшло успішно.
Причина заміни сальника.
Замінено.
4. Генератор Генератор з липня видавав сторонній звук (схожий нароботу авто з електродвигуном). Було очевидно, що якийсь ізпідшипників зажурився. А після встановлення магнітоли, хлопцізасудили і діодний міст, оскільки на неодружених оборотах АКБ незаряджалася. Розтин все підтвердило і були замінені:
- діодний міст на генератор
- підшипники на генератор
Щітки в порядку, колектор був замінений майже 2 роки назад. Такожтрохи раніше був замінений обвідний ролик приводного ременя —спочатку підозра на шум впала на нього. Заміна вийшла сутопрофілактичною.
5. Прив'язка ключів Після установки магнітоли, відв'язалися ключі (обидва) і не прив'язувалися звичайним способом. Було доситьнезручно кілька місяців відкривати автомобіль механічним способом.У результаті, на сто, де чинили генератор проблему визначити невдалося - "підозра на модуль антени". Поїхав до установниківмагнітоли – теж безуспішно. І, нарешті, завдяки рекомендаціїGekachka Вдалося знайти майстра, який зміг вирішитипроблему. Як виявилося, проблема була в запобіжнику, який якимосьхитрим чином то продзвонювався, то ні. Більше того, майстерпрописав ще й мій ксенон, яким била помилка ближнього світла, майже2 роки. Єдине, не вдалося перемогти "вагітного мужичка", але тампроблему копати треба глибоко і змінювати нерідну приладку (кривокодована англійка). Згодом дійду і до неї. З дрібниць, якізалишилися, є невеликі запотівання по шлангу рульової рейки (покиспостерігаємо, якщо що можна буде завальцювати. Але шлангу 4місяці, блін — брав Meyle) і трохи підтікає антифриз по патрубкахГБО.
> Хомути на патрубках ГБО підтягнули, але необхідно спостерігати.Поки що всі підтягнули, буде видно. І магнітола працює призаглушеному двигуні лише на другому положенні ключа - у першомуположенні працює хвилину і перезапускається. Планую такожпоправити.
У результаті, всі роботи зажадали шість візитів на 4 різнихСТО.
Ну, а поки що на цьому все — поки що катаюся і радію закритимгештальтам :) Всім дякую, хто подужав це простирадло — удачі табезпеки на дорогах!
"замінив передній сальник колінвала, що потіє, — катався зі мною зліта, тоді не вдалося замінити, т.К. Сильно прикипів або щосьподібне. Цього разу все пройшло успішно.
Причина заміни сальника.
Замінено.
4. Генератор Генератор з липня видавав сторонній звук (схожий нароботу авто з електродвигуном). Було очевидно, що якийсь ізпідшипників зажурився. А після встановлення магнітоли, хлопцізасудили і діодний міст, оскільки на неодружених оборотах АКБ незаряджалася. Розтин все підтвердило і були замінені:
- діодний міст на генератор
- підшипники на генератор
Щітки в порядку, колектор був замінений майже 2 роки назад. Такожтрохи раніше був замінений обвідний ролик приводного ременя —спочатку підозра на шум впала на нього. Заміна вийшла сутопрофілактичною.
5. Прив'язка ключів Після установки магнітоли, відв'язалися ключі (обидва) і не прив'язувалися звичайним способом. Було доситьнезручно кілька місяців відкривати автомобіль механічним способом.У результаті, на сто, де чинили генератор проблему визначити невдалося - "підозра на модуль антени". Поїхав до установниківмагнітоли – теж безуспішно. І, нарешті, завдяки рекомендаціїGekachka Вдалося знайти майстра, який зміг вирішитипроблему. Як виявилося, проблема була в запобіжнику, який якимосьхитрим чином то продзвонювався, то ні. Більше того, майстерпрописав ще й мій ксенон, яким била помилка ближнього світла, майже2 роки. Єдине, не вдалося перемогти "вагітного мужичка", але тампроблему копати треба глибоко і змінювати нерідну приладку (кривокодована англійка). Згодом дійду і до неї. З дрібниць, якізалишилися, є невеликі запотівання по шлангу рульової рейки (покиспостерігаємо, якщо що можна буде завальцювати. Але шлангу 4місяці, блін — брав Meyle) і трохи підтікає антифриз по патрубкахГБО.
> Хомути на патрубках ГБО підтягнули, але необхідно спостерігати.Поки що всі підтягнули, буде видно. І магнітола працює призаглушеному двигуні лише на другому положенні ключа - у першомуположенні працює хвилину і перезапускається. Планую такожпоправити.
У результаті, всі роботи зажадали шість візитів на 4 різнихСТО.
Ну, а поки що на цьому все — поки що катаюся і радію закритимгештальтам :) Всім дякую, хто подужав це простирадло — удачі табезпеки на дорогах!
"замінив передній сальник колінвала, що потіє, — катався зі мною зліта, тоді не вдалося замінити, т.К. Сильно прикипів або щосьподібне. Цього разу все пройшло успішно.
Причина заміни сальника.
Замінено.
4. Генератор Генератор з липня видавав сторонній звук (схожий нароботу авто з електродвигуном). Було очевидно, що якийсь ізпідшипників зажурився. А після встановлення магнітоли, хлопцізасудили і діодний міст, оскільки на неодружених оборотах АКБ незаряджалася. Розтин все підтвердило і були замінені:
- діодний міст на генератор
- підшипники на генератор
Щітки в порядку, колектор був замінений майже 2 роки назад. Такожтрохи раніше був замінений обвідний ролик приводного ременя —спочатку підозра на шум впала на нього. Заміна вийшла сутопрофілактичною.
5. Прив'язка ключів Після установки магнітоли, відв'язалися ключі (обидва) і не прив'язувалися звичайним способом. Було доситьнезручно кілька місяців відкривати автомобіль механічним способом.У результаті, на сто, де чинили генератор проблему визначити невдалося - "підозра на модуль антени". Поїхав до установниківмагнітоли – теж безуспішно. І, нарешті, завдяки рекомендаціїGekachka Вдалося знайти майстра, який зміг вирішитипроблему. Як виявилося, проблема була в запобіжнику, який якимосьхитрим чином то продзвонювався, то ні. Більше того, майстерпрописав ще й мій ксенон, яким била помилка ближнього світла, майже2 роки. Єдине, не вдалося перемогти "вагітного мужичка", але тампроблему копати треба глибоко і змінювати нерідну приладку (кривокодована англійка). Згодом дійду і до неї. З дрібниць, якізалишилися, є невеликі запотівання по шлангу рульової рейки (покиспостерігаємо, якщо що можна буде завальцювати. Але шлангу 4місяці, блін — брав Meyle) і трохи підтікає антифриз по патрубкахГБО.
> Хомути на патрубках ГБО підтягнули, але необхідно спостерігати.Поки що всі підтягнули, буде видно. І магнітола працює призаглушеному двигуні лише на другому положенні ключа - у першомуположенні працює хвилину і перезапускається. Планую тако...
Коментарі16
З інтегральними зовсім погано було? Вібрації по кузову не турбували?
Та не - більше із серії заміна робітника на нове ) Були тріщини в гумках, вібрацій по кузову не було.
Старий датчик рівня масла маслюку жовту запалював? Новий працює ?
На приборці взагалі нічого не було - просто з комп.діагностики видавало помилку, вирішив змінити через це.
Ремонт вашого дроселя за ціною б.у дроселя з японського розпилу з пробігом до 90.000 км. У мене цього року полетів дросель за цю суму купив з Владивостока дросель з пробігом до 80.00 км. Після заміни відгук на педаль став краще зникла затримка при ви...
У нас, на жаль, не все так добре з доступними б.у. запчастинами) На розбірках за дросель просили 100$ з невідомим пробігом та станом.
Дружище, якщо треба пропаяти контакти - пиши мені, я тобі за адекватні гривні запаяю все і розберу / зберу по вагітному мужику, приїжджай до мене, почитаємо і вирішимо що робити з ним Може навіть приборку поміняємо))
Заради цього коменту варто було пройти всі кола пекла і запиляти цей пост 😁 Дякую! Обов'язково тоді постукаю заздалегідь, у разі чого 😉
Рекомендасьйон☝️👍
Днями замовив 4 верхні важелі. На вибір був Муг і лемф, добре, що я витратив всі бабки і взяв лемф 😂З.Ы. Датчик рівня, а не тиску)
Ну, не можу сказати, що Муг прямий зовсім поганий - за свої гроші, напевно, норм, але більше 32к жоден з них не ходив у мене ) Про датчик все правильно - поправлю, спасибі)
Ну ціна просто в 2 рази відрізняється)
Яка була помилка в комп'ютері з дросельної заслінки?
Компом не дивилися - на приладці спалахують помилки EML+ASC. Оберти вище 1500-1700 не піднімаються, машину трясе, швидкість близько 30 км/год.
Зрозумів, дякую!
Нема за що)