Горячий Lemforder, дрібні неприємності та приємні обновки

Всім привіт!
Давненько не писав — чекаю партію запчастин на замовлення і думавнаписати пост про все одним махом. Однак події накопичуютьсяпотихеньку, вирішив написати про те, що відбувалося нещодавно.

1. Проблеми з фішкою бензонасоса.

Як виявилося, до цього там стояв насос від 2110 року і, відповідно, посадкове місце було розкурене.Зробив і через місяць, приблизно, машина знову не заводилася. Контакт, який йшов до самогобензонасоса.Полагодили.Знову відлетів.Полагодили...Загалом, ситуація повторилася чотири рази :) На даний момент все гаразд, алев багажнику вже лежить колба бензонасоса з контактами і чекає своєїзаміни при наступному візиті на СТО.
Чекає свого часу.

2. Проблеми з опорами амортизатора (подушками).

У лютому я вже змінював ліву задню опору, підозра була на неякіснийSachs, приблизно пару місяців тому я потрапляю в невелику ямку ічую до болю знайомий стукіт у задню полицю ліворуч — опора зновувилетіла. У милі лікую і купую дві подушки - беру Lemforder. Того ждня встигаю загнати машину обслуговування, т.К. Наступного днячекає поїздка. Забираю вранці, все гаразд — мийка, всі справи… Їдудалі, потрапляю в ту саму яму (! ) і вилітає та сама стійка (! ).Жаль, не бачив свого обличчя збоку. Теорій, відповідно, кілька:-криворукі майстри; - бракована запчастина; - заклинила стойка.
Відганяю машину назад, пояснюю ситуацію – хлопці в шоці. Віддаюнову подушку Lemforder і б/в, що залишилася ще в запасах. Щовиявилося: поставили нову подушку на стійку і гумка в ній наїхніх очах почала вилазити прямо у складальному верстаті. Ось івідповідь. Поставили оригінал б/в — поки що, тьху-тьху-тьху, всегаразд. Зробив повернення і намагаюся вибити гроші.

Упаковка.
Артикули.
Без коментарів.
3. Заправка кондиціонера.

Знаю, що кондиціонер необхідно обслуговувати раз на рік, алеруки ось тільки на другий рік володіння до нього дісталися. Проблемне було, але вирішив, що вже давно настав час провестипрофілактику. Загалом все виявилося не так погано, як могло ббути:із загальної ємності 750 мл, долили 300 мл. Фреону. Такождодали фарбу до системи, щоб перевірити щодо витоків. Все добре –витоків немає. За відчуттями, холодити сильніше не став, проте душатепер спокійна.

Зрештою, холодило на 7.9°.4. Найбільші дрібниці.

Отже, знову настав час міняти запчастину, яку я вже змінював :)Мова про гвинт боксу для інструментів у багажнику — брав тоді зрозбирання і він знову обламався. Замовив новий, поставив.

Перегоріла лампочка в центральному стоп-сигналі під заднім склом.Дістав, викрутити вийшло лише скло — цоколь залишився у патроні.Загалом, пластик у ньому аж підплавився і цоколь упаявся намертво.Думаю, коротко мало, т.К. На приборці іноді спалахувала помилкастопа, а потім пропадала. Взяв стоп у зборі на розбиранні, замінивпатрон та лампочку. Замінив також лампочки в габаритах. Патронцентрального стоп-сигналу.
5. Обновки.

Ну, і нарешті я придбав диски! 32 стиль, 17", одноширокі. Станхороший, але лак місцями поліз. Гума на допав. Потрібно ще багатороботи — піскоструй, фарбування, нова гума. Але стриматися нелегко, хвалюся вже зараз)

Везу малюків додому :)