Всю лавеху в беху ч.3 Генератор, ДМРВ, свічки.

Як ви пам'ятаєте з минулого запису Усю лавеху в беху ч.2 необхіднобуло вирішити 2 моменти - стукіт задній Полиці та непрацюючідвірники Природно, це виявився тільки початок довгого шляху.
Відігнав машину на сервіс і там підтвердилися мої гірші підозри —ліва задня стійка вилетіла з посадкового гнізда, як пояснили черезнеякісну опору. Поки я чекав запису для ремонту двірників, періодично почала загорятися лампочка АКБ.Ну і в кінці поїздки наБлаго, заряду АКБ вистачило доїхати практично до точки призначеннята кілометрів 5 від СТО "стартерОК", де я вже якось лагодив бендіксстартера (заміна бендікса), викликав таксі для буксира і залишивавто на сто.
2. Ремонт генератора Діагностика показала вироблення колектора (струмознімних кілець) ). Запитав про щітки — сказали ще гаразд.Замінили колектор. ІІІІІІ... Машина перестала заводитися.*Неперекладна гра слів*. З того, що швидко нагуглив, запропонувавзвернути увагу на ДМРВ насамперед. Пихкали вони з нею 2 дні, грализ сигналом (думали, що це вона блукає), читали помилки, але врезультаті нічого вирішити не змогли. Розвели руками, на кшталт, цетреба електрику дивитися, ми хз. "ну, класно! ", подумав я. Ну, абоприблизно так подумав. Картинка з інтернету з лого СТО, якезаймалося ремонтом генератора. І ось, момент катарсису, 100 бмв зі100 — машину на буксирі везуть з одного сто на інше сто :) Прицьому, проїхавши близько 40 хв., аварійка висадила акумулятор унуль. Як розумію, у "стартерОК" із повною зарядкою АКБ вирішили неморочитися. "плюс" їм у карму.

3. Момент істини

Хлопці з іншого сто в той же день провели діагностику авто (у вечірп'ятниці, авто привіз близько 19.45), передзвонили та повідомили, що не заводилася через те, що свічки залиті. Розуміючи, що цеслідство, а не причина, питаю, чим це викликано. Кажуть, скинулифішку ДМРВ і машина завелася та запрацювала. Тимчасово кинуливитратомір з розбирання — так, все гаразд, все працює. Пустившискупу чоловічу сльозу, наважуюсь замовити новий ДМРВ VDO/Siemens, т.К. Будь-які інші аналоги (крім, Bosch) сенсу брати немає -виходив із відгуків на драйві і в цілому в інтернеті.Запасаюсятерпінням на 8 днів (брав на замовлення) і тим часом купую свічкиNGK V-LINE 30 (BKR6EQUP). У двірниках очікувано вийшла з ладутрапеція разом з моторчиком (була ще підозра на реле, правда) —була замінена на аналогічну з розбирання і все запрацювало. Минулатрапеція вже мінялася попереднім власником восени 2017приблизно.

Зрештою, я дочекався датчик і ходою, що летить, попрямував віддатийого і свічки на сто. Хлопці швидко встановили все того ж дня і янарешті забрав свого Буцефала. Окремо приємно було почути, що станавто загалом дуже гідний. Не знаю, правда, чи впевнений у цьомутепер я :)
Коробка з ДМРВ VDO/Siemens
Артикул запчастини.
Анфас.
Нові свічки.
<
4. Happy End? При заміні свічок у 6 колодязі свічки було виявленоемульсію. Моя реакція виглядала приблизно так:
Ну, сподіватимемося, що все вирішиться заміною прокладок усвічковій криниці…
Свічкова криниця 6 циліндра.
Друге - хлопці сказали, що за відчуттями динаміка на новому ДМРВстала слабшою, ніж була на бу-шному з двигуна М54. Покатавшисьучора ввечері, у мене теж з'явилося таке відчуття — не знаю, покатаюся якийсь час, подивлюсь. За цим, не прощаюся) удачі, терпіння та товстих гаманців!
"чим була на бушному з двигуна М54. Покатавшись учора ввечері, умене теж з'явилося таке відчуття — не знаю, покатаюся якийсь час, подивлюсь. За цим, не прощаюся) удачі, терпіння та товстихгаманців!
"чим була на бушному з двигуна М54. Покатавшись учора ввечері, умене теж з'явилося таке відчуття — не знаю, покатаюся якийсь час, подивлюсь. За цим, не прощаюся) удачі, терпіння та товстихгаманців!