Нюанси з ходової та невелике дослідження

Всім привіт!

Тиждень тому їхав трасою і трошки зачепився з мерседесом :)Загалом, покаталися ми на зразковій швидкості 140-170 км/год і наодному з перехресть він став прямий позаду мене і, поки буламожливість, підбіг до мене. Звичайно ж, подякував йому і прийняв наузбіччя. Візуально нічого не проглядалося й далі, до пунктупризначення, вище 80 км/год я не їхав :) Огляд на сто засудивобидва наконечники кермових тяг, втулки стабілізатора (знову! ) тазадній правий поперечний важіль підвіски. Взяв наступнідеталі:Задній Поперечний важіль підвіски П Lemforder 1320302
Наконечник рульової тяги П Lemforder 13342 01 Наконечник рульовоїтяги Л Lemforder 13341 01
Втулки переднього стабілізатора Febi 29366

Момент знаменний тим, що міняти потрібно праву тягу, яку я вжезмінював (є в цього запису). Тоді, через відсутність аналога краще, я взяв тягу Ruville:відходила вона 18 000 км. Чи багато це чи малоконкретно для цієї марки, я не знаю. Але якщо брати загалом, тодуже мало, як на мене. А от втулки стабів я змінював відноснонедавно — у грудні. Провів невелике дослідження, на скількивистачає втулок різних марок (за даними минулого господаря ісвоїм). Вийшли такі результати:

03.07.2017 Metalcaucho 6722 км
02.01.2018 Fortune line 3178 км
03.08.2018 Невідомий бренд 1418 км (замінено достроково, бувнеправильно підібраний діаметр)
21.09.2018 SWAG 12445 км
/>
06.12.2019 SWAG 5587 км (є підозра на підробку)

У загальноприйняті нормативи пробігу в 30 000 км, м'яко кажучи, непотрапляємо :) На цей раз спробую взяти Febi. Якщо вони покажутьсхожий результат, спробую поставити оригінал. Далі, якщо ситуаціяповториться, є думка взяти на розбиранні стабілізатор відм-підвіски (він товстіший на 1-2 мм) і далі ставити туди каталожнівтулки - з урахуванням вироблення стаба повинні ставати добре.Новий стабілізатор, вартістю 200$ поки що бажання ставитинемає.

Поки що так. Готується ще великий обсяг робіт і накопичуютьсядеталі — сподіваюся, вийде розповісти якнайшвидше. Фото:1334101, 1334201Запчасти на фото:1320302