Тиск наддуву досить важливий параметр, і багато бажаючи за нимспостерігати встановлюють виносний індикатор.
Мені такий "тюнінг" дуже не подобався, не хотілося з бмв робитисубару)))
І загалом ще близько року тому з'явилася у мене ідея, а чому б неспробувати відображати тиск наддуву на економайзері. — 2 баринадлишку) Загалом, з того часу минуло вже багато часу, таки ярозібрався як і звідки прибирання бере ці свідчення.
На драйві дуже багато начитався, особливо коли люди ставили Мприлади і намагалися відображати температуру масла, очікуючи, що їївідправляє блок LCM від датчика рівня масла, ще й сперечалисямлинці в коментарях.
Звичайна приладка по суті нічим не відрізняється від "еМ". Чипоказувати миттєву витрату або температуру палива — задаєтьсязвичайним параметром у кодуваннях. 2-й, 3-й байт CANповідомлення з Arb.id 0x545;
— температура палива:5-й байт CAN повідомлення#545
Тому розумники які тут корчували ем прилади і кодували блоки LCM— йдіть лісом. Щоб працювала температура масла, блок DME/DDEповинен відправляти це число в 5-му байті CAN повідомлення і всіінші кодування тут нахер не потрібні. Забігу на перед, DDE4відправляє всього 4 байти, в повідомленні #545. У прошивці можназадати довжину цього повідомлення, можна таки змусити йогонадсилати 8 байт (як всі інші повідомлення), тільки інформації вцих байтах не буде. Розібравшись з алгоритмом роботи, Далі всправу вступив trizex, просто величезне спасибі тобі, Аждін! Загалом людина заморочився, дизассембліровав програмууправління, вніс зміни щоб 5-й байт заповнювався значенням наддуву.Скажу вам так, робота ця дуже не проста, з нуликів і одиниць "відновити" вихідний код програми та внести свої зміни - роботапросто нереальна, безкоштовно ця прошивка не поширюватиметься.
< br> Далі, невелика правка лінеаризації індикаторатемператури олії (за тим же принципом, що і індикатор температуриОЖ) і отримуємо значення надува на пірній панелі.
Ще раз,
Коментарі20
Здрастуйте, не впевнений, що дадуть відповідь але все ж таки спитаю - маю m52b20tu з DME 42.0 - чи може він віддавати Температуру/Рівень масла по i-bus/can або теж потрібна прошивка самого блоку управління двигуном?
Доброго часу. Де як можна зробити і скільки просять за таку роботу? Наперед вдячний
Потрібно рахувати прошивку і відправити мені, ціна приблизно 50 $
Це все називається коли зовсім н ... уй робити)))
Хз, я завжди хотів спостерігати за тиском наддуву, тільки не хотів колгоспити індикатори на торпеду. А тут все лаконічно та красиво)
)))
Ех, розуміти б ще як все це працює ...
Всім привіт. Дякую Windel за добрі слова. Інформація та знання, які ви надали, дуже допомогли. Якщо хтось хоче, щоб я вніс такі зміни до їх ECU, будь ласка, зв'яжіться з Windel. Він погодився допомогти з перекладом та т. Д.Вибачте, якщо я пишу дивно,...
Чудову справу зробили!
Thank you
Круто. Не сама робота приборки, а зроблено моніпуляції людьми враження. А навіщо показання буста знати, поясніть чайнику)))
Які маніпуляції людьми?) Ну а навіщо багато хто сформує зовнішні індикатори тиску наддуву? Кількість повітря, що потрапляє в двигун, безпосередньо залежить від тиску наддуву
Робота людей. Монпуляції з комп'ютером, проводами, і блоками.
А що в інших байтах пакета # 545? Чи є десь десь повний список всіх пакетів, які приймає/відправляє приладка? PS Знайшов вже — www.bimmerforums.com/foru…46-Can-bus-project/ page26
Ну ось згідно специфікації бош для де4
На е46 з дде4 працюватиме?
Думаю так
Не перестаєш дивувати) Респект!
тепер тобі можна зробити шкалу, з повноцінним індикатором тиску надування)
Ага, буде справжня дизельна М приборка😄😄