Затестили турбіну 2260 з електроактуатором

/**/

Поставили турбіну на машину Kosmos1661 І попередньоналаштували.
Як я і писав раніше — потрібно < b> інвертувати сигнал наклапан N75, щоб сервопривід в потрібну сторону зі стокомрухався.
Ще потрібно змінити діапазон сигналу. b> ~40% - мінімальнийнаддув.Відповідно в карті геометрії в такому діапазоні числа іпрописані.

На електро - сигнал повинен бути в діапазон 95% —5%.Для карти геометрії я вчинив наступним чином:відкривпрошивку ALPINA D10 і повністю звідти взяв числа.

Запчастини на фото:1250001, 440500, 225000
Ну і max лімітер теж звідтиЗапчастини на фото:225000, 440000
Ще зіткнувся з проблемою, що в до-рестайл прошивці (350667)виявляється два лімітери на максимальне значення геометрії.b> .

Min лімітери залишаються у стоку — 10% (у ALPINA таксамо)

Попередні висновки:
— на низах +- так само (хоча в майбутньому ще пограюся з картоюгеометрії, трохи затиснемо її, повинно стати краще)
— точність роботи просто ідеал, наддув доходить до заданогозначення і стоїть як укопаний, я прям не очікував такого результату (див. Лог):
* коричнева лінія — задане значення наддуву;
* жовта лінія — фактичне значення наддуву;
* синя лінія — обороти.

газ у підлогу, 2-а, 3-я, 4-а передача

<
Update 2022-05-19:
ehwEST_LDS — 0x78FCA — для до-рест софту 350667
ehwEST_LDS — 0x7A232 — для рест софту 351761
ehwEST_LDS — 0x7A496 — для 2003+ софту 361837 Update2022-05-26:Підключення електроактуатора 1-й пін турбіни - на 1-йпін клапана N75 (червоно-білий провід машини);
2-й пін турбіни - на масу;
4-й пін турбіни - на 2-й пін турбіни клапана N75 (сіро-фіолетовийпровід машини) Update 2022-10-12:Фішка на таку турбіну підходитьвід нашого витратоміра в DDE4< br/>
1-й пін:синьо-білий провід фішки витратоміра — начервоно-білий провід клапана N75
2-й пін:червоно-білий провід фішки витратоміра — на масу
4-й пін:червоно-жовтий провід фішки витратоміру — насіро-фіолетовий провід клапана N75
/p>