Передні амортизатори

Почалося все з того, що потік лівий передній аморт. Щось там почалоторохтіти, полізли дивитися — торохтить верхнє кріплення. Так самовиявилося, що на межі втулки стабілізатора переднього.
> Поліз я на автоскарб і замовив собі каяби ексель-джі, причомуще до всіх наших майданських розвалів, тому ціни вийшли щебільш-менш.
Excel-G KYB 341141 4 шт. >
Втулка стабілізатора MITSUBISHI MR244116 по 36 грн 2 шт
Пильовики та відбійники довелося замовляти на екзисті і чекав яоригінальні відбійники 3 тижні
Відбійники передніх амортів MB 242552 шт
Пильовики вирішив вже взяти скромніше, Febest MSHB-E55F по 39 грн 2шт.
Судячи по стуку була підозра що втулки кріплення штока амортизаторарозбиті, тому поїхав на базар пробив де таке можна купитизаздалегідь, але не замовляв.Виявилося даремно.
Вчора вранці загнав машинку до Віталіка на віник.Заміна амортів, проточка передніх гальмівних дисків, заміна втулокстабілізатора.
До обіду він все розібрав і справді знадобилися втулки на морти, каже що потріскалися старі.
Поїхав на базар, там довго шукали і знайшли верхні оригінал
mb910802 по 75 грн 2 шт
> нижні RBI mb338618 по 50грн 2 штЗапчастини на фото:338618
Потому перевірив на екзисті, н****** мене рівно вдвічі, але чекатиб мені довелося знову 3 тижні.
Загалом відступати нікуди, схопив втулочки, закинув Віталіку іподався досиджувати роботу. До пів на шосту повернувся і змігпоспостерігати весь процес установки стійок на машину, вони буливже зібрані. При мені їх прикрутили вже на місця, нічого особливонадприродного
/p>
Свіжовстановлена ​​стійка амортизатора
Коли знімали аморти — передні стійки стабілізатора теж змусилимайстра піднапружитися. Гайки довелося бити зубилом, прикипілинамертво. Схоже, що одна зі стійок ще оригінальна. Подивився я наних — на вигляд ось ось закінчаться, на одній уже тріснув пильовик, але не стукають так що чіпати їх поки не буду. Багато часу пішло наочищення від іржі передніх маточок і гальмівних дисків. >
відшліфована маточина
Ступиця змащена мідним мастилом
Потім Віталік поставив проточені гальмівні диски, теж змастив удеяких місцях ну і все затягнув.
Після затягування верхніх кріплень я з'їхав на яму, майстерпояснив, що важелі треба затягувати на під вагою машини. Зсайлентами важелів у мене теж якісь незрозумілі. Внутрішній сайлентправого прямого важеля толі якийсь лівий толі неправильновстановлений, але маточину він вгору не підпружинує, відповідноходова відпрацьовує не однаково. Треба буде поміняти. Коротшезатягли все що залишилося і я виїхав. Зараз спереду приблизна тиша, різниця із дупою відчувається, тепер хочеться міняти задні аморти, але думаю залишити це на осінь. Настав час зайнятисябудівництвом.
За роботу:
по 200 грн за зняття-установку амортизаторів, заміна втулок по 50грн, зняття встановлення дисків по 100 грн, проточка 150 грн, разомяк вийшло 800 грн