Я писав у попередньому пості, що є проблеми з витратою таплаваючими оборотами ХХ на холодну.
Сьогодні заїхав до інжекторників на діагностику.
Нічого протизаконного не знайшли.
Тиск 2, 5 бару, на повний газ підвищується до 3х бар.
Датчик температури в нормі.
/>
Насос качає.
Свічки чорні.
Єдине що:не розкривали витратомір.Відповідно ніяк перевірити йогоне змогли.Днями спробую з робочої машини його зняти. >
Перевірили з чого система складається — начебто все рідне.
Мізки рідні, витратомір рідний, регулятор тиску рідний Правдафорсунки 715. Повинні стояти... Будинки по інету пробив — начебтодля 2, 5 такі йдуть. >
Може є ще якісь думки з цього приводу? Куди копати?
Коментарі8
Вирішив проблему з витратою і хх?
з витратою - так. Поміняв повітряний фільтр і став трохи спокійніше їздити)) ХХ - ні, але знаю, що треба міняти клапан ХХ. Всі до нього руки не доходять.
шануй у мене в бж якраз така ж фігня була
Витратомір і форсунки безпосередньо пов'язані. під кожні форси налаштовувати витратомір треба, до речі заслінку ще глянь, закрита повинна бути.
Вітаю з покупкою! Подивися уважно мій бортовик, там про витратомір все є. Мотори різні у нас а принцип один. Якщо що-питай! А свічки краще поміняй якщо немає спец. русски)! Наслідок цього-витратомір. І форси обов'язково почисти, бо колишній господар ...
мозки шили! тут допоможе настрій витратоміра! роби вгору оберти!
свічки не повинні бути чорними. це збагачена суміш. . .
це я розумію.на обличчя явний перелив.від чого може бути?!