Ремонт системи охолодження

Історія почалася ще в травні, коли я побив машину на змаганнях.
Тоді я зам'яв радіатор і відірвало одну лопату від вентилятора.Катався я так далі і не думав про те, що обдування м'ятих сотеньнабагато гірше стало.Внаслідок чого на відпалі пробило радіатор ірозширювальний бачок. >

Мужики, які паяли радіатор, порадили поставити ВАЗівський зкласики.Типу мідний і дворядний, об'єм більший за мій старийалюмінієвий — про перегрів можу забути.
Але я б швидше забув про цю пораду, якби в гаражі не лежав цілийзапасний радіатор для моєї 2103. За 300 грн мені перепаяли всівходи/виходи як на e30. Патрубки підійшли б рідні, але я тупанув здіаметрами. Вихід 32 мм, а бмв — 35 мм Довелося робити перехідники (знав би раніше — перепаяв би вхід/вихід під 35 відразу).
За пів дня з алюмінієвого профілю зробив каркас для новогорадіатора. Він за розмірами чітко став у телевізор тридцятки —кузові довелося зробити всього кілька отворів для кріплення.
За одне поміняв крильчатку вискомуфти на цілу і шків колінвала.br> Машину наступного ж дня обкатав на спринт-слаломі на закриттісезону одеського клубу е30. Жодних проблем не виникло, машина внавалі не гріється. А про закриття сезону розповім у наступномузаписі))