Прокладка клапанної, паливний насос, зібрав діагностику, знову втратив туманку.

Всім привіт!
Все ще не розібрався з електрикою. Було знайдено проблему вперетертому шлангу від РДТ до колектора. Замінив, трохи моторукраще стало, але все одно працює нестабільно на холодну. Вирішивзаміряти компресію... Викрутив свічки, з однієї свічки аж стікаломасло. 13. Також текла прокладка клапанної, а вчора вже й наколектор олію почало закидати. Периметру, а також не вартозабувати, що посередині ще 4 болти тримають кришку.Так ось, один зцентральних болтів був відкручений повністю.Тому звідти давиломасло.Стара прокладка була нормальною.Міняв я її менше року тому насервісі тому що тоді
Виявилось, червоним герметиком промазали всю поверхню клапанної +кільця під свічки. Червоний гермет розплавився і перетворився насоплі… По всій клапанній. Сидів, вичищав. Віддер герметик, розчинником все почистив, трохи Рейнз промазав півмісяці ззаду інижню частину клапанної, закинув назад прокладки і все. Також менінабридло постійно когось просити виділити час на діагностику. Томудістав з далеких далі старий ноут з 0.99гб оперативної пам'яті навин ХР, почистив його, відновив ПЗ, замовив шнурки необхідні, самачиталка йшла з диском, на якому все необхідне діагностичне ПЗ, драйвера + інструкція. Встановив я все, налаштував і пішов домашини. На подив, вийшло з першого разу, але це було б надтопросто. На своїй машині я також, як і в попередньому записі, можучитати тільки те, що є на заглушеному моторі. Тобто. Помилки восновному, прати їх та скидати адаптацію. Коли заводжу — помилка.Читав, що справа може бути в неправильному шнурі.
Добре, шнур… Здзвонююся з Юрою з Шарксмоторсервіс, кажу, що зачитаюйого тачку, а він був дуже не проти . Отже, у мене ЕБУ МС41.0, М52Б28, у нього МС41.0, М52Б20. І на заведеному моторі у ньоговідображаються показання датчиків онлайн, а у мене немає, помилкаIFH-0006:Command not accepted ... ЗА ЧТОООООООООООООООО ... Я хз, що робити, колупатиму далі. Проблема, зважаючи на все, в машині, програма і шнурок працюють. Аааа, зовсім забув. Заводиться херово, наче по одному циліндру. Коли помер у мене паливний насос уп'ятницю ввечері взимку і мені довелося з окружної їхати наевакуаторі до майстерні, виявився там лише насос від Газелі, який яуспішно заколгоспив собі. Зараз узяв замінник Мессмер якийсь.Підкупила ціна та комплектація. Ситечко, трубочка, посадкове місце, хомути. Коротше, повний набір для того, щоб було ок.Але трубочку тахомути я не ставив, рідне норм устало. Після заміни тачка неперестала на холодну тупити і заводитись краще, але зате, колироздуплиться, то розганяється так, що підштанники на соскизалітають. Приємно, але нестабільно. Колупатиму далі.

І ще, я знову втратив туманку, вона мене обігнала на повороті).Поки допомагав Юрі з встановленням одномасового зчепу, ввімкнувфанатам прямий ефір ЧС, щоб не нудьгували)

Як зазвичай, Дякую Джозу, Юрі та Сергію.

>