Заміна дверей та мотошпрот ручок. Відос для корчфесту.

Привіт!
Колись побачив дверні ручки "бМВ Моторспорт". Вау, прикольно! Апотім поверхово ознайомився з процедурою їх установки і вирішив, щовони нафіг мені не впали з таким обсягом робіт, але чергове ДТП і, як завжди, я був би не я, якби не став щось змінювати прицьому.
Але про все по порядку Віддав фендер у ремонт назадFactoryCustomWork і почав знімати двері Я зробив неправильноСпочатку зняв двері, а потім зрозумів, що для того, щоб витягнутискло з неї треба склопідйомником їздити вгору/вниз і потрапляти нарізні гайки/болти ключами.Притягнув двері назад до машини і почавкатати склопідйомником так, щоб було зручно.Загалом, як правильнона мій погляд:
Акуратно зняти дверну карту (рамка внутрішньої ручки відчиненнядверей + два саморізи під ручкою + відштовхується по периметру), відключити динамік і джойстик управління дзеркалами.
2. Зняти молдинг двері.<
3. Через два великі отвори на рівні молдингу треба відкрутити дваболти під шестигранник. Це кріплення скла до задньої направляючоїрейки. Доведеться піднімати/опускати скло та дивитися, щоб змогличерез отвір у двері їх відкрутити.
4. Потрібно відкрутити упори зі скла. Вони знаходяться на металевихпластинах унизу самого скла. По краях, де їздять напрямки.Прикручені по два болти спереду та ззаду. Відкрутити, скинути.
5. Зняти обидві гумки з верхньої частини дверей. Зовнішню тавнутрішню. Зовнішню особливо вигинати не варто — має металевуоснову. Потім хвилею лежатиме.
6. Витягнути скло.
Те саме отвір у двері, через яке треба натиснути на клямку накладкиручки
Над лівою фішкою зверху видніється шпингалет, він же клямканакладки ручки. З двома горизонтальними отворами. Далі, щоб вийнятиручку потрібно зняти спочатку пластикову накладку. Кріпиться вонадо ручки, але, на своєму роді, шпингалеті. Відсунути його можна абочерез отвір у двері, або зсередини, підчепивши викруткою. Забавно, що на водійських дверях мені вдалося потрапити в цей язичок. А напасажирській довелося зсередини колупати. Знявши накладку (зверхуклямка, знизу "г"-подібне кріплення, так що треба вниз знімати), бачимо гайку навколо личинки замку. Я її відкрутив викруткою тамолотком. Потрібно акуратно стукати, щоб гайка не луснула. Алопається дуже легко. Втім, на донорських дверях гайка розвалилася, а на своїх я і зняв і встановив молотком і викруткою успішно. Зпередньої частини. Це труднощів не склало.А ось після цьогопотрібно ручку зняти з двох гачків. З гака ручки зняти вийдевідразу, а ось з гака личинки доведеться покрутити її всерединідверей. Скажу так, особисто мені вдалося зняти і повернути ручкубез відкручування вертикальної рейки для направляючої скла. Можнавідкрутити, але варто враховувати, що це ускладнить налаштуванняскла надалі. Коли ручка у нас в руках, можна розглянути всі кнопкивключення підігрівів і таке інше. Але це мене цікавило меншоюмірою. Замовив я ручки. За фактом це просто звичайні ручки, на якихгравіювання "бМВ Мотошпрот". Але лише ручки. Без механізмів, нічого. Ручки та стрижень, навколо якого ця ручка обертається. Устрижні нарізане різьблення і вкручено гвинт. Щоб встановити новуручку, потрібно взяти дриль і висвердлити "капелюшок" стрижня зрідної ручки. Зняти важіль, витягнути пружинку, витягнути стрижень, замінити ручку, новий стрижень, поставити важіль, закрутитигвинтом. Збирається у зворотному порядку. Тільки треба врахувати, що зверху опуклість біля важеля біля ручки має бути заправлена ​​закуточок отвору, через який шпингалет викладається накладки ручки.Інакше ручка хрінова працюватиме або стоятиме косо. Я це зрозумів, зібравши одні двері, розібравши, зібравши другі... І тоді до менедійшло, що я накосячив з перших. І знову знімав скло, правильнопоставив ручку, знову виставив скло. Думаю, що розібравши, наврядчи виникнуть питання, як налаштовувати скло. Все налаштуванняздійснюється в основному болтами, які вкручуються через отвір удвері зовні і з іншого боку цього ж куточка, до якого ці болтиприкручені. Також можна всю цю спрямовуючу рейку трохи коригувати.Для цього зверху два болти і знизу на днищі. Але їх я не чіпав.Двері знімаються взагалі легко. Вибивається знизу нагору стриженьобмежувача, відкручується від кузова колодка електропроводки. Дваболти на 7. Знімається фішка. Далі 4 болти на 13 і двері відпали.Зняти дзеркало теж багато розуму не треба — 3 болти на 10. ДякуюBmwgowno За двері
Дякую Djozyk За допомогу при знятті дверей та першомуїї розборі + фарбуванні ручок.
Дякую AnnaMngl За допомогу в розборі другої двері, виставленні стекол, підтримку та все-все -все.
Спасибі Гектору за оперативне підганяння нових напрямок.

За фактом, роблячи це вперше, зайняло близько 8 годин. Ручка, яка була разом з дверима, виявилася втомленою і лопнула на двічастини. Але трималася там. З неї я взяв тільки цілу накладку тарівний важіль. Та ручка, яка була в моїх дверях, була деформованавід удару. Але вдалося її вистукати назад.Я про її металевучастину. У результаті з двох ручок вийшла одна ціла. Всі, хтостикався з цією процедурою, казали мені, що це дуже складно.Найстрашніше — виставляти скло. Чесно, з усього, що я зробив у цейдень, налаштування скла була найпростішою процедурою. Своєю. Цевзагалі легко.
Так і пройшла моя субота. А в неділю сталося ще дещо. У наступномузаписі мова піде про чергову поломку і досить неприємний ремонт. Щея та моя команда зняли та зібрали промо-ролик для корчфесту, де єофіційним медіа партнером + моя машина буде там на виставці.