Ну, і, як завжди, діти цікавилися тачею в першу чергу)
< Фотозвіт і видос на сторінці у ФБ:
www.facebook.com/manifesto.visualworks/
Коли робив свап заразом мені вкоротили кулісу (переварили), відповідно процес перемикання змінився, після розбитого стоку булоприємно, потім неодноразово натикався на те, як розхвалюваликитайські куліси, через її низьку вартість та й не особливотрудомістку заміну вирішив спробувати.
Зняв свою кулісу, все так само, з вухом від коробки тому що тягамаксимально туго стоїть і знизу не витягнути окремо.Витягнув старукулісу з посадкового місця, закинув туди нову. Стопорне кільце.Загалом, виглядає непогано. Але перший одвірок був у тому, щовтулка в кулісі ширша, ніж треба. Довелося сточити. Встановивши намісце все, відчув люфт, як з боків, так і вгору/вниз. Відвик я відтого, що при встановленні чогось нового в машину воно можепрацювати не так, але це Китай. Взагалі, як і очікувалося, перемикати стало важче фізично, але це ціна за короткий хід куліси.Якщо рідна куліса померла, у плані, центральна втулка (яблуко), можна підкинути такий варіант, попередньо глянувши, де воно люфтитьу руках. Я підозрюю, що отвір не збігся за розміром. І встромититуди щось, щоб не бовталося. Загалом після моєї кастомної куліси зусіма новими втулками відчуття не дуже. Але коротка куліса самасобою приємна штука. Може, потім дороблю її, а то бісить цярозхлябаність. Ну, а вчора просто гуляли з AnnaMngl і вирішили, щонам терміново потрібні самокати, адже у власника БМВ обов'язковомає бути план Б
Прикольна хрень. Як ВМХ та скейт в одному. Вивчатимемо :D
Коментарі2
Я у себе зняв гумові кільця і обмотав ганчірковою ізолентою (перше що трапилося під руку). Люфт у посадковому місці зник. І ще бажано гарненько змастити яблуко. Там метал працює по металу і через це туго.
Ось це перше, що спало на думку після того, як я виїхав з гаража DСпасибо за подсказку)