Початок ремонту ходової!))

Всім здорова! Ну що, нарешті початок покладено!

І так, т.Е. К. Їздити довго на машині з підвіскою табуретки я неміг, то активно відкладав частину заробітку з кожної зміни і збиравна ходовку. Ось уже була накопичена н-на сума і я замовив деякіскладові передньої підвіски, а саме:
-Передні стійки.
-Передні сайлент-блоки.
-Пильовики на рейку.
Рулеві наконечники, але вони вже були куплені давно.

Через 2 дні замовлення вже приїхало.

Так у комплекті до стійок немає пильовиків і відбійників, а моїхпо просту не було, вирішив взяти з вісімки, дуже навітьпідійшли)

І почалася робота…
Скинув колесо, стиснув пружину, повибивав кульові та зняв важіль істійку.
Відразу поміняв наконечник та пильовик.

Далі фото буде мало, тому що були руки брудні, але на словахпостараюся все пояснити. Спочатку поміняв вкладиш стійки, пильовикі відбійник.
Сайлент-блоки виявилося міняти легше, ніж я думав. Старийсайлент-блок вирізав і зняв внутрішню обойму, що залишилася, наважелі надпилив болгаркою і збив. Зовнішню пропилив полотном і тежвибив, потім за допомогою двох молотком забив новий сайлент-блок іне без допомоги Гали одягнув його на місце. Причепив глушник, а тозадовбав телепатся. З поганого, при розборі виявив втомленіступичні підшипники і вухнар розбиті кульові. Їй, богу ще не бачивтаких, пара з них ще із заводу стоять.
На жаль не було ні грошей, ні часу, щоб поставити нові. І якщопершу проблему я ще міг вирішити, то чекати два дні замовлення вженемає. Довелося скрипучи зубами все збирати. У результаті, машинуне впізнати, їде настільки м'яко і комфортно, як я і не очікував.Зникли розгойдування, зменшився люфт у кермі, машина стала позбитках. Загалом, дуже радий. Лише на невеликій швидкості нанерівностях сильно кульові клацають. До речі, вони вже замовлені, інезабаром прийдуть. І тоді буде взагалі агонь! Це був ВасильЧернявський, до нових зустрічей!