ч14. TURBO. Продуло прокладку ГБЦ. Гроші в нікуди. Спроба забрати машину №3

Хто пам'ятає попередній запис, була друга невдала спроба забратимашину з Харкова. Прокладка гбц (фото), вона лопнула в перегородках, залишилися сліди від згоряння на блоці — довелося і його шліфувати.…

Проходить пару днів — дзвонить Костін розгадали таємницю другогоциліндра,
Якби це той же циліндр що і був при першому інциденті із зігнутимшатуном.
Я такий опа, був же нібито 6-й ц, а зараз уже 2-й?
— нічого не переплутали?
короче в результаті він каже, що все це було в 2-му ц, чи то в 2-муз кінця, коротше пішла локшина...
Тут він і спалився зі своїм розлученням, що я згадував у попередніхзаписах.Заради 3000 грн тупо так на.Ть клієнта ... Не хочеться вжеворушити Г. І емоції вже затихли.. Пишу як було. 4 тріщини навколосвічкового отвору в гбц (фото). Через які нібито потрапляв антифризабо масло і відбувалася детонація. До них з іншої свічок у 2-му ц, щодо решти. Реальності тепер я хз) Досить правдоподібна версія, дійсно антифриз і олія збільшує шанс детона. У нашому випадкуантифриз.

ок, склали пазл, терь винна типу моя гбц, я вже приїхав з тріснутоїгбц до них нібито.
Якби я маю платити за роботу і за весь ремонт компонентів. Все-такизнайшли крайнього, щоб не платити за свої косяки…
до цього вони знімали гбц 2 рази і не помітили цих 4х тріщин… (може їх і не було там раніше? )
там була довга суперечка, не вдаватимуся до деталей.

І пішли розтрати:
4000 гбц від Макса Башти,
виявилося, що втулки випуск клапанів з люфтом, довелося мінятивтулки 1000грн
1500 грн на опресовування нової гбц, шліфування блоку на 0.2 сотки, шліфування гбц на 0.1 сотку.
я захотів мати можливість крутити мотор до 8500 об. b> , замовлятититанові тарілки (у fuehrer) під подвійнупружинку від м50 безваноса
і за одне маслознімні ковпачки поміняти.
вийшло приблизно 2500 25 тарілок титан
24 клапани Freccia не пам'ятаю точно, близько 3000 грн
мськ — 250 грн
гривень 500 (не пам'ятаю) ) на притирання клапанів на промоторі
пружинки у мене були

сама прокладка нова вже на 2.4 мм 2600 грн<

Ще там Костін порадив поміняти черевики натягувачі ланцюга грм +2 сальники коліна
це вийшло близько 1700 грн.

>

Ще сцепа буксувала, вирішили прикупити керам диск f1 racing (нібитозбільшує зачіп на ~25%)
180 у.О.

він шукав якісь вкладиші коліна, мої деякі йому здалисянепридатними

ну й надалі залишалася робота 7000 грн. Як на сервісі перескладаннядвигуна.

скоро вже новий рік, а вони не рухаються. Трохи дізнавсяобстановку, виявляється вони взагалі не поспішають її лагодити.Начебто це просто поломка після турби. Вилізло слабке місце і тд, типу вони вже перестали турбувати і не при ділах до тріщини.
короче до нового року і не факт, що закінчать. Вирішив подивитисяяк воно вийде і за скільки вони реально можуть зробити зібратимотор. За 2 тижні це якось довго у них зазвичай бувало.
та й машину хотілося забрати раніше за новий рік.
запропонував бонус 5000 грн за терміновість, якщо вонивстигнуть до 20 грудня 2015 року включно.
Костін погодився, і десь із 15 числа вони почали збирати, і в 18-19числа вже обкатували (близько 80 км), а 19 увечері вже приїхав я.Трохи котнув акуратно мокрим на 205 гумі, забрав машину, сплативостанню частину суми за турбо кит під ключ. Попрощався з Костіним ізадоволений прокотив трохи по нічному Харкову, думаючи, що все вжевиправлено і має працювати, як годинник.
а насправді все тільки починалося...

5000=4000 +1000 — гбц+ заміна втулок
1500 роботи Промотор
6250= 2500+3000+250+ 500 (тарілки + клапана+мск+ роботаПроМотор)
2600 — прокладка гбц
1700 — мальники і натягувачі в блоці
180 у.О. — диск сцепи керам
Всього:17000 грн (сподіваюся нічого не забув) + 180 у.О. Сцепа
частинами здавалося менше. :)
б**, ще ж згадав, сама робота 7к+ 5к бонус = 12к грн …
пзц

> тоді це 29000 грн + 180 у.О. = 1340 у.О.) пішло… і скільки жу справі з них? … далі дізнаємося. Смуток…

Слід на блоці від згоряння, перегородка 1-2го циліндрів.
Лопнула перегородка в прокладці 4 тріщини навколо свічковогоотвору. Через них може проходити антифриз?
Так зрівнює початок Турбо Ери е46 :)!
шліфування зняло 0.2 сотих
шліфонули 0.1
титанові тарілки
> диск керамічний f1 racing