(давно не писав). Нарешті почалося складання нового конфігуm50b27 Turbo СЖ~8.5 до 1.5 бар, який повинен тримати ~600 сил зводометанолом, а може і без, якщо налаштувати і турба надує).БезВодометанолу сил 500 має тримати.
Блок і майже всі компоненти були куплені ще взимку. І був, такбюджетніше і швидше, але потім захотілося все-таки переробити підщось надійніше і потужніше :).
+ m20b20 шатуни 130мм + блок m50b20
, воно не підходить через високі противаги, що чіпляються запоршень. Тепловий зазор 6 соток. > Влади живі корінні вибрав зкупи б.В.З різних моторів.Зазор між коліном і вкладишем заміряв щевзимку Plastigage "пластигагою" смужками)
Затягнув б.У болтами коліно 80Hm моментом. Крутиться нормально.
Коментарі19
А можна зібрати просто атмо м50б20 без ванус на поршнях від ниви?
Емм ... ну навіщо при збірці то корінні б / у ставити?)))) Ну вони ж не космос в ціні (((
Мда. М50 2.0л блок він сам по собі мертвий, все починається з 2.5л. У Білорусії он нещодавно зібрали турбо М50 2.0л так він тупо помер після пару заїздів в атмоваріке вважай, буст навіть не налаштовували.
З сенсу помер?з нього роблять 84 мм і в атмо варику ганяють іноді і турбоа ніж ти)
Text Причому тут навіть у турбогаража Там бюджет або анлім або десятки до у.е Тому поршня кування під м50 84.5 мм за 1к у.е ремонт розмір останній під розточку
Ніякий дорогий конфіг у вигляді кування і т.д не компенсує маленьку товщину стінки циліндрів і якщо їх точити то вони прийдуть в непридатність також і з куванням. Той мотор помер тупо вважай в атмосферному варіанті, буст навіть не налаштовували. А то...
Поршні то цілі у нього і все ШПГ зверни увагу, а блок дриснув.
читай уважно наскільки проточений блок там ))тип там мазохіст-експериментатор, прямий як я в перші свої зборки двигуна))
Справа в тому, що на блоках Б20 є канали (протоки) між циліндрами. Зроблено це було для охолодження м'яса циліндрів. У Б25 їх немає, тому що там і так в стоку 83,9 хх мм. ТАм між поршнями і так відстань хоч трохи, на пам'ять 8 або 7 мм. протоки було ...
чому шатуни від м20 і блок м50б20, а не м50б25?
треба 130 мм, а там 135
а який прикол ставити б.у кор. вкладиші?
Економія) я не в тій ситуації, що б витрачати ще додаткових грошей. Та й цілі вони без потертостей Якщо тачка катала на них і. Ще б катала і катала, то в чому прикол їх міняти Корінні там збірна солянка з б.у. з двох мотор + пару нових. + Костін збир...
якщо сталеалюмінієві - їздити буде без проблем, якщо зазор нормальний. шатуні краще б теж сталеалюмінієві, або підібрати спуттери від якогось дизеля - тримає в рази більше.
що таке спуттери? Шатунні Kolbenshmidt купив std колбен - сталеалюміній? або стале алю з оловом
треба дивитися за номером. спуттер для дизелів використовується в основному. верхній шатунний міцний вкладиш. технологія так і називається sputter
ось номер, куди дивитися) 87490600
Дядю, а навіщо тобі німи?)
Розберися, що та як )