Магнітний тримач телефону з бездротовою зарядкою

Якось мені в коментарях написали, що в лексусі грішно щоськолгоспити, але в ті часи, коли проектували наше покоління, ніхтона заводі і подумати не міг, що через якихось десять років людидеградують настільки, що навіть уночі не розлучатимуться зісмартфонами.

А оскільки я теж рішуче виступаю проти будь-якого колгоспу, тосмішно сказати — цілий рік думав, куди ж можна діти в машині свійсмартфон, який до того ж ще й підтримує бездротову зарядку.повітряні дефлектори, не знайшов нічого цікавого.Яку надію далиавтотримачі, які можна кріпити прямо в слот магнітоли длякомпакт-дисків, але у нас тоді буде не можна нормальнокористуватися селектором АКПП.По фіналу я навіть хотів встановитисобі в підлокітник бездротову зарядку від NX, але який сенс утакому рішенні, якщо мені треба зателефонувати чи прочитатиповідомлення, а для цього доведеться щоразу відкривати підлокітник? У результаті мої пошуки нічим не увінчалися і я пішов відзворотного — почав думати, де мені було зручно, щоб телефонзнаходився там постійно, але при цьому не заважав, був візуально вполе зору, а ще й заряджався. І що найголовніше, щоби все це невиглядало колгоспом і було схоже на заводське рішення. І єдинеможливе для цього місце я підглянув у RusCat Ліворучвід селектора АКПП і трохи нижче за кнопки клімату. Тільки там мійтелефон добре вписується за розмірами і нічого не закриває.Залишалося тільки його там якось прикріпити. Отже, зустрічаємоавтотримач із бездротовою зарядкою iOttie iTap Wireless 2 CD Slot, який можна кріпити в слоті CD, а також можна допиляти його длявстановлення в потрібне місце. Автотримач для телефону магнітнийiOttie iTap Wireless 2 CD Slot Mount Black (HLCRIO139). Ось так вінвиглядає у слоті CD. Телефон при цьому впирається в селектор АКПП, що вкрай незручно. У комплекті до нього йдуть дві сталеві пластини— срібляста і чорна, які потрібно наклеїти на телефон (або чохол) утакому місці, щоб після примагнічування телефону бездротова зарядкадавала максимальний струм. .
Перевіряю струм зарядки. Через чохол більше 1, 3 ампера вичавити невдалося, але це і так непогано для бездротової передачі енергії.Тепер приступимо до колгоспингу. Спочатку від автотримачавідкручуємо кріплення для слота CD та вставляємо невеликий гвинт укульове кріплення тримача. У потрібному місці на панелі розмічаємоі просвердлюємо отвір під гвинт і трохи нижче за другий отвір підпровід зарядки. Закріплюємо автотримач зсередини на шайбу та гайку.Контрім другою гайкою. Потім розрізаємо провід зарядкинавпіл, пропускаємо один його кінець через другий отвір у панелі підтунель, а другий кінець дроту зарядки теж випускаємо під тунель зіншого боку - від прикурювачів у підлокітнику (для цього менідовелося просвердлити ще один отвір). Під тунелем з'єднуємо обидвашматки дроту зарядки з допомогою будь-якого двухконтактногороз'єму, т.К. Нам для харчування потрібні лише два дроти з чотирьох— червоний і чорний. Провід зарядки вставляємо в будь-якийUSB-прикурювач. Тепер дивимося на весь процес наочно:Гвинт на 4 мм.і посадковий отвір в панелі під нього. Автоутримувач закріпленийгайкою через велику шайбу. Гвинт законтрений другою гайкою, трохинижче пропущений провід для зарядки. Ну і сам результат:

Смартфон Apple iPhone 12 Pro у чохлі Spigen ToughArmor має сумарнувагу 236 грам, але тримається дуже надійно. При цьому його легкоможна зняти, просто потягнувши на себе за верх телефону. Виглядзбоку. Провід трохи випущений і згорнуть у поросячий хвостик :)Отже, що у мене в результаті вийшло:1. Автотримач має ступіньсвободи на кульовому кріпленні і тому телефон має кутивертикального та горизонтального наведення до 30 градусів, а такожйого можна повертати навколо своєї осі;
2. Можна запустити будь-яку програму в телефоні і періодично в неїпоглядати. Наприклад, у навігацію;
3. На жаль, зарядка йде повільно — десь відсоток за хвилину, алейде!
4. Виглядає як заводське, т.К. Чорний колір пластику збігається зкольором панелі, сріблястий колір обідка збігається з кольоромобідка АКПП та кольором магніоли, а зелений колір індикатораживлення збігається з кольором кнопок клімату.
Автотримач без телефону. Під нижньою протиковзкою накладкою виднопару неодимових магнітів. Чесно сказати, результатом я загаломзадоволений. Може у когось і вийде придумати щось ще більшзаводське, але я поки що ні в кого не зустрічав чогось подібного.Так що беріть на замітку як варіант.
"трохи нижче пропущений провід для зарядки.
Ну і сам результат:Смартфон Apple iPhone 12 Pro в чохлі SpigenToughArmor має сумарну вагу 236 грам, але тримається дуже надійно .При цьому його легко можна зняти, просто потягнувши на себе за верхтелефону. Вигляд збоку. Провід трохи випущений і згорнуть упоросячий хвостик :) Отже, що у мене в результаті вийшло:1.Автотримач має ступінь свободи на кульовому кріпленні і томутелефон має кути вертикального та горизонтального наведення до 30градусів, а також його можна повертати навколо своєї осі;
2. Можна запустити будь-яку програму в телефоні і періодично в неїпоглядати. Наприклад, у навігацію;
3. На жаль, зарядка йде повільно — десь відсоток за хвилину, алейде!
4. Виглядає як заводське, т.К. Чорний колір пластику збігається зкольором панелі, сріблястий колір обідка збігається з кольоромобідка АКПП та кольором магніоли, а зелений колір індикатораживлення збігається з кольором кнопок клімату.
Автотримач без телефону. Під нижньою протиковзкою накладкою виднопару неодимових магнітів. Чесно сказати, результатом я загаломзадоволений. Може у когось і вийде придумати щось ще більшзаводське, але я поки що ні в кого не зустрічав чогось подібного.Так що беріть на замітку як варіант.
"трохи нижче пропущений провід для зарядки.
Ну і сам результат:Смартфон Apple iPhone 12 Pro в чохлі SpigenToughArmor має сумарну вагу 236 грам, але тримається дуже надійно .При цьому його легко можна зняти, просто потягнувши на себе за верхтелефону. Вигляд збоку. Провід трохи випущений і згорнуть упоросячий хвостик :) Отже, що у мене в результаті вийшло:1.Автотримач має ступінь свободи на кульовому кріпленні і томутелефон має кути вертикального та горизонтального наведення до 30градусів, а також його можна повертати навколо своєї осі;
2. Можна запустити будь-яку програму в телефоні і періодично в неїпоглядати. Наприклад, у навігацію;
3. На жаль, зарядка йде повільно — десь відсоток за хвилину, алейде!
4. Виглядає як заводське, т.К. Чорний колір пластику збігається зкольором панелі, сріблястий колір обідка збігається з кольоромобідка АКПП та кольором магніоли, а зелений колір індикатораживлення збігається з кольором кнопок клімату.
Автотримач без телефону. Під нижньою протиковзкою накладкою виднопару неодимових магнітів. Чесно сказати, результатом я загаломзадоволений. Може у когось і вийде придумати щось ще більшзаводське, але я поки що ні в кого не зустрічав чогось подібного.Так що беріть на замітку як варіант.
"як варіант.
"як варіант.