Для цього у нас треба зняти накладку з підсвічуванням ніг пасажира (під бардачком), а потім відігнути зліва край декоративної панелі, за якою проходить гумова трубка дренажу. Повністю вимкнувши кліматзадуємо туди весь балон. (тут можна детальніше розглянутирозташування дренажу за панеллю -> https://megadriver.org ).Почекав хвилин 10, включаємо клімат на максимальний холод імінімальний обдув, чекаємо поки на випарнику почне утворюватисяконденсат і вимивати залишки піни. >
Єдине, що мені не подобалося в цій процедурі, що всерединіповітроводів і випарника все одно залишається шар піни, на якийвідразу ж почне налипати пил, в якому колонії бактерій станутьрозвиватися ще швидше і енергійніше.
Тому я ось уже кілька років використовую іншу технологіюдезінфекції за допомогою розпорошеного в повітрі дезінфектора.
< p align="justify"> Найпростіший і правильний варіант - цекупити в аптеці хлоргексидин і включивши температуру і обдув намінімум, потихеньку бризкати хлоргексидин з пульверизатора впорожнину під жабо (де відбувається забір зовнішнього повітря).Бажано до хлоргексидину додати ще й спирт у пропорції 50/50, атакож ароматизатор. Особисто я додаю м'яту. Склад дляпульверизатора:100 г хлоргексидину, 100 г 96% спирту і 10 г м'яти.Ну а найцивілізованішим і найшвидшим варіантом буде купитиспеціалізовану хімію, наприклад, Airco Pure від Wynn's або KlimaRefresh від Liqui Moly, аерозольний струмінь дезінфектора з якогонаправляємо прямо в порожнину салонного фільтра, попередньо йогозвідти вийнявши. Airco Pure від Wynn's (PN3850 )
При цьому включаємо температуру на мінімум і рециркуляцію повітрявсередині салону, але обдув запускаємо на повну котушку, щобвентилятор пічки засмоктував весь спрей, що розпилюється збалончика. Ще не забуваємо заздалегідь відкрити всі повітропроводи (в т.Ч. І задні за підлокітником) і включити вентиляцію сидінь, укого вона є. У такому режимі закрита машина повинна попрацювати 10хвилин, а потім треба відкрити всі двері і почекати ще 10 хвилин (не вимикаючи обдування), поки машина повністю провітриться, аконденсат з випарника вимиє залишки дезінфектора черездренаж.Відзначу, що при натисканні на дозатор балончика, вінфіксується в натиснутому положенні і спрей виходитиме з ньогоблизько хвилини, поки весь не закінчиться. Зупинити розпиленняспрею у вас уже не вдасться, якщо дозатор був натиснутий. .
Вугільний салонний фільтр MANN FP1919
Ну і у вигляді бонусу, весь салон тепер буде просякнутий дуженеприємним запахом морського бризу або лимона.Як виявилося, щоб недоводити систему кондиціювання до цвітіння, треба перед нічноюстоянкою вимикати компресор кондиціонера і після цього десьпівхвилини дати попрацювати системі, щоб максимально видути вологуз випарника. А вже після цього залишати машину на ніч.






Коментарі9
Я під машину пірнаю і вставляю шланк в рукав зливу конденсату, заливаю піною і чекаю коли вона перетвориться на воду і з какахами витікне від туди, роблю один раз на два роки, запахів не колись не було, повітря-озон.
Мені особливо сподобалося - куди там потрапляє ця піна ніхто точно не знає. Я коли на Камрі задував її в цю трубку так само думав 💯 в 💯😂
А я подивився експеримент, як tema55s рясно заливає піною повністю забитий випарник і це не дає ніякого ефекту, і тоді ще подумав, а якщо піна потрапить на якусь там електроніку?..
Тож зараз глянув цей ролик, але експеримент мені здався недоробленим ...
А мене більше інше зацікавило, що швидше за все так забився охолоджувач після регулярної обробки піною 😂
Дільна тема, треба теж зробити, що я затримався нині))👍🧐
👍Згоден, піна залишає на поверхні липкий шар, на який потім налипає пил. Теж мою як ви висловилися дешманським методом, проливаю грам 200 розчину, він найефективніший тому що рідина змиває з випарника бруд, пара ж думаю просто вбиває мікроби на поверхні.
А куди заливаєте рідину?
Знімаю салонник і пшикаю у напрямку всередину пічки, вентилятор на максимум, розносить далеко, калюжа витікає пристойна, треба підставити що-небудь щоб оцінити якого кольору рідина зливається.