Запуск після зміни свічок. Чищення дросельної заслінки, ДМРВ.

Після зміни свічок і наведення порядків з котушками, у менезалишалося вкрай не приємне відчуття, що в тому страшному свавілліпроводів і газових шлангів я міг щось обірвати і порушити, бовесело все на солпях. Присів стартувати мотор.Повертаю ключ, а ГБОне вмикається взагалі, немає живлення і все... Ну думаю клас...Запускати мотор, і природно він не стартує, навіть непідхоплює...
Повіряю тиск палива в рампі — є. Швидко оглядаю роз'єми.Все є.Всеокей.
В результаті вранці на роботу я пішов пішки.На наступний деньнарешті подружив сканер ОБД 2 з компом, бо з телефону він ніяк неконектився і почав дивитися помилки.
і по клапану включення повного приводу ... Клапан перемотанийдротом і там явно що то не так - це подивимося пізніше., аджегазові форсу врізані по хитрому, послідовно бензиновому та мозокгазу вирішує, куди піде сигнал, на газ форсу чи на бенз. Томушукаємо схему ГБО, тестер в руки і занурюємося в ці нетрі лайноукладеної проводки. Через годину вже виявляємо, що на мізки неприходить живлення від повороту ключа запалювання. Ще через 20хвилин знаходимо лайноскручування шматком дроту в гофрі, яке просторозкрутилося від натягу. Фіксим - сідаємо в авто, повертаємо ключ івуаля - мозок газу працює, стартер... І він запустився! Чудово, цюпроблему вирішили. Далі за планом було заглянути в дросельнузаслінку (дЗ), тому що оберти трохи плавали, вона дуже доступна ігріх її не подивитися. І так роблять багато сервісменів ... Безпідготовки і зі сліпенькими очками ... Відкривають ДЗ і вимиваютьвсе карбклінером ... Стираючи при цьому своїми кривими ручкамицінне покриття на кромці заслінки ... А для цих рахітівсервісменів, наклеїли наклейку і написали, Що не можна там елозитихімкою ... Заслінка брудна навіть зовні ... Всередині все чорне. Які у впуску…

акуратно витираємо і бачимо, що покриття на заслінці вже нема…Значить мені вже не пощастило.
Добре все вимиваємо і бачимо, той преславутий зазор… якийусувається нанесенням покриття. Зазор на просвіт при закритійшторці ДЗ Дивлюся ціну балончика цього покриття з молібденом… хм.толкьо на замовлення і 50 дол. Але проблему то треба вирішитизараз… У майбутньому то я його куплю, а поки йду і беру вогнетривкуфарбу, знежирюю все і наношу на крайки фарбу тонкими шарами зпостійним підганянням шторки.
Сушимо і запікаємо.

Не так акуратно як із заводу, але як тимчасовий захід — піде.

Дивимося на просвіт…

Тепер чудово!

У проміжках поки сушили фарбу на ДЗ, знімаємо витратомір…
< /p>

Хоча його показання були цілком адекватними, але жижа дляпромивання вже куплена. Не настільки примхливий до промивань, томуоглядаємо та приймаємо рішення, що можна акуратно помити. Наелементі багато налипання пилу.

Після промивання сушимо і бачимо, що елементи стали чистенькими ібез налипання.

<
Збираємо все на місце, перехрестилися, запускаємо… Адаптації, дивимося, тепер рівно тримає оберти в межах 700, але ще трохипідтраює, будемо дивитися пропуски по котушках. Значить катаємосьдалі і виправлятимемо далі всякі косяки)) Адже все ще тількипочинається.