Розбірки зі світлом по салону + усунення цвіркунів .

Взагалі не працювали лампи центрального освітлення салону і одналампа другого ряду сидінь.Не працювала так само лампочка в одномуліхтарі на позиції індикації заднього ходу.
Дістав я свою коробочку з лампочками і пішов знімати плафони. Іпочинаю дивуватися )))

Лампочки, то все, зі своїм, не стандартним для звичайних автоцоколем і патронами.

< Приведу табличку з номерками лампочок, раптом кому будекорисно. Разом, задній хід і лампочки центрального плафона замовивновими.
Так, бонусом виявилася відсутність у центральному плафоні, одногопатрона під лампочку… А лампа безцокольна і знадобилося шукати щеось такий хитрий патрон. І тепер вони з новими лампочками —займають своє місце.

З лампочками другого ряду сидінь все трохи складніше. У них тежсвій цоколь TS 578. Таких лампочок я не знайшов ні в кого внаявності, але мені підвернувся успіх і на єдиному розбиранні вУкраїні, вони виявилися живими і продавець мені люб'язно подарувавїх і поклав ще в минулій посилці. > Я пробував варіанти зісвітлодіодним підсвічуванням, але майже всі плафони в цьому автовиконані з "лінзою", або з "фокусом на відображення". Ісвітлодіодні варіанти мені якось не прижилися. Хоча я дужеприхильник Св.Д ламп. Але тут йому украй під стиль тепле світлорідних ламп, які світять з "оптикою" саме туди, куди тобі потрібно.Тому в салоні бути саме ним, не дивлячись на їхнє сумарне лютеспоживання.

Так само замінив лампочку, на "задній хід".
Що б зняти Ліхтар — потрібно відкрутити два болтики і потімпотягнути ліхтар до задньої частини автомобіля і він відклацнеться.на розбиранні вдалося знайти недостатню накладку захисту від дітейна двері праворуч. Двері не відчиняються зсередини.
Коли потеплішає, розберу і подивлюся, в чому там каверза, покивсунув туди "стопор", щоб йому не було б підніматися.

І поставив накладочку.

Для когось — дрібниці… Але як кажуть у нас: "в авіації — немаєдрібниць! ". А так, як для мене авіація, дуже близька, то дотримуюсьцього принципу й у догляді за своїми авто. Салону, які приховують ідратують під час поїздки. Деякі вдалося усунути зняттям обшивок, антискрипом та підкладками з шумки. Але один, найпідступнішийтаився в районі середнього ряду сидінь, ніби з дверей, але колисідав пасажир, щоб його локалізувати, то підступний звук пропадав…Поки я сам не взявся за справу, і не посадив за кермо, іншулюдину.
Все виявилося просто — з одного боку. І не дуже просто — зіншого.
Звук виходив від підсидільного простору середнього ряду., зупиняюся, відкидаю маленьку сідницю праворуч і оглядаю кріпильнийвух, за який чіпляється скоба фіксування сидіння.

<
Єєєсть… Смикаю за нього і натискаю, а воно аж клацає. Видно, щойого вже підварювали, але на соплях і це не допомогло. Другекріплення у такому ж стані.
Готуємось на зварювання.