Але ще першого дня, при перегляді мого дишну перед покупкою, повіяввітер і відкритий капот, мало не розмазав голову моєму другу.Томубуло ще кілька ситуацій. Вже в моєму володінні.Загалом це проблема, коли газліфти не виконують свою функцію або виконують її не повноюмірою, звичайно, на перший час, тримаючись від лопати, вирішувавпитання з упором капота. І в цілому дикість це для мене. Скло нетримає абсолютно і варіант з держаком, там не прокотить))))
— за межами адекватності, а китай поки що ставити не хочу.елементарні та інтуїтивно зрозумілі. Амортизатори відреаставровано.Подивимося, на скільки їх вистачить.
Капот
Довгоочікувані амортизатори заднього скла! установкою замінив усі "м'ячики" на буферах дверей та стекол. На кузові та дверях єзавзяті гумки…
Вони всюди зносилися.
Залишки буферів.
Замінив на нові.
Ну і на завершення, невелике відео як має відкриватися заднє скло.без зусиль. Легко, зручно. Давненько я подумував, про те, що мені вбагажник, потрібен якийсь "чорновий" гумовий килимок, щоб я мігспокійно перевезти якесь барахлішко., не прикравши рідний бежевийворсовий килим.
Звичайно пропозицій на наше авто немає. Є комплекти якоїсьамериканської фірми, які включають 4 килимки салону і багажник, комплект коштує близько 400 бкс. Хмм. Це зараз мені не по кишені.Обмірюємо розмір багажника і вирушаємо на авторинок. На мій поглядпопався на очі килимок від фольцваґена транспортер Т5. Прекрасно! це те що треба. Трохи підганяємо і … Майже як ту й був. Ідеальнийтимчасовий варіант, для перевезення всякого роду "сміття". Ашматочка з обрізка, вистачило, що б зробити вставочку, під місце, куди ставати пасажир, щоб видертися на задній рад сидушок .
Всі обов'язково наступають брудною підошвою саме на ворсовепокриття.
Виготовив вставочку. Накладку порожка.
У зібраному вигляді
У зібраному вигляді, нічого не муляє око, але залишаєтьсяфункціональним.
Ну і на завершення, просто фото двох фордів "однієї масті", алезовсім з різних епох.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.