Останній час пекельний і дикий завал щодня підстерігає мене нароботі, тому тут здорово не розпишеш, що Почнемо-с.
Давно вже турбував мене акумулятор. Восени почав барахлити, оскільки в повне розпорядження машина до мене перейшла тількивлітку, то дізнаватися про косяків я став поступово, в міруполомок, ось і тут як почав глухнути, так хоч падай. Були купленідроти для запуску від донора. Нагадую, зараз розмова про осінь) ірозкрилася проблема:вода-то закінчилася. Проблему оперативновирішили, відкатався до Нового Року. І почалося. Подарували менівідеореєстратор (про нього - далі), який я відразу забув відключитивід мережі. Продовжив знімати і за 2 дні свят посадив батарейкунахрен.Тут усе благополучно знайшов донора, запустив. А батарейкане тримає. Глохне та глухне. Помучився зі зняттям клем, а всередині січня вже дійшло до того, що став глухнути на ходу. Печкуне ввімкнеш — глухну. Фари теж. І все це у мороз 20 градусів.Дійшло до того, щоб не затихнути - розкручував двигун до 5000об/хв. Але буквально за годину мені це набридло, внаслідок чогокупили новий акумулятор фірми Westa. Пусковий струм - 600 А, надикому дубарі під -30 градусів запускає на раз-два. Я щасливий. Ітак, щоб усі питання відпали — перед покупкою перевірив генератор —все працює чудово. Також давненько знав, що гальма у мене доживаютьостанні дні. Сподівався дотягнути тиждень до зарплати, протефігушки — вчора ця погань накрилася прямо на ходу, довелосягальмувати коробкою. Так і їздив весь день — машина вкрай булапотрібна. Одразу купив передні колодки голландської фірми Nipparts.Сьогодні після роботи заїхав у гараж до механіка та почалимучитися. Діагноз - на передньому лівому супорті нижній палецьприржавів до корпусу і перестав ходити. Через це одна частинаколодки була стерта до металу, до того ж гальмуючи колесо постійно.Справа все було погано, але не так. Поставили мені нові колодки, машина почала гальмувати. Навіть таке враження, що поїхала швидше:) Розказувати про витрату в умовах морозів сенсу немає. Скажутільки, що наступним пунктом у моїх планах значиться перевірказадніх гальм, а з наступного получки нарешті-то встановленняфронтальної музики JBL GTO 6508C. Всім удачі, ось вам насамкінецьпарочка красивих Королл.






Коментарі16
колонки через усю чи так? двері проклеєні?
щоб пустити колонки через усь — треба цей самий усь купити)) у майбутньому — так, а поки задовольнятимуся звичайним звучанням. Двері поки не проклеєні, але це легко виправити.
для мене складніше двері проклеїти, ніж через всю підключити)) до речі колонки з опором в 2 Ом. а майфун 4 Ом дає.
Шта?))
взагалі колонки будуть грати в половину своєї потужності)
говно(()
до речі, що за магнітола?
поки що гівно, а хочу процесорний JVC або непоганий Піонер.
якщо не збираєшся будувати гучну якісну музику, то процесорна тобі не потрібна)
там просто фішка в тому, що приблизно за однією ціною можна взяти процесорну та звичайну. Взагалі мої плани розписані в попередньому матеріалі - усь, фронт, тил, новий магнітофон. Сьогодні ще й нинішній пошабашив...
тоді тільки читати відгуки та робити вибір)
Борошно з акумом вирішив покупкою гелевого акуму!
Що за звір?
www.avito.ru/moskva/zapch…wtop_4.2l_55ach_275404373
Фігас, музичний акумулятор)) Але за ціною він, звичайно, не айс.
Зате проблем ніяких )