Відновлюємо журнал.

Ну-с, от і дісталися журналу.

Але перед цим — невеликий відступ від теми. Влітку моя радістьпереступила черговий рубіж:
До кінця року я зміг нормально заробити., звичайно, вирішивчастину коштів вкласти в машину.У середині жовтня у мене прогорілагофра, після чого їздити стало дуже напружено - рик калековогоглушника виїдав мозок геть-чисто.Тому перше, ніж я зайнявся -поїхав і розправився з цією проблемою. — менше години, і я вже їдуна тихій і помітно ожилій машинці.

Слідом за цим піднялося питання мертвої ходової. Стало несподіванимдля мене — в нормальному стані опинилися і кульові опори, ісайлентблоки, і пильовики... Машина вирушила до майстра, ізавтра-післязавтра я кататимуся без гуркоту підвіски... Фотодеталей немає, оскільки на момент написання вони вже стояли наавто. І буквально в п'ятницю я потрапив на розпродаж у відомомуінтернет-магазині. Завдяки цьому, здійснилася моя давня мрія - япридбав шумоізоляцію Шумофф П4, віброізоляцію Візол 2мм, а такождві пари акустики:вперед відправиться компонентна шведськатрисмугова система DLS Matador MK 6.2, а ззаду підіграватимутькошерні коаксіали Morel. Варто врахувати, що я вже маю підсилювачIcon APR-2060 і сабвуфер Alpine SBE-1244. На сьогоднішній момент яхочу послухати, як звучатиме вся система в такому складі, післячого, можливо, саб буде проданий (зараз він продається намайданчику OLX), а посилок почне працювати з фронтом. У планах булапокупка чотириканальника саме під акустику, але у зв'язку з деякимиподіями, з цим доведеться почекати.
Стежте за журналом, тепер він оновлюватиметься. Знову. У нас ще всепопереду!