Літня порція ремонтів та обслуговування
Була в мене проблема з фланцем, що лопнув, і витоком антифризу впідкапотний простір. На місці вилікувалося наживленням патрубка зхомутом на частину фланця. Але так кидати не хотілося, не феншуйно.В результаті візитів до умільців вирішили, що в пластиковийвпускний колектор від D14A7 сталевий або який ще фланець ввернутине вдасться, вирішили ставити сторонній пара тижнів роздумів, замовлень запчастини та прокладок — і тепер маємо металевий впусквід D16Z6, якщо я нічого не наплутав.
Профіти:спокійніше почуваюся, це вже не втомлений пластик (який придемонтажі ще лопнув в одному місці), немає течій, новіпрокладки.Набагато бадьоріше стартує з першої.
, але вже кілометрів 400 і мізки мало чому навчилися.
Ну й так, по дрібниці — новий повітряний фільтр (оригінал), проточили задні диски, поршні взимку закисли — почистили, заміниликолодки.
< /
Було - пластиковий впускний колектор
Стало - металевий впускний колектор від D16Z6
Задні колодки від TRW






Коментарі6
мочі додалося? а як всі фішки чітко підключаються? ні чого шаманити не треба? самому реально все це міняти?
Якщо й додалося майже непомітно.
значить більшого толку від цього немає.
А що там шаманити? Там фішок немає ніяких. Все залишається на досі. А на колектор тільки патрубки
Пишуть міняти реально, але я у умільців змінював, у мене досвіду нуль.
Знайома ситуація)))