Це маленький вступ до майбутнього великого блогу про моїхпокатушках.Вирвався на три дні в гори, начебто недалеко від Львоваале глухомань страшна.Дороги ніби є, але їх немає, зв'язкутеж.Виїхав як завжди на непідготовленому позашляховику, простостік.З прибамбасів тільки фаркоп і магнітола (не штатна, можнапідключити флешку)).Довго готувався до цієї поїзди, прикинувмаршрути якими буду кататися і уявив що якщо у мене Великий, Зелений Джип то мені море по коліна! Але природа швидко спустиламене і мій Паджерік на землю ...
У перший день втрати: задній бампер, що лопнув, розбитийзадній лівий ліхтар (покажчик поворотів і протитуманка), пильовикпередньої лівої стійки (набридло йому сидіти на своєму місці) +забитий землею глушак (справу поправили виколупав) ножем купуземлі.
На другий день: сідаємо, виїхали на гору +- 10 км, стализібрати ожину (дами збирають, я ні). Оглянув машину по колу чи що, дивлюся задня гальмівна колодка теж захотіла збирати ожину, намагалася вирватися зі свого місця, але суппорт їй не дозволив! Якце сталося я хз p>
Але ми люди з досвідом, ми їздили на Жигулях! У нас у багажнику, каністра — 2 штуки, трос, каністра води, ящик з інструментами (непластиковий! Метал! ), черевик противідкатний, лопата саперна, плащнамет і ще хрін знає що! )
Повернувшись на базу, тому що на базі грунт нормальний і домкрат непіде землю, ставимо черевик, беремо балонний ключ, два річковікамені і знімаємо колесо:Паджерівський домкрат гівно. Але в глушиніі гівно стріляти може)) Відкрутив два болти (я ж СТОшник, у менеболти змащені) приводимо колодку в порядок і сподіваємося що всебуде нормально. Ставимо колесо. Третій день пройшов спокійно.З'їздив на річку, скуповувався, попутно думаючи що я таки д******не підготувався до такого виїзду. Підводячи підсумки іпроаналізувавши свої гріхи зрозумів що треба ще ого-го якпідготуватися… > Насамперед величезне ТО для автомобіля.Автомобіль японський, величезний, на вигляд брутальний, але в душівін ніжний як квітка Сакури, яка від найменшого пориву вітру падаєна землю і його забирає вітром…
Ліфтанути, ліфтанути і ще раз ліфтанути! 25 см кліренс це звичайнобагато але не позашляховий. Заміна штатного захисту двигуна і КПП —за умовчанням. За спорядженням треба купити нормальний домкрат, трос для буксирування і нарешті почистити 20 літрову каністру длябензину, а то дві штуки по 10 л. Ох як з ****** стрибати побагажнику ... І звичайно треба варити силовий бампер! Не хотів їхставити зайву вагу, але з пластиком далеко не поїдеш(
Поки що беру цей варіант за основу. Може знайду щось цікавіше.
Ось така лірика в моєму БЖ)
І просто фото Шниви яка була зі мною на базі)
І у мене такий буде! )
Коментарі14
На мій погляд він значно кращий за труни на дупі.
Згоден на 100%. Я вже облазив усі інтернети і наші та зарубіжні, одні труни. Цей варіант вже бачив, спочатку думав що багато геморою, але якщо робити казино, треба робити дорого) Єдине, що мені не зрозуміло, за фотографіями здається що він видалив за...
Ще спасибі за фотки! Не зміг знайти фотки цього бампера у високій якості. Креслення не треба, будемо як завжди робити на око)
У поляків немає бамперів хіба на наші машини? Набагато простіше купити готовий адже, ніж самому варити У мене на Патролі передній бампер від поляків, не можу натішитися)) І не дорого, і себе виправдав на всі 100%!)
Купляти? Вони за такий як на фото 15 тисяч хочуть! Я за такі гроші сам зварю) Зварювання є, тільки матеріал купити. Крім того обожнюю зварювати) мені по кайфу)
Ну так і є) Але готовий варіант, вжух і поставив) А варити бампер силовий справа вкрай не проста) Я не б не став)
Ми не шукаємо легких шляхів!) Ну поїдеш з бампером, зате потім гордо можна сказати сам варив! Коли у мене Волга була ось там було не просто ... Все днище варити, лонжерони посилювати, плюс бензобак в багажник переносив, типу друге дно у багажнику…
До речі є пару фоток) ось такий движок там був)))
V8 від Газону якого?)) Потужно ))
А ось і ні!) Весь силовий агрегат від ГАЗ 13 чайка) Двигун 5.5, чотирикамерний карбюраток, АКПП)
Ааа, тоді ясно) Ти знаєш толк у збоченнях! )))) Тоді звичайно бампер потрібно самому варити))
Месьє розуміється на збоченнях))) До речі, ось думаю може додати Волгу сюди на драйв, відмовити людей від ідеї робити таке))
Та подивися топ цієї марки, там взагалі стокових немає ) Відправна точка більшості маніяків цієї справи )
Та дивився коли будував свою волгу мрії) Збоченці чортові!)) Але як на мене це невдячна справа, вкладати такі бабки. Шкода усвідомив це пізно. Хоча були і свої плюси, навчився варити, ремонтувати, модернізувати... Продав, купив гараж за цю Волгу))