Для початку попереджаю:якщо попередній власник клав хер натехнічний стан машини, а ви тепер вирішили навести порядок іпоміняти кільця АБС без цього вам не обійтися:ударний ключ на 24 і22; короткий ключ на 19;
— Г-подібний комір (чим сильніше тим краще);
— Маленьке відерце WDшки;
Крім того:
> — головка на 36 (задня гайка маточини), головка на 32 (передняматочина);
— Труба довжиною 1 метр;
— знімач кульових (без нього нікуди);
/>
Для мене робити ходовку не вперше, так що я не будував ілюзій щовсе буде легко і просто і я впораюся за один день.У мене пішов одиндень на заднє колесо і день на переднє.Коли робив усе це, згадавмолодість як перебирав ходівку на Волзі.На Волзі був повний п*****, тут п***** звичайний)) Заднє колесо br/>
Вирішив почати з нього, тому що на вигляд було ясно, відкрутити всіболти і гайки займе багато часу.
Скидаємо колесо, беремо зубило і відбиваємо кришку за якоюховається наша заповітна гайка на 36. Знімаємо шплінт і ставимоголівку. Як заблокувати маточину без спецінструменту видно по фотона передньому колесі (сміття забув сфоткати як блокував заднє).озброївшись трубою, зриваємо гайку.
Як виявилося це було найпростіше. Знімаємо супорт, підвішуємо його.Далі йдемо до гайки коригувального важеля. Зірвати гайку можнадовгим ключем на 19. Але відкрутити її до кінця зручніше короткимключем. Так, бачив цей п*****, та треба поміняти. Ні не заразмінятиму! Мені навесні знімати задній міст, тоді і мінятиму) Тепервідкручуємо болт поздовжнього важеля. З цієї худоби працювавударним ключем на 24 і кувалдою. Інакше ніяк. Вороток та труба? Аписаю вам! Ніфіга) Стукав довго. Відкрутив. Прикол у тому, щорізьба на ньому не постраждала! Сам сік це болт нижнього важеля.Злизалося різьблення і на болті і на гайці( Мітчик і плашка недопоможуть. Шкода. Відкручував ось так:
Ногою тримаємо ключ, руками тягнемо трубу)) Все як на Волзі))
<
Залишилося тільки відкрутити верхню кульову. Спочатку думаввідкрутити дві гайки і витягну так. А писаю вам вдруге! Довелосявипресувати палець зйомником. Не прокотило((
Відкрутивши все що можна, пішов сам сік. Трохи стукнув по валуШРУСа і зняв поворотний кулак. Ставимо його на кулак).спецпенек.Гальмо ручника не розбирало, відклацнуло тільки провіддатчика АБС. Ось воно, довбане кільце яке робило мені нерви.
Зачистив щіткою бруд щоб побачити хто є ху. Поливаємо WDехой, беремо зубило і акуратно вибиваємо брудозахисне кільце. Потімвибуваємо кільце АБС.
Готуємо до встановлення посадкове місце:
Як із заводу)
Поібавшись із запресовуванням нового кільця (оправки в мене нема, життя мене до такого не готувала), плюнув, взяв паяльну лампу, розігрів і поставив на місце. Тільки не треба писати, що гріти неможна. Я зробив так і робив собі, а не вам. Хочете стукатипівгодини, запресовувати — справа ваша. Від нагріву йому нічого нетрапиться, це не підшипник.
Прогнавши різьблення на старих болтах і гайках, а іржі там багато, почав потихеньку збирати.
…після. Зібрав усе, що можна було зібрати. Залишилось лише купитиновий болт на нижній важіль. Бо було вже пізно (8 годин вечора)купити було ніде. Крім того болт підвищеної міцності (китайськісиром'ятні клас міцності 8.8, а нам треба 10.9). Наступного дняпогнав на ринок, купив болт, повернувся до гаража та зібрав. Тутмаленький ліричний відступ як упхнути поршень супорта. А дужепросто, китайською струбциною) Без фанатизму і поступово. Ось івсе)
Ось так)
Фото нового кільця на задньому ШРУСі:
Фото порівняння задніх кілець:
Змістив кільця щоб показати що зуби однакові. Кому цікаво кількістьзубів 50. Завтра викладу про заміну переднього кільця АБС. ВсімСвіт!
"
Зібрав усе, що можна було зібрати. Залишилось лише купити новийболт на нижній важіль. Бо було вже пізно (8 годин вечора) купитибуло ніде. Крім того болт підвищеної міцності (китайські сиром'ятніклас міцності 8.8, а нам треба 10.9). Наступного дня погнав наринок, купив болт, повернувся до гаража та зібрав. Тут маленькийліричний відступ як упхнути поршень супорта. А дуже просто, китайською струбциною) Без фанатизму і поступово. Ось і все)
Ось так)
Фото нового кільця на задньому ШРУСі:
Фото порівняння задніх кілець:
Змістив кільця щоб показати що зуби однакові. Кому цікаво кількістьзубів 50. Завтра викладу про заміну переднього кільця АБС. ВсімСвіт!
"
Зібрав усе, що можна було зібрати. Залишилось лише купити новийболт на нижній важіль. Бо було вже пізно (8 годин вечора) купитибуло ніде. Крім того болт підвищеної міцності (китайські сиром'ятніклас міцності 8.8, а нам треба 10.9). Наступного дня погнав наринок, купив болт, повернувся до гаража та зібрав. Тут маленькийліричний відступ як упхнути поршень супорта. А дуже просто, китайською струбциною) Без фанатизму і поступово. Ось і все)
Ось так)
Фото нового кільця на задньому ШРУСі:
Фото порівняння задніх кілець:
Змістив кільця щоб показати що зуби однакові. Кому цікаво кількістьзубів 50. Завтра викладу про заміну переднього кільця АБС. ВсімСвіт!
Коментарі17
Дружище а номерок задніх кілець АБС можеш скинути. Також якщо є номер металевих пильовиків перед кільцями.
Привіт) а я якраз комент до твого запису хотів зробити) На лови
Спасибі.
До речі, там пофіг передні або задні кільця. Вони всі однакові, але доведеться трохи молотком постукати і долотом попрацювати. Тема з нагріванням кілець паяльною лампою - працює, або намагайся оправлення їх забити, але є ризик погнути ...
Зрозумів. Просто на вигляд передні приводи по колу менше.Спасибі.
Вони однакові, перевірено на практиці) До речі, ще можна купити mapco 76545. У вас в Росії вони є, але у нас їхній хрін знайдеш (або дуже складно). Але там вже за ціною дивись які дешевші.
Болти відмочував у лимонці.
Уважуха! Теж викоріняв колгосп від попередніх господарів. Досі не все вирішив ще.
Це навіть не половина колгоспу який я поборов)) Роботи ще море)) За лимонку знаю, але у мене набір мітчиків та плашок, так що я крутий)))
Привід легко виймається без зняття кулака, потрібно тільки зловити певне положення підвіски.
Задня верхня кульова тримається трьома болтами. Третій - це за сумісництвом кріплення відбійника.
Їдрити бити! Хитрощі япошки! Я за звичкою думав що відбійник сам по собі ... Спасибі за лікнеп)))
а навіщо знімали кулак? зняти привід - 15 хвилин роботи
Я легких шляхів не шукаю) Крім того, двома болтами більше, двома болтами менше... Принаймні навесні буде легше знімати міст. Болти на одному колесі вже розроблені.
А як його зняти? А то теж має бути заміна кільця
відкручує центральну гайку, потім закручує 6 болтів кріплення приводу до редуктора ... і знімаєте привід!
😁😁😁прям ось величезне людське спасибі за науку. Не так давно взяв Монтеро. Ось відновлюю і осягаю ньюанси)))