Gen3 CJXC - Stage 3 TTE470 - AGP-Sprintech

Моя машина на швидкості
Відразу скажу, трохи запізнився із записом, але тим не менш, будецікаво; )
Звичайно, я взяв Гольф 7Р, не для того, що б їздити на ст.2, якправило, перед покупкою авто, я спочатку вибираю конфіг і планую, що робитиму, в першу чергу все крутиться навколо турби, на моментпокупки (початок 2017 року), варіантів було не багато, самий крутийзвичайно це TTE (TheTurboEngineers, до речі, Sprintech оф.представник як і багатьох інших брендів) Цікаві мені моделі:TTE470і TTE525R, індекс відповідає за потенційну потужність в кінськихсилах, 470 зі стік гарячкою і нібито повинна спулиться біля стоку (ніфіга, трохи пізніше все одно, повний буст 3600-3700) 100-200низькі 8 сек, потужність близько 470-480 сил, 525я їде у всіхнормальних тюнерів низькі 7сек 100-200, за потужністю до 550 сил імежа сток мотора. Я вибрав TTE 470. Стік IS38 VS TTE470
Спекліст (Golf 7R стік мотор CJXC, стік коробка DQ250 PUR):
— Налаштування двигун+коробка AGP Motorsport оф.імпортер-представник Sprintech
— Турба TTE470
— Кулер Wagner
— Повний вихлоп, Даунпайп 3" + RS38V опціональний вихлоп кетбек
— Впускна система (аналог Carbonio)
— 98 бензин (без метанолу)
— Пару дрібних секретних модів від тюнінг-сервісу де роблю авто:)<
Поліпшений впуск
Додаткові важливі доробки про які варто згадати:
— Більштайн B8 + морда eibach + ззаду HR = оптимально для моїхзапитів і рівно стоїть на дорозі, в сенсі передня та задня частинаавто на одному рівні, на швидкості хороша керованість, та в міружорсткі/керовані (зараз у продажу, ідеальний стан)
— Гума Мішлен ПСС
— Колодки EBC yellow stuff

Важливий момент, без нормального налаштування, найкрутіше залізобуде їхати гірше, ніж погане залізо на нормальному налаштуванні.Всебуло придбано, зібрано та налаштовано в компанії Sprintech.< Щоя отримав на виході:
480 сил
586 нм
0-100 середні -низькі 3 сек (дуже в зачіп упирається і Launch, важко зачепитися)
100-200 8 сек
402м 11.2-11.3

>
Звичайно, показати якісь красиві цифри на Racelogic та стенді, цетільки півзаходи, тим більше їздити на Roll on, особливо, післяпридбання повнопривідного авто, він став взагалі не цікавий, тому, я поїхав у 2017 на ряд заходів, зокрема на ДрагБитву 2017 уДніпрі. Тому що офіційний захід із суддями та телеметрією, це вжезовсім інший рівень, з реальними конкурентами у сітці тапризами.
Туди ми поїхали на двох авто, друга машина була Audi TTS MRAZ1984, що найбільш валить повсякденний навколо-гольф VAG, 2017 року вУкраїні, про який я знаю (100-200 низькі 7сек), так самоналаштована спільно Sprintech-AGP. Драг захід - це не прохолоднийвечір, де ви можете добре продути кулер, зробити 10 заїздів івибрати результат, який вийшов найкращим, на ньому потрібнопоказати підготовку авто та навички пілота.

< br> Того дня було жарко (близько +30! ) і було поганепокриття для старту. Ми брали участь у Street і PRO класах, такожбрали участь Golf6 і Golf7 R на Stage3, а також інші зарядженігольф-платформні ВАГи, з ними проблем у нас як за часом, так і позаїздах — не було, але ще були різні Porsche 911 991.2 Turbo S іт.Д. Проти яких небагато, але не вистачило для перемоги. Разом, найкращий час ТТС за день 11.2 (2 місце Street, 3 місце PRO), мійнайкращий час 11.4 (3 місце Street), обидві наші машини їхалистабільно і з мінімальним розкидом. Я вважаю, для заходу, спеки тапоганого зачепу, це дуже добрий час. Так само добре провели час, всім дякую за участь. До речі світовий рекорд ТТЕ470, на гольф 7Р, був поставлений у ПАР, на спорт паливі, без салону, з метанолом іна повноцінних сліках. Trishen G. ZAF 1/4 MILE 11.016 Sec123.03 MPH
у мене було на виході під 200, 200 не пробивав, але у мене бувсалон у зборі, на звичайних Michlen PSS, на звичайному 98 … так щоя думаю якби поставили собі за мету, побив би рекорд. Незабаром доречі наші результати будуть теж у цій таблиці. MILE 10.244 Sec134.18 MPH
VW GOLF 7 R DSG TTE525R UM 5XXPS AWD Darlyson G. USA 1/4 MILE10.836 Sec 121.83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок
"найвагоміший повсякденний навколо-гольф VAG, 2017 року в Україні, про який я знаю (100-200 низькі 7сек), також налаштована спільноSprintech-AGP. Драг захід - це не прохолодний вечір, де ви можетедобре продути кулер, зробити 10 заїздів і вибрати результат, якийвийшов найкращим, на ньому потрібно показати підготовку авто танавички пілота.

< br> Того дня було жарко (близько +30! ) і було поганепокриття для старту. Ми брали участь у Street і PRO класах, такожбрали участь Golf6 і Golf7 R на Stage3, а також інші зарядженігольф-платформні ВАГи, з ними проблем у нас як за часом, так і позаїздах — не було, але ще були різні Porsche 911 991.2 Turbo S іт.Д. Проти яких небагато, але не вистачило для перемоги. Разом, найкращий час ТТС за день 11.2 (2 місце Street, 3 місце PRO), мійнайкращий час 11.4 (3 місце Street), обидві наші машини їхалистабільно і з мінімальним розкидом. Я вважаю, для заходу, спеки тапоганого зачепу, це дуже добрий час. Так само добре провели час, всім дякую за участь. До речі світовий рекорд ТТЕ470, на гольф 7Р, був поставлений у ПАР, на спорт паливі, без салону, з метанолом іна повноцінних сліках. Trishen G. ZAF 1/4 MILE 11.016 Sec123.03 MPH
у мене було на виході під 200, 200 не пробивав, але у мене бувсалон у зборі, на звичайних Michlen PSS, на звичайному 98 … так щоя думаю якби поставили собі за мету, побив би рекорд. Незабаром доречі наші результати будуть теж у цій таблиці. MILE 10.244 Sec134.18 MPH
VW GOLF 7 R DSG TTE525R UM 5XXPS AWD Darlyson G. USA 1/4 MILE10.836 Sec 121.83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок
"найвагоміший повсякденний навколо-гольф VAG, 2017 року в Україні, про який я знаю (100-200 низькі 7сек), також налаштована спільноSprintech-AGP. Драг захід - це не прохолодний вечір, де ви можетедобре продути кулер, зробити 10 заїздів і вибрати результат, якийвийшов найкращим, на ньому потрібно показати підготовку авто танавички пілота.

< br> Того дня було жарко (близько +30! ) і було поганепокриття для старту. Ми брали участь у Street і PRO класах, такожбрали участь Golf6 і Golf7 R на Stage3, а також інші зарядженігольф-платформні ВАГи, з ними проблем у нас як за часом, так і позаїздах — не було, але ще були різні Porsche 911 991.2 Turbo S іт.Д. Проти яких небагато, але не вистачило для перемоги. Разом, найкращий час ТТС за день 11.2 (2 місце Street, 3 місце PRO), мійнайкращий час 11.4 (3 місце Street), обидві наші машини їхалистабільно і з мінімальним розкидом. Я вважаю, для заходу, спеки тапоганого зачепу, це дуже добрий час. Так само добре провели час, всім дякую за участь. До речі світовий рекорд ТТЕ470, на гольф 7Р, був поставлений у ПАР, на спорт паливі, без салону, з метанолом іна повноцінних сліках. Trishen G. ZAF 1/4 MILE 11.016 Sec123.03 MPH
у мене було на виході під 200, 200 не пробивав, але у мене бувсалон у зборі, на звичайних Michlen PSS, на звичайному 98 … так щоя думаю якби поставили собі за мету, побив би рекорд. Незабаром доречі наші результати будуть теж у цій таблиці. MILE 10.244 Sec134.18 MPH
VW GOLF 7 R DSG TTE525R UM 5XXPS AWD Darlyson G. USA 1/4 MILE10.836 Sec 121.83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок
"на ньому потрібно показати підготовку авто та навички пілота. Утой день було жарко (близько +30! ) і було погане покриття длястарту. Ми брали участь у Street і PRO класах, також брали участьGolf6 і Golf7 R на Stage3, а також інші заряджені гольф-платформніВАГи, з ними проблем у нас як за часом, так і по заїздах — не було, але ще були різні Porsche 911 991.2 Turbo S і т.Д. Проти якихнебагато, але не вистачило для перемоги. Разом, найкращий час ТТСза день 11.2 (2 місце Street, 3 місце PRO), мій найкращий час 11.4(3 місце Street), обидві наші машини їхали стабільно і змінімальним розкидом. Я вважаю, для заходу, спеки та поганогозачепу, це дуже добрий час. Так само добре провели час, всім дякуюза участь. До речі світовий рекорд ТТЕ470, на гольф 7Р, бувпоставлений у ПАР, на спорт паливі, без салону, з метанолом і наповноцінних сліках. Trishen G. ZAF 1/4 MILE 11.016 Sec123.03 MPH
у мене було на виході під 200, 200 не пробивав, але у мене бувсалон у зборі, на звичайних Michlen PSS, на звичайному 98 … так щоя думаю якби поставили собі за мету, побив би рекорд. Незабаром доречі наші результати будуть теж у цій таблиці. MILE 10.244 Sec134.18 MPH
VW GOLF 7 R DSG TTE525R UM 5XXPS AWD Darlyson G. USA 1/4 MILE10.836 Sec 121.83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок
"на ньому потрібно показати підготовку авто та навички пілота. Утой день було жарко (близько +30! ) і було погане покриття длястарту. Ми брали участь у Street і PRO класах, також брали участьGolf6 і Golf7 R на Stage3, а також інші заряджені гольф-платформніВАГи, з ними проблем у нас як за часом, так і по заїздах — не було, але ще були різні Porsche 911 991.2 Turbo S і т.Д. Проти якихнебагато, але не вистачило для перемоги. Разом, найкращий час ТТСза день 11.2 (2 місце Street, 3 місце PRO), мій найкращий час 11.4(3 місце Street), обидві наші машини їхали стабільно і змінімальним розкидом. Я вважаю, для заходу, спеки та поганогозачепу, це дуже добрий час. Так само добре провели час, всім дякуюза участь. До речі світовий рекорд ТТЕ470, на гольф 7Р, бувпоставлений у ПАР, на спорт паливі, без салону, з метанолом і наповноцінних сліках. Trishen G. ZAF 1/4 MILE 11.016 Sec123.03 MPH
у мене було на виході під 200, 200 не пробивав, але у мене бувсалон у зборі, на звичайних Michlen PSS, на звичайному 98 … так щоя думаю якби поставили собі за мету, побив би рекорд. Незабаром доречі наші результати будуть теж у цій таблиці. MILE 10.244 Sec134.18 MPH
VW GOLF 7 R DSG TTE525R UM 5XXPS AWD Darlyson G. USA 1/4 MILE10.836 Sec 121.83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок
"обидві наші машини їхали стабільно та з мінімальним розкидом. Явважаю, для заходу, спеки та поганого зачепу, це дуже добрий час.Так само добре провели час, всім дякую за участь. До речі світовийрекорд ТТЕ470, на гольф 7Р, був поставлений у ПАР, на спорт паливі, без салону, з метанолом і на повноцінних сліках. Trishen G. ZAF 1/4MILE 11.016 Sec 123.03 MPH
у мене було на виході під 200, 200 не пробивав, але у мене бувсалон у зборі, на звичайних Michlen PSS, на звичайному 98 … так щоя думаю якби поставили собі за мету, побив би рекорд. Незабаром доречі наші результати будуть теж у цій таблиці. MILE 10.244 Sec134.18 MPH
VW GOLF 7 R DSG TTE525R UM 5XXPS AWD Darlyson G. USA 1/4 MILE10.836 Sec 121.83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок
"обидві наші машини їхали стабільно та з мінімальним розкидом. Явважаю, для заходу, спеки та поганого зачепу, це дуже добрий час.Так само добре провели час, всім дякую за участь. До речі світовийрекорд ТТЕ470, на гольф 7Р, був поставлений у ПАР, на спорт паливі, без салону, з метанолом і на повноцінних сліках. Trishen G. ZAF 1/4MILE 11.016 Sec 123.03 MPH
у мене було на виході під 200, 200 не пробивав, але у мене бувсалон у зборі, на звичайних Michlen PSS, на звичайному 98 … так щоя думаю якби поставили собі за мету, побив би рекорд. Незабаром доречі наші результати будуть теж у цій таблиці. MILE 10.244 Sec134.18 MPH
VW GOLF 7 R DSG TTE525R UM 5XXPS AWD Darlyson G. USA 1/4 MILE10.836 Sec 121.83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок
"83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок
"83 MPH
неофіційне є навіть 10.1! причому ці турби досить надійні і тачкивсі дейлідрайв. Машину продав на початку року, конфігом іналаштуванням був задоволений на 100% під час усієї експлуатації (більше року була машина мене). Побутова, потужна та практичнамашина, а з гарним тюнінгом – реактивний снаряд. Зараз вона радуєнового власника і працює, як і раніше, ідеально! На даний моментбудую новий проект, буде 400+ сил, так що слідкуйте, буде багаточого цікавого. PS:TTE AGP SPRINTECH вишок