/**/
Настав момент для чіп тюнінгу двигуна, з усіма витікаючими роботамипо залізу на Stage 2. Доводилася технічно до ідеального стану, першніж зробити чіп тюнінг.Довго моніторив ринок до кого звернутися, радився, спілкувався з багатьма компаніями та кулібіними по всійУкраїні, але вибір упав на компанію Sprintech І непомилився. Свою справу, є диностенд і витяг для всіх маніпуляцій іззалізом, зручно. Від слів до справи, заміряли машину щоб дізнатисящо у нас вийде в стоку.З кількох вимірів вийшло 305 кінських сил і613 крутного моменту, досить непогано. Сажового фільтра:Даліставимо раніше куплену даунпайпу замість сажевого фільтра такомплект для видалення клапана ЄДР з усіма витікаючими, а саме:
18 30 7 793 678 Прокладка вихлопної труби 10, 45€
18 30 7 793 766 Хомут 17, 60€ (мій опинився в нормі, новий лежить докращих часів)< /i> Запчасти на фото:18307793678
EGR off:
Далі прошивка та завмер:
Запчастини на фото:40004200, 500480, 300600, 700360, 800440 таінші395 Hp 730 Nm Забрав машину, завів і перше щопомітив, так це як змінився звук. Він став басовіте, приємнезвучання з почуттям що під тобою табун коней і тепер коли заводжумашину, люди оглядаються) Припускаю що це завдяки даунпайпе.Динаміка змінилася кардинально, це просто інша машина яка диконавалює і постійно провокує натиснути на газ. Підрив йде навітьякщо зовсім небагато натиснути на газ і набір швидкості дужешвидкий. Тепер чітко чути звук свисту турбіни, адже там прямийвипуск без перешкод, доки не можу зрозуміти, подобається цей свистмені чи ні. Димність в нормі, немає прямої хмари за собою колиактивно наступаю. Запах вихлопу за відчуттями не змінився, якщостояти ззаду машини. Моя порада перед чіпом, так це довеститехнічно машину до ідеального стану, а тоді вже чіпувати. Адже самевід цього залежить приріст за потужністю і очікуваний результат. Нуа далі їдемо смачно поїсти перед дорогою і в дорогу трасою Київ-Чоп на Львів. Їхав упевнено 180-200 практично всі 550км, тільки за100км перед Львовом почався дощ і їхали вже повільніше. Дуже зручнафункція автодальнє світло, у кого нема раджу поставити!
Коментарі20
А підкажи плиз по лямбду зонду. Якщо всю екологію вирізають, то зонд за ідеєю не потрібен. Його треба глушити? Цікаво як у тебе надійшли?
Електронно вимкнено, фізично стоїть)
Н******** 305 сил на стоку бути такого не може
400 сил зі сток турб ... бля, яке нае * алово від спринтеча.
Де то так і виходить, тому що їду в рівень з м5 е39, а там якраз 400 сил
ну не знаю. тобі звичайно видніше, але я коли вибирав їх обійшов стороною. Чому і радий.
Ааа я якось натрапив на Вашу посаду про цей одвірок. Ну напевно Вам не пощастило, тому що в мене вже два роки все добре
це не мій пост. це я просто теж побачив його. мені спринтех відрадив чоловік з рс3, сказав, що авто його рік стояло у них, не могли налаштувати, комп'ютер погробили, а коли все ж таки залили програму, то машина весь час в аварію звалювалася після год...
Рейс лоджик чекаємо.
дуже цікаво як їде 100-200
Чудовий результат. А скільки на колесах?
Поділи на 1.3 показники і отримаєш з коліс)
300 сил на колесах?
Виходить що так)
90 сил втрат. Куди ви їх втрачаєте?)))
графічна лінія коней дивна)) полиця моменту хороша!
Згоден)
такий графік більш зрозумілий))
У ВТГ нормальний стенд, а у спринтек пристойно бреше в плюс
Як вона тепер їде навіть не уявляю! 730 Н-м крутного…EGT як про завод? Наддув який?