Із цих несамовитих нововведень на драйві, типу:"4 передплатникичекають новин про вашу машину вже тиждень.", я просто не можудозволити собі втомлювати цих людей і пиляти один запис раз на півроку, адже вони ж чекають, про боже, на мою це успіх, язнаменитий. Пари напівсліків, домкрата, набору та іншихінструментів, зайняла своє почесне місце каністра з 5 літрамимасла. Передня розпірка, яка була знайдена також випадково у мене жв гаражі. Цього разу нас мало їхати 5 машин, а мою ми вирішилитягнути на підкаті, що особисто для мене було просто блаженством.Але в останній момент один з потенційних учасників міняє драйввікенд на треку на танцюльки, у прямому сенсі на танці, не попацански ви скажете, і ми вирішили також і подали заявку від йогоімені на довічну крубну карту в Блакитну Устрицю, там віннатанцюється з лишком.
Тож йдемо далі, день виїзду, перше навантаження на підкат зайняло унас приблизно годину, все здається дуже простим, але це занаявності у вас трапів, а у нас були дві дошки. На ВТГ у Києві, субу ще дозбирали, а ще один цивік має приїхати на деньпізніше.
Приїхали ми вже коли стемніло, одразу оселилися в готель, відзначили приїзд і пішли спати в очікуванні суботнього етапуRTR.
/>
Вранці ми висунулися на реєстрацію
Третій етап проходив за тією ж конфігурацією що і перший, і це менеособливо тішило, оскільки можна було відчути прогрес чи ж регрес, особисто в моєму випадку, хвала Одіну, це був перший варіант, алепро все по порядку. Погода цього разу не підвела, було доситьжарко.
Не знаю в чому там була заковика, але таймінг зрушив нехило, і врезультаті була тільки одна тренувальна 15 хвилинна сесія, і потімвідразу бойові заїзди. Просто грію гуму, і вже відразу відчуваюплюси койлів (на яких у місті їздити просто неможливо), їхдубовість на треку якось не відчувається, трек це ніби їх стихія.пронестися Чайкою на максимумі, задубасити як демон, просторозірвати глядачів на шматки, але, це був би не я, якби все пройшлогладко як і було заплановано.Тоді я ще не знав, що якщо у хондименше ніж пів бака бензину, він просто дико відливає в поворотах, ау мене як ви зрозуміли, було менше ніж пів бака бензину. Беремоканістру, швидко летимо на заправку, але тренування я вже такимчином просрал, і мені відразу треба буде їхати бойові заїзди, яреально засмучений. Ну нічого, чекаємо заїздів і крім релаксуємо напарковці. >
І ось нарешті час мого заїзду прийшов, збираємося всім класом унакопичувачі і погнали, перше коло прогріваюся, другий дубашу ітретій стину, начебто все за планом, був один або два не критичнівідливи, але заїзд як мені здається пройшов добре, і таки так, япокращив свій результат на 10 секунд у порівнянні з першим етапом, я задоволений.У другому бойовому я не покращився, вже реально гумапочала плисти і я приїхав приблизно з таким же результатом. Запідсумком 6 місце в класі і нові висновки зроблено, причому прийшлобагато розуміння як зрізати ще купу часу, але це вжереалізовуватиметься в новому сезоні.
< p>
П.С.:про 4 етап напишу трохи пізніше, але в спойлері скажу що тамбуде багато веселощів, виліт та інші речі, що роблять наше життянабагато насиченішим, а гаманець пустішим))))
Коментарі13
А кастом баки не можна юзати?
Тільки у про класі, та й цінник там не малий
1-Що за койли, напиши назву-зацікавив. 2-За устрицю +
Модель койлів я так і не зміг визначити, походу це circuit алюмінієві. Дуже жорсткі, особливо дупа.
Сєкєльок))
так-так) саме він))
Паша просто дуже самокретичний)))
Сітку нову на бак, та більше обсягом. Тоді перестане відливати навіть на 10літрах, серйозно.
На редах є окрема тема про відливи, це у багатьох така хрень, і зійшлися на думці все, що треба зрозуміти і пробачити бензобак, тк не допомагає нічого
А я вже двом порадив сітку поміняти, і відливи припинилися. Виникало питання і на редах начебто, але там результати я не знаю. Я ж не вигадую, а раджу, бо був досвід. Праці ж не багато, чого б не зробити ? А раптом я виявлюся правий і допоможе?))))
Ну спробую зробити як ти говориш, спроба не катування)))
Там ніхто ще нічого не кастомив? Щоб все норм працювало, має бути дві умови— сітка має бути НОВА, а не б/в. Начебто у Ноліміту сітки були криві сивиківські. За них нічого не знаю, можеш ставити хоч з 2110 - обратка повинна лити чітко на сітку.
Як не дивно, але ніколи не було проблеми з відливами. Хоча пару разів викочував бенз до останнього, що навіть були побоювання, як би він прямо на треку не закінчився ) Правда, сітку в баку міняв разом з бензонасосом, ще до перших виїздів на трек.