Відразу про все

Перший запис у бортжурналі найвідповідальніший, за ним люди будутьвизначатися, чи цікаво їм читатиме наступні пости. Мінімумадекватності (це замітка для людей, які не читали мій бортовикхонди)., особливо на холодну, акум заводив раз через раз, гуми небуло воопше, рейка потекла, це зразкова картина того що було. Першза все я поміняв задні колодки, їх просто не було, ще й горемайстра до мене, і буду згадувати їх ще дуже довго)перекинулинеправильно задній гальмівний шланг від суппорта, і він уже злегкапочав перетиратися об важіль, але це були ще квіточки.

Потім віддав рейку на повну реставрацію, з напиленням валу ізаміною всього чого тільки було можливо. Її мені до речі тежпереробляли два рази, з першого вона потекла за день. Спинок обохсидух, опускалася тільки одна частина, зняли, розібрали, офігелі (горе майстри намагалися приварити алюмінієву трубку в металевішліци), все зачистили, шліци нарізали, виставили спинки, зібрали івуаля, як по заводу.

Була куплена гума, щоб хоч якось відкатати сезон, стара тріснула умене на дорозі від старості. Якщо ви ще читаєте цей запис, то явас поздоровляю, по перших у вас міцна психіка, а по друге заразпочнеться самий сік.
-ремінь грм
-ролики
-натягувач
-сальник коліна
-проводи
-масло
-всі фільтриЗапчастини на фото:9031143006Запчастини нафото:9091922262Запчастини на фото:90915YZZD4
До того часу як все це приїхало, я ще встиг купити новий акум, якийзнову ж таки до часу приїзду всього цього вже встиг успішнозітхнути раз так. Шківа коліна, ну ніяк він не піддавався, ітрубою, і пневмопістолет, толку нуль, витратили на це все другуполовину дня, а потім просто відкрутили його стартером. Цебачив.Якщо ви думаєте, що бачили бруд, то я вам скажу, що ви нічогоне бачили, там було все, масло, пісок, бруд, і все це в перемішку інавколо ременя.Я відмивав це все два дні, перший день хімієюмоторною, а потім тягли на мийку, а другий уже бензином іпензликом.
4 день (збірка) Зібрав я все назад вже швидше, було приємно коливже мотор вимитий, ставиш нові запчастини, ну люблю я такі штукихоч убий, це самий що ні на є кайф.Генератор, до речі, який я думавщо помер у мене, мені повернули з діагностики, і сказали що вінпрацює чудово, це мене втішило, але треба було знайти причинурозрядки акуми, яка була в поганих контактах, як потім виявилося.Ми не могли завести 3 дні, бензин є, позову є, не заводитися. Вжераз 20 перевірили мітки, всі збігаються, раз 100 перевірилирозкладку проводів, теж все нормально. Компресію міряли, з плакузаводити намагалися, всі датчики продзвонили, нічого. Поставив, алені, вони в мітках як і все інше, але помічаємо що на правій бошцібігунок дивиться не на перший цилінд, як має бути, а на шостий. Щепід час збірки помітили що сальники на валах вже змінювалися, ішвидше за все супер майстри переплутали впускні вали між собою.задоволений.
Ще купив нові кульові, але ще не встиг їх поміняти
П.С.
"а на шостий. Я починаю перекидати дроти по паралелі, і є, воназавелася і працює просто супер, рівненько. У чому прикол? Ось такийось тиждень у мене видався, зате машина ожила, валить супер, працюєяк годинник, я задоволений.
Ще купив нові кульові, але ще не встиг їх поміняти

П.С.Не давайте ремонтувати свої машини дебілам, всім поки що.

"а на шостий. Я починаю перекидати дроти по паралелі, і є, воназавелася і працює просто супер, рівненько. У чому прикол? Ось такийось тиждень у мене видався, зате машина ожила, валить супер, працюєяк годинник, я задоволений.
Ще купив нові кульові, але ще не встиг їх поміняти

П.С.Не давайте ремонтувати свої машини дебілам, всім поки що.