Свап… Частина 1!

Всім привіт
Значить так.
Почну свою розповідь з одного мінуса, в моєму пасаті, який менедратував ще на момент покупки, це старий, древній мотор 2.0 PDBKP, в який було вкладено чимало сил і грошей, щоб він хоч якосьпочав їхати і дарувати насолоду від їзди. Не було.
І тут в один момент, мене осяяла ідея… А що якщо… А як… А чи можназасунути мені мотор від рестайлінгу, а саме 2.0 tdi Cbab/cbbb.
> Одразу скажу, я фанат дизеля, варіанти свапу на tsi, 3.2/3.6fsi не розглядалися, тому що там зовсім інші бюджети і на даниймомент у цьому немає необхідності.
А хоча хто його знає, може через рік-другий ви і побачите і мене вБЖ записати:«Свап 100500, я дуже рушив розумом, психіатри недопомагають» і побачите 3.6 на турбокіті Так про що я, думка просвапе залишала місяцями і ночами не давала спокійно спати.
Було розглянуто дуже багато варіантів вирішення моєї «хотілки», якмінімум покупка цілком мотора з усім потрібним навісним, проводкоюта блоком. Але прошерстів розбірки, зрозумів що за комплектниймотор 2500 $ віддавати не особливо те і хочеться, а ще й фіг знаєстан мотора. З цього було розглянуто інший, трохи простіше, спочатку дорожчий, але правильніший підхід.
Значить пошук авто на дошках оголошень довго не змусив себе чекатиі в сусідньому місті було знайдено відповідний мені донор.
Спочатку планувалося купувати машину на Закордонних номерах, алепобачивши на них ціни в 1000 $ менше ніж на Укр . Врахуйте, зрозумів що затія з «нерозмиткою» згубна.
Наступного дня беремо всю необхідну діагностику і їдемо дивитисямашину.
Пасат 2.0 tdi Cbab, та ще й на Dsg./>
Рішення довго не змусило себе чекати і він був куплений, замовчу заякі гроші, це знаю тільки я))))
Так ось, про що я, техніка у нього на момент покупки була ( ключовеслово «була») в досить хорошому стані, з плюшок це замінені всіремкомплекти на форсунки, новий демпфер і ремінь ГРМ. По роботі доКиєва і заразом заїхати до Лехи XX7337XX За комплектомобважування.
І було прийнято рішення висуватися на свіжо купленомупасаті-донорі, а це, на секундочку, 800 км в одну бік… нанезнайомій машині…
Шлях був не довгий, у ході машина себе показала на відмінно подорозі до Києва.
Після зустрічі з Лехом і всіма вирішеними справами, висунулисяназад додому, але не тут то було…
Ще в Києві у мене засвітився чек, помилки були 2, одна по дроселю, інша за додатковою помпою, ну думаю, не біда, доймаємо…
Ага, доїхали.
300 км від Києва з'явилися дивні звуки в моторі схожі на коробку, на демпфер. Після швидкої діагностики, причина знайшлася... ЗНОВУТУРБІНА!
Я уклав одну турбіну на своєму пасаті, а тут на тобі, ще одна.
Ну що робити, евакуатор, 500 км додому без настрої та абсолютної, злобної, тиші. На цьому я думаю першу частину моєї довгої, алесподіваюся цікавої Вам розповіді можна закінчувати, в наступному бжбуде запис про механіку, а саме заміна моторів, коробок і всьогонеобхідного.
Знаю, багато хто з Вас скажуть що я псих і я готовий це чесновислухати в коментарях)))
Вангу коментарі:«Чому не можна було одразу купити машину на новомумоторі і всім, чим ти в цих записах плануєш займатися? життя.
Всім дякую хто прочитав до кінця, сподіваюся мені вдалося Васзаінтригувати і ви будете стежити за подальшим ходом цієїмашини)
Всім добра.
Наступний бж думаю буде рівно через тиждень)
Ну і пару фоток на останній, так би мовити: "тизер"
Початок розбору
Винник урочистості
Чорний без мотора< br> сподіваюся мені вдалося Васзаінтригувати і ви будете стежити за подальшим ходом цієїмашини)
Всім добра.
Наступний бж думаю буде рівно через тиждень)
Ну і пару фоток наостанок, так би мовити: "тизер"
Початок розбору
Винник урочистості
Чорний без мотора
сподіваюся мені вдалося Вас заінтригувати і ви будете стежити заподальшим ходом цієї машини)
Всім добра.
Наступний бж думаю буде рівно через тиждень)
Ну і пару фоток наостанок, так би мовити: "тизер"
Початок розбору
Винник урочистості
Чорний без мотора