Для того, щоб все це добро було куди ставити, потрібно звільнитимісце, а також спиляти опори під подушки. Подушки залишилисядизельні. Впровадити в підкапотний простір Як перетравлювати дзвіндумаю розповідати немає сенсу, тому що цієї інформації повно надрайві. При упертому моторі в щит. Довелося заново переставляти аце геморно! .. Загалом з благословенням пари помічників, без якихнікуди, запихаємо цю справу в підкапотне. Засуваємо мотор якомогаближче до щита. Опускаємо остаточно. Треба доварити... Стрибнув підмашину, а кориш каже що кардан він прикрутив... Тут моємуздивуванню не було межі, бо чув про те, що всі кардани подовжуютьпри свапі на хутрі... Вантаж туги з плечей упав, і все ще перевіривна наявність перекосів і т.Д. І траверса від автоматної коробки тежзалишилася рідна. Після цього прихопив опори і підняв мотор, щоббуло зручніше, обварюємо майданчики під подушки. Опускаємо іприкручуємо дригач остаточно. Далі встановлюємо магістралі про/ж іпрокладаємо косу. І тут починається найцікавіше…))) Впринцепіосновних технічних моментів не так багато, а ось дрібниці різні накшталт того, що встановити педаль зчеплення і ГЦС, встановити РЦС, придумати як це все кріпити, тому що штатних місць само собою непередбачено крім дірки для третій педалі. До речі, педаль і ГЦСбули взяті зі старого Старлета (якого точно не скажу, старийквадратний, передньопривідний, це все що я знаю про нього) вонавпринципі підійшла. Тільки потрібно вигин педалі підігнати замісцем, а також придумати кронштейн кріплення верхньої точки блокупедалі, так як на марковник і старлет вони різні. З РЦС теждовелося повозиться неабияк, так як ходу штока не вистачало дляповного вичавлювання сцепи. Вирішив питання так:Приходимо набудь-якому базарі в жигулівський ряд і купуємо шток регульованийРЦС, просто міняємо наш шток на куплений ВАЗівський і налаштовуємовижим. Ах так, перед установкою штока потрібно зробити отвір у лапідля того, щоб частина його проходила наскрізь. Коротше кажучи всекастом, і все вигадувати доводиться на ходу добре, що кмітливість унашого народу нормальна))) Після того як я дізнався, що підшипникпервинки дістають хлібом, і це реально працює, я вже нічого недивуюся.
Радіатор залишився дизельний, довелося прокласти довшу нижнютрубку. Встановлені вентилятори від якогось Chery, все що під рукоюбуло те і було задіяно. Вентилятори не хотіли поміщатися в ріднемісце, як впринцепі та гідромуфта, тож довелося поставити їх передрадіатором. Поки що все працює добре. Подивимося що буде колисьпотеплішає. Датчик включення вентилятора був узятий стандартнийжигулівський, але краще цього поки виходу не знайшов, якщо хтосьзнає, пишіть у коменти. Прокачувалась. І в гірку і газував і доливкоротше холодно)))). Психанул купив насос печі від газелі теперрідина надходить примусово, гріє нормально правда після навалівбулькає сильно))))) Не лайте за величезну кількість соплів інедоробок так як поки все це їздить у тестовому вигляді ідоробляється у вихідні, тому як машина потрібна по роботі а іншоготранспорту на зиму немає))) PS Розвари це тільки тимчасові зимовіколеса, тому що літній сетап чекає фарбування в гаражі))
Двигу ліворуч це від чері М11 він теж скоро буде встановлений насвоє місце)
Схожі записи
Потроху відкриваємо сезон)) Виходимо із зимової сплячки)))
Потроху відкриваємо сезон)) Виходимо із зимової сплячки)))
0
Коментарі13
хороша робота. дизель свапати не так просто)
Та взагалі свап це не просто))) але не бачу різниці з дизеля або з бензу свапать))) мені пощастило що комплектація бомж тому підключати крім форс і стартера нічого майже не довелося)
так, по собі знаю, що таке свап))
як зі стоковим спідометром бути?
Ну я білий залишив він тросиковий у мене
а спідометр працює ?у мене просто на хресті, попередній господар мотор свапнув на 1jz.і замість рідного спідометра стоїть спідометр від хреста jzx100.хочу ось поставити рідний спідометр.де то вичитав що рідний спідометр не буде працювати на jz.так ли це?)
Ну якщо він тросиковий то йому все одно який мотор стоїть, якщо електронний то треба колгоспити щось...
Треба коротше лізти туди) А за свідченнями не бреше у тебе?
Та я не перевіряв особливо. Так за відчуттями начебто не бреше. Лізти туди по-любому доведеться.))) Ось тахометр від дизеля не буде працювати на jz це точно. А спідометр якщо він тросиковий буде працювати як і раніше)) ) за умови, що коробку міняти н...
Ну у мене добре не дизель стояв)) Гаразд, дякую за інформацію))
Та нема за що)) питайте))
Доброго часу доби ✋Скажи, будь ласка, номер рестайл передньої оптики на валізу. Збираю рестайл, не можу знайти ніде. У рестайлу фара трохи коротша за дорестайлу
20-136