Як писав раніше поміняв сальники розпредвалів і колінвала бо вонипіддтікали, але розхід масла не набагато зменшився, плюс димілазранку на холодну.Таки надумав робити "капіталку лайт", а самепоміняти кольца і сальники клапанів.Кольца вже замовив, рештазапчастин трошки пізніше замовлю.Запчасти замовлятиму такі самі якписав в свому бортжурналі Maxym93 .
Tp 33762-STD Кольца поршневые
Reinz61-53490-00 Прокладка ГБЦ
CORTECO 19025730 МСК выпуск
CORTECO 19018203 МСК впуск
Elring 864.060 Прокладка клапанной крышки
Reinz 70-31414-10 Герметик поддона
Голову думаю не шліфувати і зняти разом з впускним і випускнимколектором.І вот в мене є одне питання чи обовязково міняти шатуннівкладиші? І чи підійдуть такі R325A STD. Мотор 2 літра, помоєму115л.С.
Коментарі15
А чому маслознімні ковпачки не береш пекло KIA? Не набагато дорожче, але оригінал ж.
Просто бачив що ставити кортеко і все добре. Якщо можете, то скиньте номери колпачків від КІА
Сальники ад них сам ставив, і нібито все ОК. Але просто різниця в ціні невелика, то чому б не поставити оригінал, правда?
Дякую за номери
Думаю, вкладиші — треба дивуватися по місту. Перевірити, чи є люфт. Міряти діаметри шийок, порівнювати з мануалом, тоді дивуватися, що робити…
Та напевно так і зроблю… але я незнаю чи підійдуть ті вкладиші, що я написав
Вкладиші треба підбирати після того, як зробили проміри, щоб знати, які взяти…
Якщо до 2-х літрів га 10000 то це не страшно)
Та всерівно трохи забагато ... плюс рано диміть трохи)
Млинець у мене на 400км підлогу рівня якщо гнати при 120-150км ... треба робити мотор
А скільки в тебе брала машина олії?
До 2 літрів на 10000. Плюс диміти на холодну.
Ну раз ти вже заліз у мотор, то можна і до купи їх замінити! А то раптом захочеш поміняти і знову прокладки купуй?
Але чи підходять ті що я написав?
От цього не підкажу