Отже, вирішив протягнути плюс і мінус на харчування підсилювача, було дуже цікаво самому зробити протяжку, вирішив подивитися вінтернеті як це зробити:
1. Потрібно для початку підняти на домкраті ліву передню сторону, відкрутити переднє ліве колесо, і зняти підкрилок
2. Можна протягнути дроти там, по штатній трасі, зробити маленькийнадріз у прохіднику і через нього втягнути дроти.
3. Силу простягав по лівій стороні по порозі, RCA дроти і керуючийтягнув по правій стороні, щоб уникнути наведень в системі. 4.Поставив два дистриб'ютори на плюс і мінус, провід використовувавПВ-3 за підрахунками 9 метрів кабелю, так як тягнув і плюс і мінусз АКБ, від дистриб'ютора провід ПВС 2х2.5, хоча потрібно було трохибільше взяти, на сабвуфер кинув цей же кабель, загалом виконаноюроботою задоволений, якщо буде цікаво, пишіть На даному етапіпродаю саб Alpine SBE 1244BR і підсилювач Avatar ABR 360.4😄😄, граєцілком прикольно, але люблю коли є тиск) ставитиму більше) всімдобра✌🏻
Коментарі9
Як то обмаль живлення((( хоча б кг25 вляв биІ навіщо дистриб'ютор, якщо і так вся в єдиному екземплярі?).
А сенс від 25? Система не особливо потужна, тим більше 16 КДНВ спокійно втягнути можна, якщо надумаю другий підсилювач ставити замість десятки ПВ-3 на 2115 у мене КДНВ 16 був, все чудово, тільки на скрутках все було, вирішив не мудрити на скрутках 😂А...
не потрібно мінус на підсилок тягнути, постав два плюси краще.
Тоді вже простіше два цих дроти в один скрутити 🙈 але це вже жерсть буде)
Не скрутити, а на плюс два дроти пустити, далі на дистриб'ютор
А навіщо? Не вловлюю думки просто
корпус машини чудовий провідник і тягне 720А іржавий таз, тому мінус з акумулятора не потрібен.
Вирішив зробити так, тому що не знайшов нормального місця для підключення корпусу, болт під ремінь безпеки не розглядаю, на іншому пластикові пістони, вирішив так, хоча надалі ставити сильнішу систему можна поміняти на КДНВ 16-25кв і поставити агм вж...
ну взагалі май на увазі, кузов машини відмінний провідник)