Привіт усім.
Зима пройшла без серйозних пригод.
У квітні почув неприємне биття з правої сторони від пасажирськогомісця в момент наїзду на купи. Самостійно оглянувши ходову на ямінічого не виявив, але стукіт не проходило пару днів. Вирішив, щотут треба вже на підйомник. Як тільки авто піднялося і на важільослаб тиск відразу стало ясно що до чого. І як я зрозумів простозакручені на що лишилось.
Важіль у зборі під заміну + нові болти, ну і заодно що б руки незабруднити поміняли розхідники, пора вже.
Важіль передали маршруткою, а розхідники були раніше вбагажнику.
Все зайняло години 1, 5-2.
Проїхалися "конкретними" купинами. Можна далі в дорогу. Фотозвітнижче. Там видно все, що брав і змінювалося.
Удачі всім. ),
Робота — 1025 грн (37$)
= 91$
Тріщина. Важіль у металобрухт здавати не буду. Може стати внагоді.
Сайлентблок
Нові болти з верху. Новий важіль. На екзісті ціна була на тоймомент не дуже. За аналогічну ціну відправили із Вінниці доМогильова. Якість подивимося. Покатаюсь і побачу.
Коментарі7
Ставив колись такий. Вистачило рівно на 1000 км. У них мастила немає. Треба відразу сальник знімати і забивати мастило. Ну це було давно. Може тепер мастило кладуть.
Я попросив щоб перед установкою промазали. Забув написати. Мастило так і не ставлять.
555 дорожче трохи зате надійніше. У цих втулках з соломи зроблені. Ну дай Бог щоб ходили
Важіль сам по собі не стукав просто згнив?
Зовсім не було ніяких сторонніх стуків або шумів. З'явився звук удару мітел про метал при наїзді на перешкоду.
Добре що зрозумів і знайшов у чому справа, у мене минулого року так обламало живий важіль просто метал би гівно, добре їхав повільно і нічого страшного не сталося
Це точно.