На фото видно що термостат не закритий. Ще напевно рідний. Хоча невіриться що б японці садили його на герметик.Ноя прокладка
Прокладки в комплекті з новим термостатом.
Давненько не писав, дружина захворіла, лікарня і таке інше.
Не було часу. Салону та роботи грубки, взявся шукати. 1) іосновна:«термостат
Інші причини, виключив тому як писав раніше, їздити в мороз у "примі" прохолодно. На трасі вище 90 км/год зовсім уже справапогана. Температура падає значно нижче робочої. Отже заклинивтермостат у відкритому. Положенні.
Злив антифриз з блоку циліндрів і радіатора. Місце «проживання»винуватця проблеми. Відкрутивши 3 болта тріскачкою і наголовкою на10. Як не дивно, відкрутилися досить легко, а ось з «кришкою»довелося повозиться Колишній власник посадив її на герметик. Коливилучив термостат одразу все стало ясно.
Вивернуло бідолаху після довгих і «непосильних» років роботи унапіввідкритому стані.
Вирішив трохи поекспериментувати. «Зварив» у каструлі, а він навітьне ворухнувся. Загалом відпрацював своє.
Як міг помил і почистив посадкове місце від бруду та залишківгерметика.
Поставив новий термостат і виявилося що жодна прокладка з тих, щойдуть в комплекті, не підходить. Гумового кільця не було на старомутермостаті. Без нього новий сідає на місце як влитий.
Добре, робимо прокладку «хендмейд».
Ще з дитинства пам'ятаю як старші хлопці робили подібні з«параніта» (прогумований папір на мою думку). Вистукавши завнутрішньою формою мал. Киянкою отвір, а під болти кулькою відпідшипника. Пару крапель олії та прокладка готова. Зібравши все узворотному порядку. Прогрів двигун. Перевірив чи немає протікання.Проїхався км 15.
Результат не змусив на себе чекати. У салоні аж спекотно стало.Температура жодного разу не опустилася нижче за робочу.
Ще одну проблему усунуто.
Термостат бра тут:ukrparts.com.ua/category/car/8571/
PS:засувки повітроводів працюють не дуже добре.Наприклад у режимі«обличчя-ноги» частина холодного повітря потрапляє в обличчя черезцентральні «сопла-решітки». Цією проблемою займуся колисьпотеплішає. Не полювання застудиться. PS2:Перша публікація з моб.Ще не зовсім розібрався. Тож вибачте за можливий «каламбур». Всімудачі. І всі хлопці з минулим «23 лютого».Запчастини нафото:TH507982J
Коментарі20
Вегтилятор дме шо поганий а от повітря немає 6аверху
Тоді знімати частину панелі та дивитися.
А де саме шукати є фото посилання або схема
Сам я панель ще не розкривав. Мені запропонував допомогу в майбутньому ремонті повітроводів FASTERTHENWIND fasterthenwindВін швидше за все таке вже робив. Поспішайте з ним.
Підскажіть будь ласка чому на моїй примі з бічних повітроводів не йде повітря голосом ось тепло йде але ледве на скло з верху дме на ноги так трошки а ось обличчя ну вапше якось
Швидше за все в місцях стиків повітроводів парролон вже розсипався від довгих років експлуатації, і засувки різних режимів повітряних потоків працюють погано. Ось повітря і випаровується. Що б дізнатися напевно хірургічне втручання вкаже на причину. ...
Погляньте як працює вентилятор під бардачком. Відкрутити сам бардачок для зручності та парочку болтів. Якщо є блок живлення на 12 В. і пам'ятайте шкільний курс фізики. Проблем не станеться.
із заводу він на герметиці.
Значить ще рідний був термостат. Як він бідний стільки пропрацював. Я в шоці.
Добре що відкритим заклинив…
Це точно. Закипів би десь у полі. Як зазвичай буває за законом підлості.
По центру холодний і буде. Так влаштовано.
Спасибі велике. Незнав.
Можна закрити цю справу. І буде Ташкент. Якщо затієшся, пиши підкажу як легше зробити
Ок. Дякую. Як надумаю, спишемося.
Привіт.а підкажи термостат коли поміняв машина швидше почала прогріватися.у мене на неодружених гріється довго, як дизель хоча термостат змінював і повітря в системі немає
Набагато швидше. У мороз -8 після заводки десь хв. 4 і майже робоча температура. Раніше мін. 10, а то й більше.
Спробувати ще один купити поміняти?
Може попався погана якості. Спробуйте. Тоді точно знатимете в термостаті проблема чи ні.
Спробуємо.спасибі