Привіт усім.
Це мій перший запис. Не судіть суворо.
Вирішив замінити контактну групу.Начебто нічогоскладного.Аналогічний ремонт бачив у когось із тутешніх.Так щосильно розписувати немає сенсу.Намучився з маленьким кріпильнимболтиком, який тримає безпосередньо саму контактну групу.Її напевноне змінювали ще з народження. Попутно з'ясував чому сигнал непрацює.
Кнопка на нього була виведена під кермом зліва і просто приклеєнана корпус. Колгосп у чистому Дякуємо колишньому власнику, за те щойого друг "електрик" не просвердлив отвір під кнопку в панелі.Замовляв групу контактів тут:Контактна група замку запалюванняPrimera P10<
сигнал запрацював від натискання на кермо. Крайня ліва стрілкапоказує де була кнопка на сигнал (:(:. І треба було врізати якийсьбілий провід, і вигадувати все це.
Коментарі8
Спасибі.
Все підійшло? без проблем? У мене так само як у тебе кнопка була виведена тільки на стартер, запалення ключем а стартер кнопкою!
Так підійшло. Відмінно стало на місце.
Як на мене, то простіше зробити насічки на болтах кріплення замку запалювання і викрутити штатні болти і вкрутити інші, ніж грати з гвинтом кріплення контактної групи.
Ідея дуже навіть нічого, тільки головки болтів зірвані, як я зрозумів протиугін. А насічки в такому місці робити не дуже зручно. Реноватора або бор машинки у мене немає. зроблю.
Повір, немає нічого не можливого, я з 20 машин уже таким Макаром зняв замки запалення для заміни групи контактів, коротенька викрутка і молоточок, і з цих 20, тільки на одній машині заводу не були відламані головки з гранями.
Я так розумію заміна контактів відбувалася без зняття замку запалювання
Так. Все правильно.