Ну почну, напевно, з салону.
Машина велика, салон просторий.Чорна перфорована шкіра, пластикчорний із вставками під дерево, обшивки вище нижньої межі віконсвітло-бежеві.
> Слава Богу, втручання в деталі салону мінімальні.
1. Кнопка ГБО:
Запитайте — чому у мене вона викликає обурення?
Та тому, що встановлена на отъеб…сь, по шляху найменшогоопору.
а.. Місце вкрай не вдале.Вона нахилена вниз і водієві її невидно.Треба спеціально нахилятися, щоб її побачити.
б.Панель, на якій вона встановлена, не рівна, має вигин, томукнопка на ній не тримається, постійно відклеюється. При чому, якщопоставити, наприклад, на вільному місці кнопок регулюванняпедального вузла:Те "страждає" тільки дрібна пластмасська (заглушка), а не панель, яку хрін купиш і стоїть як підлога літака.Так ще й місце набагато зручніше для цих цілей. Але ж "жгут" же, блеяти, треба тягнути на півметра далі... Слава Богу, хоч саме ГБОвстановлено більш-менш адекватно.
> 2. Кнопка вмикання пПТФ від жигуля. Це взагалі верх пі3deтса…Просто дивимося:Знову понівечена досить велика деталь з космічноюціною. Підключені пПТФ на такому ж рівні - тупо на АКБ (забуввимкнути - вранці х*й заведеш машину), дроти які під рукупотрапили, такі і пішли в хід - різноманітних перерізів (від 0, 5 до2-2, 5 кв. Мм ) та кольорів (один провід 3-4 рази може змінюватиколір, поки дійде до кінцевої точки).
3. Рідна антена, мабуть, як і у всіх, пересталавиїжджати/заїжджати. Тому її проводи тупо відкусили і підключилиякесь га**о за 3 рублі, яке хтось по необережності назвав антеною —воно просто ні чорта не ловило, навіть у місті. Але про це будеокрема посада.
4. Все підсвічування салону замінено на світлодіоди. Краще бзалишилися лампи розжарювання.Карл…
Потому це все тими ж соплями приліплено до плафону…
Аналогічним чином зроблено і зовнішнє освітлення (габарити, підсвічування номера, підсвічування в дзеркалах…).
> Я думаю, говорити, що ця вся хрень радує пасажирів ефектомстробоскопа відразу після включення, чи не обов'язково? )))
Центральна панель не постраждала:У багажнику теж все намісці:
Включаючи 3й ряд сидінь:За винятком одного — чимось людям непотрапив правий ремінь безпеки 3-го ряду. Його просто обрізалимайже під корінь. До речі, на фото видно. Сигналізація встановлена.Яка – не важливо. :) Підключена, звичайно ж, теж нашвидкуруч. Втім, дивлячись на пПТФ та плафони, не дивно.
Встановлено 4-канальний доводчик:
Тепер перейдемо до діагностики.
Машину читали Лаунчем, Форсканом + ELM327, Форсканом + ELS27 тадилерським idS.
суті маємо такий перелік помилок:
GEM/SJB:
B1688 — Замикання на масу ланцюга освітлення салону
B2501 — Несправність ланцюга лампи лівої фари ближнього світла
/>
B2503 — Несправність ланцюга лампи правої фари ближнього світла
B2505 — Несправність ланцюга лампи лівої фари далекого світла
B2507 — Несправність ланцюга лампи правої фари далекого світла
/p>
PCM:
P0191 — Проблеми з робочим діапазоном/якістю роботи датчика FRP
IC:
U2013 — Відсутність відгуку від модуля компасу Походження помилокщодо GEM/SJB зрозуміло — світлодіоди та ксенон. Щоправда, до кінцяне зрозумілі методи боротьби з ними… Думаємо, але поки що особливихуспіхів не досягли. Випадає лише при їзді на газі. Але зпохолоданням перестала випадати. Дрібно чув про якийсь "емулятортиску палива".
Хто має досвід підкажіть, пжлст, що це і як воно встановлюється? зприбирання абсолютно не зрозуміла. Компас працює просто чудово.Проведення ціле, пошкоджень не знайдено. А помилка періодично, залежно від погоди на Марсі, випадає…
Також буду вдячний за пораду з цієї помилки. Ми вже майже повністюпознайомилися. Косяків з електрики вистачає.Будемо потроху усуватипри нагоді…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.