Почну з того, що, володіючи попередніми автомобілями, а їх у менебуло до Explorer'a всього два, мені завжди було цікаво – скількивсе-таки коштує володіння автомобілем. Я все намагався прикинути. (на око) який же все-таки витрата і який відсоток грошей, витрачених на авто, йде на паливо, скільки на ТО і т. Д. Вестискрупульозний облік не було ні бажання, ні можливості, ні вміння.заправок за допомогою різноманітних онлайн-ресурсів і навіть вестиоблік ТО, але... Якось не склалося І так купивши свій черговий(3-й) Ford, я твердо вирішив вести детальний облік витрат наавтомобіль протягом як мінімум 3-х років І ось через 1 рік явирішив провести аналіз витрат.Одразу скажу, що був дуже здивованийотриманими результатами.Виявилося, витрати на автомобіль складаютьодну з найвитратніших статей сімейного бюджету, і загалом цифривиявилися вищими за очікувані.
< Хтось, може, скаже, що про гроші краще говорити тихо і вжеточно не ділиться своїми спостереженнями подібного роду увсесвітньому павутинні, але я все ж таки ризикну тільки тому, що ядуже хотів би прочитати подібну статтю набуваючи тієї чи іншоїавтомобіль. Може комусь із Вас це допоможе зробити крок або вперед, або в інший бік.
Облік я веду просто у файлі Excel, записуючи кожну витрату наавтомобіль, привласнюючи певну категорію (паливо, ТО, запчастини, мийка, шиномонтаж, послуги та податки, страховка, мийка, тюнінг іт.Д.), а також фіксував курс $ на момент витрати, щобзорієнтувалися читачі не тільки з України і Вам було легшепереказувати на «свої» гроші. У звіт я вкладаю цифри рівно за рік, з моменту купівлі та першого запису в моєму файлі і до тієї ж датицього року. І так поїхали…
1. Пробіг, паливо, витрата – 57, 95% всіх витрат.
За рік мій бегемотик пробіг 35 224 км, погодьтеся, солідно длябільш-менш точної статистики. За такого пробігу було витрачено 7584, 85 л різноманітного палива та витрачено на нього 101 258, 80грн. (3 813, 44 $). А конкретніше:6 872, 15 л ГАЗу за 84 037, 50 грн(3148, 09 $) та 712, 7 л бензину марок Аі-92 та Аі-95 за 17 221, 5 грн(665, 35 $). Їжджу я в основному на газі, але часто забуваю вчаснозаправитися і тоді їду на бензині, були також виходи з ладу ГБО, апросто спеціально катаюся на бензині. За відчуттями, приексплуатації автомобіля на газу, витрачається 1л бензину на 100км (прогріви і т.Д, взимку більше, влітку менше). $/км). Від себедодам, що мене завжди дивували люди, які сліпо довіряють показаннямштатного витратоміра автомобіля. У мене, наприклад, під час рухутрасою відображається 12, 5 – 14, 5л/100км, у місті 17 – 21л/100км. Аматематика свідчить:21, 53л – середня витрата протягом рокуексплуатації. За підрахунками на коротких дистанціях встановив, щопо трасі реальна витрата – 17-18л, у місті 20-25л. Ось вам ірізниця.Такою є реальність. Відразу згадується анекдот про те, якхлопці на форумах міряються у кого *** більше і у кого витратаменша)).
2. Запчастини – 12, 97% усіх витрат.
До цієї категорії я відношу витрати на купівлю запчастин. Відразуобмовлюся, що я взяв собі тактику купувати запчастини та розхідникина перед і як правило зі штатів. Так дешевше, і не треба принеобхідності пороти гарячку з пошуком зазвичай дефіцитної в Україніпозиції, а також чекати на доставку від 5 до 25 днів. Такожпроводив порівняння вартості запчастин, які можна купити на Автопроабо Екзісті та того, що виходило з доставкою зі штатів. Виходитьмінімум на 20% дешевше зі США. Хоча тяжкі запчастини везти невигідно. Наприклад, набір оригінальних гальмівних колодок вийшовдешевшим, але гальмівні диски я купив би на місці. Також скажу, щосерйозних поломок не було (тьху-тьху), а точніше взагалі не було, просто намагався планово обслуговувати машину і доводити до путтяпісля попередніх господарів. З запчастин я купив:сальник півосі, втулки та стійки переднього стабілізатора, скло лівого дзеркала зпідігрівом, передні та задні гальмівні колодки, комплект сайлентівпередніх важелів, ремінь, паразитний та натяжний ролики, набірсвічок запалювання (8шт), з обманками, комплект кульових та всякепо дрібниці. Ремінь і свічки, до речі, ще не встановив, лежать укоробці і чекають свого часу. Усього витрачено було 22 659, 53 грн.(849, 75 $), що становило 12, 97% витрат.
3. Технічне обслуговування – 12, 63% усіх витрат.
У цю категорію я відношу витрати на планове технічнеобслуговування, тобто:моторне та трансмісійне масло, масло роздаткита мостів, всі фільтри, обслуговування ГБО, а також гроші, витрачені на роботу із заміни мастил та фільтрів. Тут я трохинакосячив і при першій заміні трансмісійної рідини залив рідину SPзамість рекомендованого LV, але згодом виправився і знову замінивусю жижу, а в грошах викинув на вітер 200 $. На ТО було витрачено22 073, 45 грн. (841, 59 $).
4. Тюнінг - 8, 73% витрат.
Четверта за витратністю категорія взагалі не обов'язкова, ці коштиможна було і не витрачати, але що поробиш, якщо дуже хочетьсяприкрасити свою ластівку і встановити необхідне обладнання. Дотюнінгу я відношу витрати на купівлю бризковиків, андроїдмагнітоли, перемикач світла з режимом ПТФ, відеореєстратор, антена, фаркоп і знову ж таки всякі дрібниці. Начебто, як і нічого зайвого, проте пішло на це все 15 259, 53 грн. (572, 27 $).
5. Ремонт – 3% витрат.
Ось ця цифра мене особливо тішить. Для розумію поясню:купив я автоз пробігом майже 120 000 км, і на звітну дату пробіг склав 155 000км. Ремонтував я всього лише наступне:заміна датчика тиску ГБО, заміна гальмівних колодок, втулок і стійок стабілізатора, розвал-сходження і з'їздив одного разу до оф.Дилеру на Winner дляоновлення прошивки коробки (про це буде написана окрема історія, але відразу скажу, що це було вперше і востаннє! ).
6. Миття - 1, 38%. Тут все просто. Витрати на миття – 2405 грн.(91, 44 $). Дуже небагато, мою приблизно раз на місяць. Сам митимашину люблю, але це у мене забирає багато часу, бо за трохи більше1% витрат – навіщо воно мені треба. Заїхав, годину посидів і поїхавдалі.
7. Страховка, реєстрація, шиномонтаж – 1, 98%.
Тут було витрачено 1880 грн. На страховку, 1100 – на реєстрацію та480 грн. На послуги шиномонтажників (балансування, підкачування).Загалом вийшло 3460 грн. (133, 23 $).
8. Підсумок – 174 746, 55 грн (6 593, 34 $).
Ось тепер я приблизно знаю вартість володіння своїм авто. Загальнасума трохи лякає, за такі гроші можна купити 10-річну фієсту абощось таке. Дещо пом'якшує переживання той факт, що частину грошейкомпенсує фірма, адже майже половина поїздок – по роботі. І загаломя був готовий платити таку суму за володіння таким автомобілем, радіти щоранку сідаючи за кермо цього звіра, чути неповторнебурмотіння цього двигуна. З цього і складається саме життя.
Тепер і Ви зможете прикинути палець до носа, наприклад, розглядаючисхоже авто до покупки або просто з інтересу.
Коментарі5
не знаю як у тебе так виходить, у мене на трасі - поїздка до Вірменії через Грузію за фактом вийшло 11,2. У місті 18.5/19. я беру показник із корпоративної карти (лукойл) за рік скільки км я проїхав і скільки заправив бензину. Але в принципі я задово...
Додайте ціни на оригінальні маточини в РФ, від 17 до 25, а на автодоку і за 36 траплялися)
Ось це бухгалтерія!Ща перелякається народ)))Вважаю до цієї статистики, потрібно привести ще циферки на утримання в рік якого-небудь 2-х літрового ташнотика, ось тоді і буде вам прикладна економіка в порівнянні та дії, вважаю за інших рівних умовах ек...
Купуючи такий авто потрібно було враховувати що витрата на такому авто не може бути маленьким і обслуговування дорожче чого тепер дивуються я за рік накочую 50-60т.км мені потрібний комфорт і зручність і не важливі витрати.
Я в принципі розумів на що йду і вважаю отримав що хотів, машиною задоволений на 110%. За те, що мені дає експ, я теж готовий платити, тим більше, за особистими відчуттями, їздити на 2х літровому дизельному транзиті було на 20% дешевше — і з палива, ...