Повість про Winner'e…

Я вже рік як хочу поділитися з читачами Драйва про своє перше і, забігаючи наперед, скажу, що останньому візиті до офіціалів.Несподобалося! Дуже! Я розчарований! Я злий, але про все попорядку.Історію я цю написав через тиждень, після візиту на Winner, а викласти вирішив тільки зараз - через рік, думав емоції вщухнуть, відредагую, зроблю менш гнівним... Але ні, перечитав, згадав якбуло за фактом і вирішив залишити як є…
Бо це вже мій третій автомобіль марки Форд і третій купувався з рукі з пробігом, то щоразу при покупці автомобіля виникала думказаїхати до офіціалів на діагностику, перевірку, за порадою, алеякось не складалося Купивши черговий свій автомобіль, я відразу жкинувся вивчати форуми на предмет основних болячок та методів їхусунення. Порадив у першу чергу поміняти олію в коробці передач такяк він цього не робив. Всі як один радять спочатку замінити масло, а потім їхати до дилера на оновлення прошивки коробки передач.Звичайно ж масло я замінив і без дилера на дружньому СТО (дякуюхлопцям), але перед тим зробив обдзвон по основним дилерам Києва —дізнатися скільки це коштує у них… Ціни писатиму в USD, щоб легшеорієнтувалися читачі із сусідніх країн.
Значить орієнтири такі:у середньому мені дилери називали вартість1-го літра олії 48$. Мені його потрібно було 12л. Разом:48 * 12 =576 $. На екзисті купив по 9, 5 $ за 1л, разом:9, 5 * 12 = 116 $.Вартість робіт із заміни мені називали близько 68$. Хлопці жзробили цю роботу за 19. Крім усього, було прийнято рішення проповну заміну масла, а не часткової, як це робить дилер. Всі чотириосновні Київські дилери сказали, що вони не вміють робити повнузаміну масла з видавлюванням, а тільки знімають піддон і зливаютьтой об'єм, який у ньому, а це близько 6 літрів (половина). Можливоможна було йти і таким шляхом, але я не знаю, яке там маслозаливали до мене, інформація в сервісних книгах і чеках відсутня.Гаразд із маслом розібралися, а поштовхи залишилися. І тут ужепотрібний дилерський прилад для оновлення прошивки. Собі купувати япоки не готовий або готовий але пізніше, тому було прийнятоПОМИЛЬНЕ рішення їхати на Віннер.
Для початку зробив контрольний обдзвон. Двоє мені сказали, що невпевнені, чи зможуть зробити дану процедуру, третій назвав якісьзахмарні цифри, а на Петрівці сказали, що зроблять і коштуватиме цебуде в межах 12$. Оформив запис через тиждень, тому що черга (осьлюди хворі…) на 9 годину ранку. Їхати вирішили з кумом, тому що віну мене власний експерт з авто електроніки. І ось настав цейдовгоочікуваний гребаний день! Приїхали ми як пунктуальні люди у8-30, перекур і таке інше і о 9-00 я зайшов в офіс приймальниківдля оформлення. На рецепшені мене зустрів ввічливий менеджер ісказав, що краще заїхати на «безкоштовну» автоматичну мийку, оскільки машини в бокс повинні заїжджати чистими. Машина була недуже брудною, трішки в пилу, але якщо на кулі, то давай! Проїхавчерез мийку, заїхав у бокс та знову в офіс. Мені сказали що могоприймальника немає, він на якомусь там тесті драйві, потрібнопочекати. У 9-40, мабуть, тест драйв закінчився і манагер з'явивсяі був готовий вислухати мене і мої страхи і проблеми. У телефоннійрозмові та при зустрічі я чітко озвучив завдання – оновленняпрошивки або адаптацій коробки передач, ВСЕ! Менеджер сказав що неможуть просто прийняти машину не відчувши проблему особисто інаполягав на тест драйві мого автомобіля, я погодився, думаю — їдь, гаразд… Менеджер сів за кермо, і ми рушили шукати поштовхи коробкипо території, він їх не відчув, Як і я і він запропонував виїхатив місто для кращого прогріву коробки. Накатали загалом 10км, апоштовхів немає, саме цього дня і цього разу містика. В процесітесту драйву дізнався, що менеджер є власником транспортера, цікаво, як колишній транзитовод, я цього не розумію. Працювати наФорді та їздити на Фольці (не в образу власникам VW), але япам'ятаю муки вибору серед однокласників та про рішення купити самеТРАНЗИТ. Та гаразд, поїхали далі ... Наїздивши марно 10км івитративши 20-30хв, ми повернулися в бокс на прийом, оформилидокументи, при цьому менеджер підтвердив обіцянки дані мені потелефону тиждень тому, що ціна оновлення ПЗ буде коштувати якзвичайна комп'ютерна діагностика близько 300грн ( 11-12 $). ОК, віддав ключі, залишив номер телефону, менеджер сказав, що за годинузателефонує. Вийшов із офісу близько 10-30, за 1, 5 години машинутільки здав! Хоча розраховував о 10-30 бути вже на роботі, алетаке. Ми рушили пити каву, вивчати роз'єми фордівської проводки покаталогах моторкрафта, збирати прайси в автосалоні, сидіти у всіхновеньких фордах і вивчати місткості багажників всього модельногоряду. За годину впоралися, а дзвінка нема. Знову кава, цигарки, автосалон, ноут ... Набридло чекати. Близько 12-10 дзвінок відменеджера таки лунає і він з гордістю мені повідомляє, щокомп'ютерну діагностику таки провели і дійсно є нові адаптації длякоробки та двигуна, вони готові їх зашити, але це коштуватимедодатково 25$. Ну думаю, хрін з Вами, не дарма ж уже їхав сюди істільки часу втратив, і гроші не великі, чи б толк був, кажу - шиювже бігом, а то на роботі завал, а я тут стирчу. Пообіцяв, що 30-40хв і все готове. Ок, чекаємо далі. Кава, цигарки (вже й горілкихотілося б випити, але я ж за кермом) і кум марно нудиться поруч, млинець. Дзвінка про завершення робіт я не дочекався і в 14-10ламанувся висловлювати своє невдоволення, але тільки прочинившидвері офісу, я отримав смс про завершення робіт, заспокоївся, підійшов до манагеру, підписав папери, сплатив рахунок у 40 $ іпоспішив до свого автомобіля щоб бігти від туди з очей геть і відцього дибілізму. Виїхали зрештою о 14-30. Разом п'ять із половиноюгодин зайняло оновлення адаптацій! Це як назвати можна? І офісчистий і бокси та менеджери в білих сорочках і штанах, і красивовсе, а в мізках і діях бюрократія та совок!
І ось підсумковий абзац. Люди розуміють, знають, напевно, скількиможе зайняти час підключення приладу, діагностика, оновленняпрошивок, 2 перекури з кавою в процесі - це максимум 30-40 хвилин.Але на Віннері люди добрі, це займає близько 6 годин! Ось так. І ядумаю, це не одиничний випадок, там все так відбувається. Як меніздається мета банальна - накручувати ремонт годинник і нічого прицьому не робити. Відразу скажу, мені грошей абсолютно не шкода, алемені дуже шкода втраченого часу, мого і кума, бо воно коштуєдорожче за сплачені мною гроші. Мені шкода тих людей, які тампрацюють, тюлені блін, і взагалі за державу прикро, вкотре. Запідсумками:літери в назві прошивок змінилися, а ось у справі ефектунуль. Поштовхи залишилися, витрата не впала, ніяких змін не помітивпо машині в цілому. Приїхали з кумом до офісу, а в душі якасьпорожнеча, туга, чи навіть не хотілося говорити, і напевно на цеціла низка причин. Скажу точно, ніколи, чуєте, ніколи більше непереступлю дилерський поріг, принаймні в Україні та всім читачам нераджу. Для мене це як сходити в казино чи ігрові автомати –програти гроші, витратити час і вийти з почуттям спустошеності танікчемності… Як то так.
" принаймні в Україні та всім читачам не раджу. Для мене це яксходити в казино чи ігрові автомати – програти гроші, витратити часі вийти з почуттям спустошеності та нікчемності… Як то так.
" принаймні в Україні та всім читачам не раджу. Для мене це яксходити в казино чи ігрові автомати – програти гроші, витратити часі вийти з почуттям спустошеності та нікчемності… Як то так.