>
1) мало не наступного ж дня після складання спискувідправився в гараж, щоб розібратися з деренчанням ззаду івиставити зазори на ляді багажника. Передбачалося, кілька болтів уточках кріплення задніх пластикових боківок були незатягнуті.Виправляється за хвилину.Далі довелося повозитися злядою.Один знімати цю кришку притримуючи її головою і в такому жположенні намагатися намітити куди і на скільки потрібно зміститипетлі зовсім не зручно. Тому петлі були виставлені на око, а вжепісля складання виявилося, що зазори тепер практично ідеальні іляда легко закривається. Залишилося перефарбувати петлі багажника іпоставити нові заглушки (Q0013200V001000000), які вжеприйшли та чекають свого часу.
2)< /знайшов на розбиранні цілу накладку на дверну ручку збоку водія. Купив нове пластикове колечко довкола замкузапалювання. Залишилося знайти козирок над спідометром (рідкіснаріч, а ціна нової злегка кусається) і накладку на ручку правихдверей, потім визначиться з їх подальшим кольором. Карбон неподобається, чорний не хочеться, все що глянсове даватиме відблискина лобовому (в одному кольорі будуть накладки на ручки, пластикнавколо замку запалювання, козирок над спідометром і корпус БК).Потрібен якийсь цікавий, не аляпістий, матовий відтінок. 3) диски ігума на зиму. Знайти комплект Trackline у продажу, - щось зобласті фантастики, тому задовольнятися довелося тим, що є.Підвернувся непоганий варіант залізяків свіжопофарбованих порошкому кольорі графіт. Ціна хороша, забрав особливо не думаючи. На нихприкупив Triangle TR777 185/60 R15, які добре себе зарекомендувалиминулої зими на Шкоді. Перекинув гуму і злегка офігел здивувався.Кермо тепер можна спокійно обертати однією рукою стоячи на місці (умене машина без підсилювача). Родстер став м'яким! Тепер дрібнінерівності можна проїжджати, не помічаючи їх. Рульовка, на диво, особливо не постраждала, зате розгін, виходячи виключно з жопоміру, став трохи кращим. Все-таки 215 покришка позаду це перебір. Теперподумую про повний перехід на 15 диски.
не найкращий вигляд звичайно, але якось так тепер виглядають колеса:)
4)< /купив і замінив ущільнювальну гумку навколо антени.Не знаюяк інженери припускали робити її заміну, проте побачивши формугумки я був у легкому збентеженні. Знявши стару гумку виявив, що втакому ж стані був і той, хто розбирав все це до мене. Наслідки, —пластик був надпиляний і посадковий отвір розширено, щоб гумкуможна було хоч якось впхнути на місце. Навіть з урахуванням цього яхвилин 20 провозився перш ніж вдалося встановити її. Теперзалишилося поставити коротку антену, для цього потрібно виточити утокаря перехідник трохи більших розмірів ніж той, що йшов укомплекті з антеною. Днями обіцяли зробити.
чудодійна сила колгоспингу
сама гумка. Симетрична з обох боків через що й виникають проблемиіз встановленням. Код Q0013787V003000000
5) складаючи список запчастин зовсім забув про клапан рециркуляціїкартерних газів. Мій, мабуть, уже вільно продувався в обидва боки.Купив, замінив, роботи на 2 хвилини. Код для замовленняA2710180329
6) замінив втулки переднього стабілізатора. Стоявполіуретан, він почав скрипіти та й зайва жорсткість на зиму ні дочого. Купив оригінал (Q0012954V001000000, 1.5 $ за штуку.Смарт, я тебе обожнюю за такі ціни на запчастини! ), Тепер скрипзник і морда стала помітно м'якше. Раніше на жодній машині такогоприходу від поліуретанових втулок не відчував. Думаю навесніповерну їх на місце. 7) килимки в салон. Мої ильні килими булизамалі для родстера, мабуть виробник лекало не правильно зняв. Та ймісце під п'ятою почало протиратися. І зима на носі. Загалом купивполіуретанові килимки українського виробника Avto-Gumm. Сидятьчудово, якість цілком нічого. Щоправда чекати на них довелося майже3 тижні, завод оновлював обладнання і виробництво тимчасово булоприпинено. 8) АКБ. Якось після 20-хвилинного прослуховування музикизавести машину я вже не зміг. Та й попередній господар попередивпро те, що акумулятор слабкий, тому його заміна була лише питаннямчасу. Вирушив у перевірений магазин і вибір упав на дешевубатарейку Starta. Не те що б я хотів на цьому заощадити 10 $, ні, просто цей був свіжим, 52А, та й продавці занадто завзятовідмовляли від Боша та Варти. Подивимося на скільки його вистачить.9) кришка маслозаливної горловини. З самого початку у меневичавлювало масло. Думав, що через щуп, виявилося через кришку.Оригінал на замовлення не проходить тому і їздив до сьогоднішньогодня, сподіваючись знайти відповідний варіант. А сьогодні післяактивної їзди виявив сліди олії навіть на бампері, тому відразу жподався на авторинок шукати щось схоже. В наявності виявиласякришка Febi, її і поставив. Правда на вигляд вона квола якась, як бипроблема не лишилася. Якщо у когось є варіанти гарного замінника наприкметі, — буду вдячний за підказку. Номер кришки яка стояла вмене, — 1110180302. 10) замінив повітряний фільтр. Ще одне "геніальне" рішення німецьких інженерів. Ось не могли вони зробитифільтр доступним. Коли перший раз туди заліз витратив пів години, перш ніж зміг таки вийняти старий картридж. На заміну взяв Knecht, артикул LAK251.
На цьому, здається, все. Так само прийшли запчастини длямотора:прокладки впуск, випуск, ГБЦ і клапанної кришки, набір длязаміни ланцюга, ковпачки, що знімаються, шпильки. Решта вже піде назамовлення після відкриття. Принагідно виникло питання, чи потрібнапрокладка піддону? Адже з заводу все на герметиці сидить от і думаючи варто її ставити. Сподіваюся хтось із тутешніх смартівниківдопоможе з відповідями :)
бракує написи brazzers
хто сказав що Родстер не місткий?
Smart & Subie
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.